Intercooler in un'auto: il principio di funzionamento del dispositivo e i metodi di riparazione fai-da-te

Molte auto con potenti motori a turbina contengono un dettaglio insolito nel loro design: un intercooler. Che cos'è un'auto, come è organizzata e funziona la parte e come affrontare le riparazioni da soli: queste sono le domande che i proprietari di auto moderne si pongono sempre più spesso.

Un intercooler è una parte tecnicamente unica di un motore turbo, grazie al quale l'auto riceve 15-20 cavalli aggiuntivi senza conseguenze pericolose. In caso di problemi, è necessario eseguire immediatamente le riparazioni, altrimenti la turbina del motore inizierà a perdere potenza e nel tempo l'unità di potenza si guasterà.

contenuto

• 1 Perché hai bisogno di un intercooler in un'auto
• 2 Schema del pezzo e sua posizione nel motore
• 3 Il principio di funzionamento dell'intercooler e il suo effetto sulla potenza del motore
• 4 Tipi di intercooler
  • 4.1 aria
  • 4.2 acqua
• 5 L'articolo può essere rimosso?
• 6 Criteri di selezione per l'autoinstallazione
• 7 Caratteristiche del funzionamento e principali cause di guasto
• 8 Riparazione intercooler fai da te

Perché hai bisogno di un intercooler in un'auto

Un intercooler è un elemento intermedio nel sistema per fornire aria ai cilindri di un motore a benzina o diesel. È progettato per una funzione: il raffreddamento. Il compito del dispositivo è quello di abbassare la temperatura dell'aria aumentandone la densità. Di conseguenza, la pressione dell'aria nei cilindri aumenta e la miscela combustibile in essi contenuta si arricchisce. Dotare un motore di un intercooler aumenta la potenza del motore in media del 15 percento.

Schema del pezzo e sua posizione nel motore

Esternamente, l'intercooler ricorda un radiatore, costituito da piastre e tubi. Per raffreddare ulteriormente l'aria, ai tubi vengono saldate piastre di rame o alluminio.

Esternamente, l'intercooler non è molto diverso dal radiatore

Nel motore, la parte è montata tra il collettore di aspirazione e il compressore a turbina. È montato davanti al motore sotto il radiatore o sopra il motore. In alcuni modelli di auto, l'intercooler si trova nelle ali.

Il principio di funzionamento dell'intercooler e il suo effetto sulla potenza del motore

L'aumento di potenza è dovuto alla capacità dell'intercooler di ridurre la temperatura dell'aria a 55-60 gradi. Migliora la qualità dell'aria che entra nel turbocompressore, il che contribuisce a un migliore riempimento dei cilindri e ad un aumento delle prestazioni del motore.

La tecnologia si giustifica del 100%, poiché una diminuzione della temperatura dell'aria di soli 10 gradi fornisce al motore dal 3 al 5 percento di potenza. L'assenza di un intercooler o il suo malfunzionamento porta ad un riscaldamento eccessivo, a volte fino a 200 gradi, dell'aria aspirata dalla turbina. Questo, a sua volta, riduce la potenza del motore e successivamente può portare alla sua rottura.

Il funzionamento dell'intercooler influisce sul consumo di carburante. La miscela combustibile brucia in modo più efficiente, il che significa che anche la quantità necessaria di benzina viene ridotta. L'efficienza di una parte è misurata dalla riduzione della temperatura del motore rispetto alla temperatura ambiente. Inoltre, l'intercooler riduce la pressione di sovralimentazione a causa della resistenza creata da questa parte. Per un buon intercooler, una caduta di pressione di 1-2 psi può essere considerata accettabile.

Tipi di intercooler

A seconda del design e dei principi di funzionamento, gli intercooler sono divisi in due tipi:

aria

L'intercooler dal design semplice è una serie di tubi interconnessi da file di piastre. Infatti lo scopo del pezzo è quello di far passare l'aria attraverso i tubi provenienti dall'esterno. Le piastre consentono di aumentare l'area di trasferimento del calore e, per questo motivo, l'aria ha il tempo di raffreddarsi prima di entrare nella turbina.

Un intercooler dell'aria consente di ridurre la temperatura dell'aria fornita alla turbina di 40-50 gradi, aumentando dal 12 al 15% la potenza del motore. L'efficienza della parte può essere valutata solo a velocità superiori a 30-40 km/h.

