Ford B-MAX - un piccolo secchione di famiglia

Un'auto familiare dovrebbe essere comoda, grande e funzionale. Sul mercato puoi trovare un intero gruppo di auto che soddisfano non una, ma tutte e tre le condizioni. Allora perché alcuni volano come le torte calde, mentre altri non servono nemmeno a un cane con una gamba zoppa? Soluzioni moderne, dettagli e piccoli punti salienti: sembra che oggi questa sia la migliore ricetta per il successo. Ford ha usato questa ricetta quando ha creato un nuovo minivan di famiglia? Diamo un'occhiata alle particolarità dell'ultima Ford B-MAX.

Le voci devono essere dissipate all'inizio. Ford B-MAX era una grossa macchina di famiglia, noiosa e goffa, meglio non farsi vedere nei quartieri alla moda e davanti al locale. Sì, questa non è una berlina calda, ma è lontana dai grandi autobus familiari. È uno svantaggio? Vantaggio? Un po' di entrambi, perché le ridotte dimensioni rendono l'auto dinamica - sia nello stile che nella maneggevolezza - e non danno l'impressione di un goffo pontone. D'altra parte, non ha tanto spazio quanto gli autobus più grandi e talvolta derisi. Ma qualcosa per qualcosa.

Ford B-MAX Certo, non vincerà tutte le competizioni in termini di spaziosità e spazio, ma, come accennato all'inizio, la cosa principale è l'idea e un pizzico di ingegno, e la novità del produttore con un ovale blu funziona benissimo in questo argomento. All'inizio, potrebbe sorprendere che la nuova B-MAX condivida il pavimento con la nuova Ford Fiesta, che è, dopo tutto, l'utilitaria del segmento B. Allora perché c'è così tanto spazio e così tante aspirazioni all'interno? per un'auto di famiglia?

Ford vanta un esclusivo sistema di porte panoramiche Sportello di facile accesso Ford. Di cosa si tratta? È semplice: la porta si apre quasi come un fienile. Le porte anteriori si aprono tradizionalmente e le porte posteriori scorrono indietro. Non c'è niente di straordinario in questo, se non per un piccolo dettaglio: non c'è il montante B che si collega direttamente alla portiera, e nemmeno alla struttura della carrozzeria. Sì, si può dubitare della rigidità dell'intera struttura, ma tali preoccupazioni possono sorgere nel caso di auto sportive e veloci, e la Ford B-MAX non è veloce. Inoltre, in una macchina del genere, la funzionalità è importante, non la rigidità nelle curve veloci. Sicurezza? Secondo il produttore, in caso di impatto laterale, i telai rinforzati delle porte assorbono l'energia dell'impatto e, in situazioni estreme, vengono attivati ​​speciali fermi per rafforzare il collegamento della porta al bordo del tetto e alla soglia inferiore. . Apparentemente, il produttore non ha messo in movimento questa soluzione e ha previsto tutto esattamente.

Certo, le porte non sono da ammirare, prima di tutto è praticità e funzionalità. Aprendo entrambe le ali, puoi ottenere 1,5 metri di larghezza e un accesso senza ostacoli all'interno dell'auto. Non sembra straordinario sulla carta, ma occupare spazio sul sedile posteriore, o anche fare la spesa all'interno, diventa molto più facile e conveniente. Il produttore ha pensato anche al bagagliaio. Il sedile posteriore si piega 60/40. Se vogliamo trasportare qualcosa di molto più lungo, ripiegando il sedile del passeggero potremo trasportare oggetti lunghi fino a 2,34 metri. La capacità del bagaglio non è impressionante - 318 litri - ma ti consente di portare con te il bagaglio di base per un breve viaggio. Con i sedili posteriori abbattuti, il volume del bagagliaio aumenta a 1386 litri. L'auto non è pesante: nella versione più leggera pesa 1275 chilogrammi. Ford B-MAX ha una lunghezza di 4077 mm, una larghezza di 2067 mm e un'altezza di 1604 mm. Il passo è di 2489 mm.

