Portapacchi auto fai da te
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La ringhiera del tetto è una buona opzione per fissare carichi ingombranti sul tetto. L'auto non perderà l'aspetto. Le rotaie non influiscono sulle prestazioni aerodinamiche e sul consumo di carburante. Non possono essere rimossi dall'auto (a differenza di un cestino del bagagliaio fatto in casa, una scatola, che è scomoda da trasportare vuota).
Il normale bagagliaio dell'auto non soddisfa sempre il conducente. Se devi trasportare un grosso carico, esci nella natura, il vano di carico principale potrebbe non essere sufficiente. Molti modelli di auto sono dotati di mancorrenti sul tetto standard, ci sono posti di fabbrica per l'installazione. Ma in alcune auto non ci sono fori per il fissaggio di binari o traverse. Il portabagagli fai-da-te sul tetto di un'auto o un prodotto originale sarà la via d'uscita.
Tipi di bauli
Il vano di carico sul tetto dell'auto viene solitamente utilizzato raramente: un portabiciclette, ad esempio, può essere necessario più volte all'anno. Pertanto, i proprietari preferiscono strutture rimovibili, facili da installare se necessario e altrettanto facili da smontare. Qualsiasi bagagliaio riduce le prestazioni aerodinamiche dell'auto, aumenta il consumo di carburante e può rendere difficile la guida.
I prodotti differiscono per design, materiale, tipo di installazione e scopo. A seconda del carico previsto per il trasporto, scegli il tipo di bagaglio. Per lunghi viaggi sarà conveniente utilizzarne uno di spedizione, se è previsto un unico trasporto di un contenitore o di ruote, è sufficiente installare un profilo longitudinale o trasversale.
In base alla progettazione
I disegni più comuni:
- traverse;
- scatola automatica;
- spedizione;
- specializzato.
Portabiciclette
I portapacchi speciali sono progettati per trasportare oggetti specifici e dispongono di serrature, elementi di fissaggio e cinghie speciali, ad esempio per installare una barca o una bicicletta. Non è sempre possibile trasportare carichi di grandi dimensioni sul tetto (secondo le regole, la parte sporgente del bagagliaio davanti non deve avvolgere più di 20 cm sopra il parabrezza, il carico non deve sporgere dietro l'ingombro dell'auto) . Per il trasporto su larga scala, è meglio utilizzare un gancio di traino e un rimorchio.
I compartimenti di spedizione sono cestini con lati installati su traverse (rotaie) o hanno un design individuale e sono installati sul tetto.
Le autobox sono dure e morbide. Gli scomparti chiusi leggeri sono realizzati con un determinato marchio, hanno forme ottimali per livellare la diminuzione dell'aerodinamica e sono forniti elementi di fissaggio. I bauli rigidi per guardaroba sono destinati al trasporto di oggetti personali.
Traverse. La classe più comune è una struttura saldata o in pvc sotto forma di strisce installate trasversalmente. Sui pannelli trasversali è possibile fissare il carico, installare un cesto o un bagagliaio con un fianco. Il design universale è adatto per il trasporto di merci di forma irregolare.
appuntamento
Per i minibus vengono utilizzati corrimano e barre trasversali in acciaio, che possono sopportare fino a 150 kg di peso su due supporti. Per le autovetture, il peso standard del bagaglio (insieme al peso del bagagliaio) è fino a 75 kg.
Le scatole di plastica montate su barre di alluminio possono essere caricate fino a 70 kg. Se per le traverse viene utilizzata plastica leggera, la capacità di carico totale non deve superare i 50 kg.
Secondo l'art. 12.21 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, il carico sul tetto deve essere fissato rigidamente, non deve cambiare il baricentro dell'auto, ostruire la visuale. Se il carico sporge oltre le dimensioni dell'auto davanti e dietro di oltre 1 metro, ai lati di oltre 0,4 m, è necessario appendere luci di segnalazione e un cartello "carico fuori misura" lungo il perimetro.
Secondo il materiale
La capacità di carico del bagagliaio dipende dal materiale di fabbricazione: più morbido è il materiale, minore è il peso che può essere installato su di esso.
I cestelli in acciaio sono pesanti, difficili da montare e rimuovere, ma in grado di sopportare 150 kg. Se sovraccaricati o distribuiti in modo improprio, i dispositivi di fissaggio della traversa possono piegare il tetto.
Portapacchi
Le traverse in alluminio sono il materiale più comune, non si ossidano, sono leggere, possono sopportare carichi fino a 75 kg. Se si piegano per grande gravità, il tetto sarà piegato.
Realizzato in plastica ABS. I pannelli leggeri e rigidi vengono utilizzati per le guide longitudinali, i prodotti con un inserto in metallo possono sopportare il carico massimo. Le rotaie sono installate in luoghi normali.
Come realizzare il tuo portapacchi da tetto
Una buona opzione per risparmiare sarebbe la produzione di portapacchi. vantaggi:
- disposizione del vano per esigenze specifiche;
- facilità di smontaggio, per singole spedizioni;
- installazione sulle traverse di una griglia o di un hard box che protegge le cose.
Prima del lavoro, la forma della struttura viene accuratamente misurata in base alle dimensioni dell'auto. Per un tetto di oltre 2 metri di lunghezza, è necessario un bagagliaio per 6 staffe, per berline e berline, è sufficiente realizzare 4 elementi di fissaggio. Puoi disegnare un disegno di un portapacchi per auto con le tue mani, puoi prendere uno schizzo da Internet o inventarne uno.