In un intercooler ad aria, noto anche come intercooler aria-aria, il flusso d'aria che avanza funge da refrigerante

I modelli Air sono installati in tre punti:

1. Sotto il cofano, direttamente sopra il motore.
2. Dietro il paraurti anteriore.
3. Negli spazi laterali delle ali.

La seconda e la terza opzione di installazione sono più appropriate e più comuni, poiché forniscono l'intensità del flusso d'aria. L'intercooler dell'aria è spesso installato su SUV e camion.

Gli svantaggi dei modelli aerei sono la loro grande massa e le dimensioni impressionanti.

acqua

L'acqua funge da refrigerante al suo interno, che affronta il compito in modo molto più efficiente. L'intercooler dell'acqua è più compatto e non occupa molto spazio sotto il cofano di un'auto. Sebbene durante l'installazione, sia necessario trovare spazio per la pompa e il sensore di temperatura. Ma l'efficienza di questo tipo di parti è molte volte superiore.

In media, un intercooler ad acqua abbassa la temperatura di 60-70 gradi. Nei modelli più avanzati e costosi, un liquido refrigerante funge da refrigerante: antigelo, antigelo, azoto liquido. A causa delle proprietà di tali refrigeranti, il trasferimento di calore è raddoppiato rispetto ai modelli che funzionano ad acqua.

Il liquido assorbe il calore in modo molto più intenso, perché gli intercooler acqua-aria sono molto più efficienti delle loro controparti ad aria

Tuttavia, questo tipo di dettaglio presenta alcuni svantaggi. Il modello dell'acqua ha un design più complesso. Il lavoro della parte è regolato da una pompa dell'acqua, un sensore di temperatura e un'unità di controllo. Ciò porta ad un aumento del costo della struttura e della complessità della riparazione in caso di guasto. Pertanto, i modelli nella fascia di prezzo inferiore utilizzano principalmente intercooler ad aria. Inoltre, questo dispositivo richiede un monitoraggio sistematico del liquido di raffreddamento.

È interessante! Sui modelli di auto domestiche, sono installati principalmente intercooler che costano circa 10 mila, su quelli importati - da 50 mila rubli. Esistono modelli più avanzati, il cui prezzo è di centinaia di migliaia di rubli. Le auto sportive realizzate secondo progetti speciali sono dotate di un tipo speciale di intercooler: quelli personalizzati, in cui il raffreddamento viene effettuato utilizzando ghiaccio e un liquido speciale.

L'articolo può essere rimosso?

Un intercooler è una parte aggiuntiva del motore, senza la quale il motore potrebbe funzionare bene. Rifiutarlo alleggerisce l'auto di un paio di decine di chilogrammi e consente di liberare spazio sotto il cofano. Tuttavia, gli esperti sconsigliano di allontanarsi dall'intercooler se è previsto dal design del motore dell'auto.

Il rifiuto del liquido di raffreddamento comporterà un'usura prematura del motore a causa dell'esposizione alle alte temperature. La potenza del motore diminuirà immediatamente. Si sconsiglia vivamente di rimuovere la parte dai modelli di auto con turbocompressore.

Criteri di selezione per l'autoinstallazione

La messa a punto della propria auto comporta la sostituzione o l'installazione di un intercooler da soli. Se il proprietario dell'auto è in fiamme con l'idea di cambiare la parte in un modello più avanzato, vale la pena considerare i seguenti criteri di selezione:

1. zona scambiatore di calore. La dimensione dei tubi e delle piastre influisce direttamente sulle prestazioni della parte. In vendita ci sono modelli molto compatti, delle dimensioni di un libro. Tuttavia, la fattibilità della loro installazione è piuttosto dubbia e difficilmente può fornire un aumento ottimale della potenza del motore. Prima dell'acquisto, è necessario calcolare la posizione di installazione della parte in modo che si adatti esattamente al sedile.
2. La dimensione della sezione interna dei tubi. Il design deve garantire il libero passaggio dell'aria attraverso di esso.
3. Lo spessore delle piastre dello scambiatore di calore. Il lavoro è influenzato dall'area della parte, ma non dallo spessore della parete. La ricerca di metallo spesso aggiungerà solo peso alla parte, ma non influirà in alcun modo sulla sua efficienza.
4. Forma tubolare. La scelta ottimale sono i segmenti conici con il raggio di curvatura più ampio possibile.
5. Tubi di collegamento di alta qualità. Ciò è particolarmente importante quando si sceglie un intercooler ad acqua, poiché il collegamento di parti di scarsa qualità causerà perdite di refrigerante.

