Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova in sei punti – Prova su strada
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Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Test in sei punti – Prova su strada
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La Hyundai Kona questo è l'ultimo arrivato in un segmento affollato piccoli SUV (sempre più richiesto dal pubblico), ma ha tutti i poteri necessari per giocare con i mostri sacri di questa categoria. Nuovo Crossover Il coreano si vanta davvero disegno contenuti di sicuro successo e interessanti (a differenza di alcuni competitor, è disponibile anche su quattro ruote motrici).
Abbiamo già avuto l'opportunità di testare Hyundai Kona 1.0 T-GDI (offerto in esclusiva trazione anteriore) in una ricca personalizzazione dello stile. Pertanto, nella prova su strada di oggi (una versione relativamente meno completa Possibile) analizzeremo 5 motivi per acquistare SUV Asiatica e 3 motivi per pensarci meglio. Scopriamolo insieme punti di forza и difetti di piccola crossover di Seul.
Finitura - costruita con cura
La Hyundai Kona è SUV realizzato con cura: a bordo - grazie alla presenza di buoni materiali abbinati ad una lavorazione impeccabile - si avverte una grande sensazione di qualità percepita.
Anche il design è "maturo": il mercato è pieno di crossover per bambini alti e stretti con un aspetto "economico". Kona - bassa e larga - sembra quasi un'auto di segmento superiore.
Spostamento - "mille", che salva
Il motore 1.0 turbo benzina T-GDI di Hyundai Kona con una potenza di 120 CV. e 172 Nm di coppia ha spostamento contenuti che consentono di risparmiare sull'assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile auto.
Elica a tre cilindri già visto su altri modelli del marchio asiatico - piccolo i20 и i30 . compatto – e sulla piccola Sport Utility Kia Stonik.
Consegna del motore - Ideale nell'uso normale
Trovarne uno piccolo non è facile. motore a benzina turbocompresso con consegna convincente come la proposta Hyundai Kona 1.0 T-GDI il nostro protagonista prova su strada.
Nell'uso normale si può ottenere una trazione adeguata senza spingere troppo il piede sul pedale dell'acceleratore: la risposta è notevole già sotto i 2.000 giri, e anche in fase di estensione funziona abbastanza bene.
Consumo - Beve poco.
Consegna eccellente Motore 1.0 T-GDI di Hyundai Kona andiamo invece потребление soprattutto poco nell'uso reale.
Il costruttore coreano vanta un chilometraggio di 18,5 km/l e, adottando uno stile di guida tranquillo, si riesce a stare sopra i 15 senza problemi.
Freni - Da dieci e lode
La Hyundai Kona non è solo uno SUV design maturo, ma anche comportamento stradale.
In curva è sempre tranquillizzante, e alle alte velocità dà una sensazione di sicurezza: soprattutto grazie a un impianto frenante potente ed efficiente, che raramente si trova in questa categoria.
Tre aspetti negativi: prezzo, rumore e prestazioni.
Я difetti Direttore di Hyundai Kona sono prezzo alto, шум di motore и производительность debole.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossibile oggetto del nostro prova su strada Ha prezzo un po' alto (22.050 euro), soprattutto se si considera che la dotazione di serie non è ricca come la più lussuosa versione Style: non sono disponibili fari full-LED e utili accessori come navigatori (800 euro con versione DAB Android Auto Apple CarPlay) e Safety Pack (€ 800: specchietti ripiegabili elettricamente, frenata automatica, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore, che riduce il rischio di collisione in retromarcia dai parcheggi).
Il Motore 1.0 T-GDIcome abbiamo scritto prima, ha un passo eccezionale che permette di avere una trazione adeguata in condizioni di guida normali, ma che non è così avvincente quando si cercano prestazioni. IN tre cilindri, il che significa che si fanno sentire in cabina quando fa freddo e durante le fasi di accelerazione ...
