Recensione Infiniti Q70 S Premium 2016
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Ewan Kennedy prova su strada e recensione della Infiniti Q2016 S Premium 70 con prestazioni, consumo di carburante e verdetto.
Infiniti, prestigiosa casa automobilistica giapponese gestita da Nissan, sta attualmente promuovendo attivamente nuovi modelli in diversi segmenti, in particolare nei segmenti delle piccole berline e dei SUV.
Ora l'Infiniti Q70 si unisce alle vendite con importanti cambiamenti per la stagione 2017. Ha uno stile aggiornato davanti e dietro, così come nell'abitacolo, oltre a caratteristiche NVH (rumore, vibrazioni e durezza) migliorate che aggiungono un senso di prestigio. La Infiniti Q70 S Premium che abbiamo appena testato ha anche una sospensione ridisegnata che non solo la rende più fluida e silenziosa, ma aggiunge anche sportività.
Messa in piega
Fin dall'inizio, le grandi berline di Infiniti avevano lo stile sportivo delle berline Jaguar britanniche. Quest'ultimo modello è ancora basso e di bell'aspetto, con ampi parafanghi, soprattutto nella parte posteriore, che gli conferiscono l'aspetto di essere pronto per lanciarsi in strada.
Per il 2017, la griglia a doppio arco ha un aspetto più tridimensionale con quella che i designer chiamano una "finitura a rete ondulata" che risalta ancora di più con le cornici cromate. Il paraurti anteriore è stato ridisegnato con fendinebbia integrati.
All'interno, la grande Infiniti ha ancora un aspetto di fascia alta con accenti in legno e finiture in pelle.
Il cofano del bagagliaio è stato appiattito e il paraurti posteriore è stato ridotto, facendo sembrare la parte posteriore della Q70 più ampia e più bassa. Il paraurti posteriore del nostro modello S Premium è stato verniciato in nero lucido.
I grandi cerchi in lega da 20 pollici a doppia razza aggiungono sicuramente un tocco di sportività.
All'interno, la grande Infiniti ha ancora un aspetto di fascia alta con accenti in legno e finiture in pelle. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente in 10 direzioni, compreso il supporto lombare in due direzioni.
Motore e trasmissione
La Infiniti Q70 è alimentata da un motore a benzina V3.7 da 6 litri che eroga 235 kW a 7000 giri/min e 360 Nm di coppia, quest'ultimo non toccando il picco fino a ben 5200 giri/min. Tuttavia, c'è una coppia solida a partire da un numero di giri relativamente basso.
La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico manuale a sette rapporti. Le resistenti pale in lega di magnesio sono una caratteristica della Q70 S Premium.
C'è anche un modello ibrido Q70 che è ancora più veloce della versione a benzina pura che abbiamo testato.
Driving Mode Switch Infiniti offre quattro modalità di guida: Standard, Eco, Sport e Snow.
In modalità Sport, l'Infiniti scatta a 0 km/h in 100 secondi, quindi questa grande berlina sportiva non è una sciocca.
C'è anche il modello ibrido Q70, che è ancora più veloce della versione a benzina pura che abbiamo testato, raggiungendo i 5.3 km/h in 100 secondi.
Multimedia
Il touchscreen da 8.0 pollici ad alta risoluzione e il controller Infiniti forniscono l'accesso a una serie di funzioni, incluso il navigatore satellitare.
La Q70 S Premium è dotata di Active Noise Control, che controlla i livelli di rumore dell'abitacolo e genera "onde travolgenti" per rendere la guida su strade pianeggianti quasi stranamente silenziosa.
Il nostro Q70 S Premium aveva il sistema audio Bose Premium con sistema audio Bose Studio Surround con decodifica digitale a 5.1 canali e 16 altoparlanti. Due altoparlanti sono installati nelle spalle di ciascun sedile anteriore.
Il sistema Enhanced Intelligent Key ricorda le ultime impostazioni audio, di navigazione e di climatizzazione utilizzate per ciascuna chiave.
sicurezza
L'ultimo sistema Infiniti Safety Shield presente sulla Q70 S Premium include la frenata di emergenza in avanti, l'avviso di deviazione dalla corsia (LDW) e l'avviso di deviazione dalla corsia (LDP). Il Forward Collision Predictive Warning (PFCW) e il Reverse Collision Prevention (BCI) fanno parte del sistema di parcheggio automatico.
guida
I sedili anteriori sono ampi e confortevoli e le numerose regolazioni sopra citate garantiscono un viaggio sicuro. C'è molto spazio per le gambe sul sedile posteriore e può ospitare tre adulti senza troppi problemi. In secondo luogo, con un bambino è il modo migliore per farlo.
La Q70 S Premium è dotata di Active Noise Control, che controlla i livelli di rumore dell'abitacolo e genera "onde travolgenti" per rendere la guida su strade pianeggianti quasi stranamente silenziosa. Nonostante gli pneumatici di grandi dimensioni, il comfort è stato generalmente molto buono, anche se alcuni dossi hanno creato problemi alle sospensioni a causa dei pneumatici a basso profilo.
Il cambio tende a innestare la marcia giusta al momento giusto e raramente abbiamo riscontrato la necessità di disinserirlo utilizzando le modalità manuali.
L'aderenza è alta, lo sterzo risponde bene agli input del guidatore e fornisce anche un buon feedback.
Le prestazioni del motore sono rapide e reattive grazie all'utilizzo di un V6 ad alta potenza senza turbocompressore. Il cambio tende a innestare la marcia giusta al momento giusto e raramente abbiamo riscontrato la necessità di disinserirlo utilizzando le modalità manuali. Abbiamo preferito la spinta extra della modalità sport e abbiamo mantenuto la modalità automatica per la maggior parte del tempo.
Il consumo di carburante era relativamente alto per gli standard odierni, da sette a nove litri ogni cento chilometri su strade di campagna e autostrade. In giro per la città raggiungeva gli adolescenti bassi se premuto con forza, ma trascorreva la maggior parte del tempo nella gamma da 11 a 12 litri.
Alla ricerca di qualcosa fuori dall'ordinario nel settore delle auto di lusso? Allora Infiniti Q70 merita sicuramente un posto nella tua lista della spesa. La sua combinazione di qualità costruttiva, funzionamento silenzioso e una berlina sportiva funziona alla grande.
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