Caratteristiche del funzionamento e principali cause di guasto

I moderni modelli di intercooler non richiedono cure particolari per molto tempo. Tuttavia, sono necessarie un'ispezione periodica e una diagnosi tempestiva del guasto. Nella parte possono essere riscontrati i seguenti danni:

1. Rottura di una diramazione o di uno scambiatore di calore per eccessiva pressione. Questa ripartizione è indicata da un forte calo della potenza dell'auto e da un aumento del consumo di carburante. Non ha senso riparare i tubi di derivazione strappati, poiché sotto la pressione dell'aria si guasteranno immediatamente di nuovo. In questo caso, solo la sostituzione dell'ugello aiuterà a ripristinare le prestazioni.
2. Olio che entra all'interno. Normalmente, una piccola quantità di olio entra nell'intercooler mentre il turbo è in funzione. Indicatori consentiti: 0.7-1 litro ogni 10000 km. Se gli indicatori sono più alti, dovresti pensare a riparare la parte.
3. Crepe in tubi e piastre. Un intercooler installato nei parafanghi o sotto il paraurti anteriore è soggetto a maggiori sollecitazioni meccaniche.
4. Tubi otturati. Questo è particolarmente intenso in inverno. pertanto, in inverno, la pulizia della parte da prodotti chimici e sabbia dovrebbe essere effettuata il più spesso possibile.

Riparazione intercooler fai da te

La riparazione di una parte inizia con il suo smontaggio. Non è appropriato descrivere passaggi specifici per la rimozione, poiché tutto dipende dal luogo e dal metodo di installazione della parte nell'auto. Ad esempio, se la parte è installata sopra il motore, viene semplicemente "sfilata" allentando i morsetti. Quando l'intercooler è installato in un blocco con radiatori (principale, cambio automatico, aria condizionata), sarà necessario compiere uno sforzo.

È importante! L'intercooler può essere rimosso solo da un motore completamente freddo con il sistema di accensione disattivato.

Per una riparazione completa, è necessario smontare la parte

Dopo aver rimosso la parte, procedere come segue:

1. Pulizia. Col tempo, questa procedura può durare circa 2-3 ore. È particolarmente difficile eliminare le macchie di olio. Ma è necessario rimuovere tutti i contaminanti: il lavoro dell'intercooler in futuro dipenderà dalla qualità del lavoro svolto. Per la pulizia, rimuovere tutte le parti e scollegare gli ugelli. La superficie esterna e i canali vengono accuratamente lavati con speciali prodotti chimici per auto e per una migliore rimozione dell'olio vengono immersi per diverse ore. Non devono essere utilizzati benzina e altri diluenti per olio: possono danneggiare il materiale di cui è composto il pezzo.
2. Crepe di chiusura. L'elemento incrinato viene rimosso dal corpo della parte, il punto danneggiato viene pulito con una lima e su di esso viene saldata una toppa di platino. Il materiale dell'inserto deve corrispondere al materiale del tubo rimosso.
3. Pressurizzazione a bagnomaria o test con generatore di fumo. Prima di installare la parte riparata in posizione, non sarà superfluo verificare la qualità della riparazione. Ciò salverà l'automobilista dalla necessità di rimuovere nuovamente in caso di lavoro di scarsa qualità. Il vero test della parte è guidare a velocità sufficiente. Se il motore funziona con la sua precedente potenza, e durante il "rigasaggio" non si sentono fischi estranei, significa che le prestazioni del pezzo sono state ripristinate.

È importante! Il guasto più grave è una violazione del basamento di ventilazione, che si verifica a causa del livello di olio in eccesso nella parte. La riparazione locale in questo caso non risolverà il problema. Ci vorrà un'importante revisione del motore e la sostituzione dell'intercooler.

Far fronte a piccole riparazioni e manutenzioni dell'intercooler è abbastanza in potere di qualsiasi proprietario di auto. In caso di guasto grave o se è necessario sostituire il modello con uno più avanzato, è necessario contattare gli specialisti dell'officina.

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