Test drive Honda svela i segreti della CR-V . piĆ¹ dinamica
L'acciaio ad alta resistenza di nuova generazione rende il telaio il piĆ¹ leggero e resistente.
Grazie a sofisticati programmi di progettazione e ingegneria, la nuova generazione di Honda CR-V ha il telaio piĆ¹ resistente e moderno nella storia del modello. Il nuovo design si traduce in una piattaforma a bassa inerzia ed estremamente stabile realizzata con moderni materiali leggeri di alta qualitĆ .
Il CR-V ĆØ sintonizzato non solo sugli standard europei, ma incanta i conducenti con prestazioni impressionanti che possono essere percepite anche a velocitĆ molto elevate.
Il sistema Real Time AWD fornisce una stabilitĆ in curva ancora migliore e assiste il veicolo sulle pendenze in salita, mentre il nuovo sistema di sospensioni e sterzo fornisce lo sterzo dinamico migliore della categoria e la leadership di Honda nella sicurezza attiva e passiva.
Moderni processi di produzione
Per la prima volta, una nuova generazione di acciaio laminato a caldo ad alta resistenza viene utilizzata per il telaio CR-V, che ĆØ il 9% del telaio del modello, che fornisce una resistenza aggiuntiva nei punti piĆ¹ vulnerabili e riduce il peso complessivo del veicolo. ...
Il modello utilizza una combinazione di acciai ad alta resistenza forgiati sotto pressione rispettivamente di 780 MPa, 980 MPa e 1500 MPa, ovvero il 36% per il nuovo CR-V rispetto al 10% per la generazione precedente. Grazie a ciĆ², la forza dell'auto ĆØ aumentata del 35% e la resistenza alla torsione del 25%.
Anche il processo di assemblaggio ĆØ innovativo e non convenzionale: viene assemblato prima l'intero telaio interno, quindi il telaio esterno.
Dinamica e comfort migliorati
I bracci inferiori della sospensione anteriore con montanti MacPherson offrono un alto livello di stabilitĆ laterale con sterzo lineare, mentre una nuova sospensione posteriore multipunto fornisce stabilitĆ geometrica per una manovrabilitĆ piĆ¹ prevedibile alle alte velocitĆ e il massimo comfort di marcia.
Il sistema di sterzo ha una doppia marcia elettrica servoassistita a rapporto variabile appositamente sintonizzata per gli utenti europei, quindi il volante CR-V fornisce un feedback eccezionale combinato con un controllo leggero e preciso.
Agile Handling Assist (AHA) e AWD in tempo reale
Per la prima volta, il CR-V ĆØ dotato di Honda Agile Handling Assist (AHA). Il sistema di controllo elettronico della stabilitĆ ĆØ particolarmente adattato alle condizioni stradali europee e allo stile di guida tipico dei conducenti del Vecchio Continente. Quando necessario, interviene con discrezione e contribuisce a un comportamento piĆ¹ fluido e prevedibile del veicolo nei cambi di corsia e nell'ingresso in rotatorie, sia ad alta che a bassa velocitĆ .
L'ultima tecnologia Honda Real Time AWD con controllo intelligente ĆØ disponibile come opzione su questo modello. Grazie ai suoi miglioramenti, se necessario, fino al 60% della coppia puĆ² essere trasmessa alle ruote posteriori.
La migliore sicurezza della categoria
Come tutti i veicoli Honda, la nuova piattaforma CR-V include una nuova generazione di carrozzeria (ACE ā¢ - Advanced Compatibility Engineering). Assorbe l'energia in una collisione frontale attraverso una rete di celle protettive interconnesse. Come sempre, Honda ritiene che questo design non solo protegga l'auto stessa, ma riduca anche la possibilitĆ di danni ad altre auto coinvolte in un incidente.
Il sistema di sicurezza passiva ACE PA ĆØ completato da una suite di assistenti intelligenti denominata Honda SensingĀ® e questa tecnologia brevettata ĆØ disponibile a livello di equipaggiamento di base. Include il Lane Keep Assist, il cruise control adattivo, la segnalazione frontale e i freni smorzanti.
Prevediamo che le consegne della nuova generazione di Honda CR-V in Europa inizieranno nell'autunno del 2018. Inizialmente, il modello sarĆ disponibile con un motore turbo benzina VTEC TURBO da 1,5 litri e un ibrido verrĆ aggiunto alla gamma dall'inizio del 2019. versione.
