Honda, Gamma 125 per Patente B: Light Test - Prova su strada
contenuto
Honda, Gamma 125 per Patente B: Light Test - Prova su strada
Abbiamo testato una moto e quattro scooter di un marchio giapponese per la città.
Quanto costa скутер spostarsi in città? Chiedi a chi ce l'ha e lo usa tutti i giorni. Risponderà chiaramente che non sarebbe mai possibile fare a meno di lui e le ragioni sono note a tutti. Honda ha pensato a loro, a chi si confronta costantemente con la giungla urbana e cerca auto comode, semplici e affidabili, proponendo una nuova linea”patente di guida B“Euro 4 2017. Si differenzia per scooter diversi, sono tutti costruiti ad Atessa, hanno lo stesso scopo e la stessa praticità: varia dagli ultimi Honda Vision 110 e Forza 125 my 2017 fino alla modalità SH125, modelli PCX 125 e CB125F (solo bici di gruppo).
Honda Vision 110 2017
Una delle novità più importanti della linea "patente B" - auto guidabili, per così dire, con la semplice patente auto - è senza dubbio il nuovo Vision 110. È uno scooter. compatto e leggero (102 kg in tutto), leggero e molto maneggevole. È stato rinnovato sia all'esterno con linee ancora più moderne che all'interno. Ora è dotato di un nuovo motore ESP da 108 cc da 2 valvole. Vedi raffreddato ad aria. Avvia e ferma ed omologazione Euro 4, da 8,85 CV e 9 Nm. Ma i dati più interessanti, ovviamente, sono diversi e riguardano потребление: Il Vision 110 può percorrere 52 km con un solo litro di benzina alla velocità costante di 60 km/h (quindi nell'uso “normale” dovrebbe comunque garantire una percorrenza di gran lunga superiore ai 40 km/l). La nuova Vision 110 presenta anche una nuova forcella con steli da 35 mm, una sella più bassa, una calzata più confortevole e una silhouette più snella. Ha un sistema di freni a tamburo a disco combinato con ruote da 16" e 14". Puoi mettere un casco chiuso nel cuscino del sedile e l'autonomia è di oltre 250 km. È disponibile presso i concessionari in tre tonalità: grigio carbone opaco metallizzato, bianco freddo perla e rosso splendore perla. 2.290 euro.
125 Honda Forza 2017
В Forza 125, è un grande successo, soprattutto in Francia. Possiamo definirlo l'unico maxi scooter con patente B perché ha l'aspetto e le dimensioni di un "grande" con motore 125cc. Tra le novità più importanti ci sono Smart Key, specchietti retrovisori risistemati, nuova messa a punto dell'ammortizzatore posteriore, trasmissione finale accorciata e pneumatici Michelin City Grip. Motore eSP a 4 valvole da 15 CV ha superato la certificazione Euro 4 e garantisce un consumo di 43,5 km/l. Completano il quadro un sistema frenante ABS, nuovi indicatori LCD, luci a LED, un parabrezza regolabile e una presa da 12V nel vano anteriore. I suoi punti di forza sono la comodità, la comodità e la capacità di carico (due caschi integrali sotto la sella). L'unico limite è che il peso e le dimensioni non lo rendono uno scooter particolarmente veloce; Se stai cercando più ispirazione, puoi scegliere 300cc. Il nuovo Forza 125 è disponibile in tre colori: Metallic Grey/Cynos Matte Black, Ruthenium Metallic Black/Silver Matte e Lucent Silver Metallic/Matte Pearl Blue. per prezzo 4.840 euro.
Modalità Honda SH125, PCX 125 e CB125F
Completano la gamma Honda “Patente B” nuovo Modalità SH 125, PCX 125 e CB125F. La SH 125 Mode è ora dotata di un motore eSP con sistema Start&Stop da 11,4 CV omologato Euro 4. Garantisce un consumo di carburante di 50 km/l e pesa solo 116 kg con il pieno di benzina. È leggero e facile. Offerto in due nuove tonalità - Mat Techno Silver Metallic e Candy Noble Red - a un prezzo 2.775 euro, con parabrezza e protezione per le mani inclusi nel prezzo. Il PCX 125 dimostra la sua maneggevolezza e praticità, con un ampio vano sottosella, perfetta seduta del pilota, ampio raggio di sterzata, presa 12V, fari a LED e un nuovo motore eSP da 11,7 CV omologato che esiste da 4 anni è conforme a Euro 2016. venduto in cinque colori per il prezzo 2.790 euro. L'ultima della famiglia è l'unica moto con patente B: si chiama CB125F ed è estremamente agile, leggera e divertente. Monta un motore monocilindrico 4 tempi, 125 cc, 2 valvole, raffreddato ad aria, da 10,6 cv. e 10,2 Nm. Monta ruote da 18 pollici, pesa 128 kg a serbatoio pieno e consuma solo 51,3 l/100 km. questo garantisce autonomia. Record di 600 km. Costa 2.690 euro.
Insomma, ce n'è per tutti i gusti, per ogni dimensione e per ogni budget. Sono tutti pensati per la città, interpretano solo diversamente la mobilità urbana.
