Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

L'Harley Davidson è pesante, goffa e lenta agli occhi del motociclista moderno. Preferiamo nudi coccolosi, super atleti selvaggi e supermoto giocose. Ma, che tu ci creda o no, goditela anche tu lentamente. E così la nuova Harley (lentamente) è strisciata sotto la nostra pelle.

Street Bob è il nuovo arrivato più semplice ed egoista del gruppo Dyna. Egoista, perché dietro il sedile del guidatore in sella troverai solo un grande parafango in metallo che copre il pneumatico posteriore largo 160 millimetri. Esatto, un Bob senza sedile posteriore è pensato solo per compiacere il guidatore. Su questa motocicletta colpisce molto il manubrio alto, che è un'elegante estensione della forcella anteriore - ovviamente, tutto è realizzato in metallo lucido. L'unità ha un buon volume di un litro e mezzo in due cilindri, che promette una coppia considerevole.

Altrimenti, la posizione rispettosa del conducente non è del tutto conveniente quando questi 300 chilogrammi devono essere spostati nel parcheggio. Quando giriamo la chiave, nascosta nell'accensione, nascosta nella parte anteriore del telaio proprio sotto il volante, tocchiamo il pulsante di avviamento. L'Harley vibra in modo caratteristico ed esce con due bassi profondi da due scarichi dritti. Il cambio innesta la prima senza molto rumore, quindi possiamo guidare con eleganza. E l'aggettivo descrive elegantemente e magnificamente la corsa che più si addice ad Harley. Tutto va liscio e lentamente. È meglio passare alle velocità più basse possibili, poiché allora il suono sarà il più "Harley" e le vibrazioni saranno le più piacevoli. Vibrazioni piacevoli? Sì, non sono vibrazioni fastidiose che possono provocare formicolio agli arti al termine della "sessione".

Guidando così ti accorgi che 300 chili non sono neanche tanti, che un bicilindrico piuttosto vecchio tira bene, e che i freni migliori possono già essere pericolosi. Tuttavia, poiché la maggior parte dei motociclisti moderni è preoccupata per queste cose, l'Harley rimane riservata a quelle rare persone a cui piace guidare... in modo diverso.

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Prezzo dell'auto di prova: 13.400 EUR

motore: 4 tempi, bicilindrico, raffreddamento ad aria, 1.584 cc, iniezione elettronica

Massima potenza: n.p.

Coppia massima: 123 Nm a 3.125 giri/min

Trasferimento di energia: Cambio a 6 marce, cinghia

pneumatici: prima 100/90 R19, posteriore 160/70 R17

freni: disco anteriore, pinza a quattro pistoncini, disco posteriore, pinza a due pistoncini

passo: 1.630 mm

Altezza seduta da terra: 655 mm

Serbatoio di carburante: 17, 8 l

Colore: metallizzato, nero, nero opaco, rosso, blu

rappresentante: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Lubiana, www.motolegenda.si

Lodiamo e rimproveriamo

+ aspetto classico

+ quello che sembra metallo è quello che è

+ coppia

- goffaggine

- Freni

- acceleratore lungo

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

• dati di base

  Costo del modello di prova: € 13.400 XNUMX €

• Техническая информация

  motore: 4 tempi, bicilindrico, raffreddamento ad aria, 1.584 cc, iniezione elettronica

  Coppia: 123 Nm a 3.125 giri/min

  Trasferimento di energia: Cambio a 6 marce, cinghia

  freni: disco anteriore, pinza a quattro pistoncini, disco posteriore, pinza a due pistoncini

  Serbatoio di carburante: 17,8

  passo: 1.630 mm