Trattandosi di un'auto con aspirazioni familiari, non è stata priva di un maggiore livello di sicurezza. Il produttore afferma che la nuova Ford B-MAX è la prima vettura del segmento ad essere dotata del sistema di prevenzione delle collisioni Active City Stop. Questo sistema aiuta a evitare gli ingorghi con un veicolo in movimento o fermo davanti. A dire il vero, un sistema del genere abbasserebbe i salari dei lavoratori locali della lamiera e tutelerebbe i risparmi delle famiglie. Sì, questa è un'altra interferenza con la sovranità del guidatore, ma in un ingorgo, in caso di maltempo e ridotta concentrazione, basta un momento di disattenzione per deformare il paraurti o spostare il fanale. Come funziona questo sistema?

Il sistema monitora il traffico davanti al veicolo e aziona i freni quando rileva un rischio di collisione con il veicolo che precede. I test hanno dimostrato che il sistema preverrà una collisione a velocità fino a 15 km/h, fermando l'auto in tempo. A velocità leggermente superiori fino a 30 km/h, il sistema può solo ridurre la gravità di una tale collisione, ma comunque meglio di niente. Naturalmente c'erano altri sistemi di sicurezza, come il sistema di stabilizzazione, che sarà disponibile di serie su tutte le versioni della Ford B-MAX. Tra l'altro, grazie a tutti questi sistemi e alla preoccupazione per la sicurezza attiva e passiva dei passeggeri, la nuova Ford B-MAX ha ricevuto 5 stelle nell'ultimo test Euro NCAP.

Se parliamo di elettronica e soluzioni tecnologiche interessanti, vale la pena citare il sistema SYNC. Che cos'è questo? Bene, SYNC è un avanzato sistema di comunicazione a bordo del veicolo ad attivazione vocale che ti consente di connettere telefoni cellulari e lettori musicali tramite Bluetooth o USB. Inoltre, questo sistema consente di effettuare chiamate in vivavoce e controllare il suono e altre funzioni utilizzando i comandi vocali. Si spera che il sistema non risponda a ogni parola, perché se guidi con tre bambini sul sedile posteriore, il sistema può semplicemente impazzire. Parlando del sistema SYNC, va citata anche la funzione Emergency Assistance, che, in caso di incidente, consente di avvisare gli operatori di emergenza locali dell'accaduto.

Ok, c'è molto spazio, è interessante aprire la porta e la sicurezza è di alto livello. E cosa c'è sotto il cofano della nuova Ford B-MAX? Cominciamo con la più piccola unità EcoBoost da 1,0 litri in due versioni da 100 e 120 CV. Il produttore elogia la sua progenie, sostenendo che la piccola potenza ha permesso di comprimere la potenza caratteristica delle unità più grandi, mantenendo bassa combustione e basse emissioni di CO2. Ad esempio, la variante da 120 CV viene fornita di serie con Auto-Start-Stop, emette 114 g/km di CO2 e ha un consumo medio di carburante di 4,9 l/100 km, secondo il produttore. Se sei scettico e preferisci un motore più potente, l'offerta include un'unità Duratec da 1,4 litri con 90 CV. C'è anche un motore Duratec da 105 CV da 1,6 litri abbinato a un efficiente cambio automatico Ford PowerShift a sei marce a doppia frizione.

Per gli amanti delle unità diesel, sono stati preparati due motori diesel Duratorq TDCi. Purtroppo la scelta è abbastanza modesta, così come la potenza dei motori offerti. La versione da 1,6 litri eroga 95 CV. con un consumo medio di 4,0 l/100 km. L'unità da 1,5 litri da 75 CV che fa il suo debutto nella gamma di motori Ford europea sembra un po' misteriosa quando guardi le specifiche sulla carta. Non solo è molto più debole della versione da 1,6 litri, ma consuma anche teoricamente più carburante: il consumo medio, secondo il produttore, è di 4,1 l / 100 km. L'unico argomento a favore di questa unità è un prezzo di acquisto più basso, ma tutto verrà fuori, come si suol dire, "sull'acqua".

Nowy Ford B-MAX è sicuramente un'ottima alternativa per le famiglie che non cercano uno spazio enorme per i loro spostamenti settimanali, ma hanno anche bisogno di funzionalità e comfort nella vita di tutti i giorni. Le porte scorrevoli saranno sicuramente utili per i tuoi spostamenti quotidiani, la scuola o lo shopping. Rispetto alla concorrenza, la nuova offerta di Ford suona interessante, ma le porte scorrevoli diventeranno merce di scambio e una ricetta per il successo? Lo sapremo quando l'auto sarà in vendita.