Di cosa hai bisogno?
Per un tronco fatto in casa viene utilizzato un profilo in alluminio, con una sezione di 20x30. Le strutture dei tubi vengono prese, se è prevista una tavola nel bagagliaio, come un rack protettivo superiore. Per traverse e traverse viene utilizzato un profilo quadrato. Cosa sarà richiesto:
- saldatrice semiautomatica;
- roulette, righello;
- macinacaffè con set di dischi;
- trapano, trapani;
- lamiere d'acciaio per la fabbricazione di elementi di fissaggio;
- primer, vernice per auto.
Oggetti da lavorare
Il posto migliore per montare la struttura saranno le grondaie. I morsetti sono montati in uno scarico, non è necessario perforare un tetto.
Processo di produzione
Per prima cosa devi realizzare i binari, che diventeranno il telaio di supporto. La base può essere realizzata attorno al perimetro del tetto e su di esso sono saldate traverse. E puoi limitarti a due lamelle, su cui verranno saldate 2-5 lamelle trasversali in alluminio. Il bagagliaio aerodinamico riduce minimamente il coefficiente aerodinamico, ma aumenta il peso del vano. Sulle traverse è possibile installare un organizer o una scatola chiusi.
Piano di lavoro:
- Misurare e tagliare un profilo in alluminio - 2 strisce longitudinali, 3 trasversali.
- Pulisci i tagli. Se la base è aperta, puoi piegare le estremità, installare tappi di plastica, riempire con schiuma.
- Saldare la base delle strisce longitudinali e trasversali.
- Pulisci le cuciture. L'alluminio non ha bisogno di essere trattato con anticorrosivo.
- Rinforzare la struttura con fibra di vetro, che viene applicata alla schiuma e incollata alle traverse.
- Dipingi la base.
Se il tronco ha la forma di un cestino, dovrai saldare la base superiore di un perimetro più piccolo, saldare le strisce laterali verso il basso, piegare le strisce (per ottenere un cono) e saldare il bordo superiore. Anche se questa non è una buona idea, poiché sarà difficile rimuovere il bagagliaio, il vano sarà pesante, il che inciderà negativamente sulla capacità di carico complessiva.
Supporto per tetto auto
L'installazione sul tetto viene eseguita su elementi di fissaggio montati sullo scarico. I morsetti sono pre-preparati, che, da un lato, sono saldamente fissati al tetto e, dall'altro, tengono il bagagliaio. Per i morsetti vengono utilizzate piastre in acciaio (come opzione, è possibile prendere un morsetto per un silenziatore). La parte è adatta per il fissaggio del vano di carico, ha una rigidità ottimale.
È possibile installare il portapacchi direttamente sulle barre del tetto. Ciò richiederà 4-6 piastre di montaggio e un set di bulloni. È possibile utilizzare elementi di fissaggio di fabbrica con un lucchetto. Ciò consentirà di rimuovere e installare rapidamente il bagagliaio sui binari longitudinali e trasversali. Ad esempio, il modello Desna è un cestino portabagagli in acciaio, ha elementi di fissaggio universali, con doppia fissazione, gli elementi di fissaggio possono essere ruotati su e giù.
Più elementi di fissaggio di fabbrica: il design ha un lucchetto e si apre con una chiave. Nel caso di morsetti fatti in casa, gli elementi di fissaggio dovranno essere saldati, il che è scomodo, o fissati a bulloni o "agnelli".
Come realizzare e installare barre portatutto
La maggior parte dei modelli ha corrimano o posti regolari per la loro installazione. Le aperture tecniche sul tetto sono chiuse con tappi di plastica. Quando si installa la ringhiera o la replica originale, gli elementi di fissaggio corrispondono al modello. Se non vuoi spendere soldi per un prodotto del negozio, puoi realizzare cinghie per bagagli fatte in casa.
Portapacchi
La ringhiera del tetto è una buona opzione per fissare carichi ingombranti sul tetto. L'auto non perderà l'aspetto. Le rotaie non influiscono sulle prestazioni aerodinamiche e sul consumo di carburante. Non possono essere rimossi dall'auto (a differenza di un cestino del bagagliaio fatto in casa, una scatola, che è scomoda da trasportare vuota).
trasversale
La traversa è un pannello in acciaio o plastica, che viene fissato ad entrambe le estremità sul tetto dell'auto o sulla ringhiera. A seconda del tipo di fissaggio, ogni chiavistello è fissato al tetto con 1-2 bulloni o chiavistelli.
La finitura del pannello in plastica può essere cromata, verniciata di nero. Per le berline, le berline, sono sufficienti due traverse, per le station wagon, i SUV, ne servono tre. Il design complessivo consente di installare un carico fino a 100 kg sul tetto.
Longitudinale
Ringhiera longitudinale: un pannello installato nella direzione della macchina lungo il bordo dello scarico. Se il posto sotto il normale bagagliaio è chiuso con un tappo, il foro viene sgrassato prima di montare la ringhiera e sigillato durante l'installazione della staffa.
Se non vengono fornite le ringhiere, i pannelli possono essere realizzati indipendentemente o acquistati in un negozio. Durante il montaggio sul tetto, sarà necessario forare il metallo, trattare i punti di inserimento della staffa con uno sgrassante. Per prevenire perdite d'acqua, vengono ulteriormente trattati con un sigillante.
Pro e contro di un portapacchi autocostruito
Il vantaggio principale di un baule fatto in casa è il costo del budget. Puoi creare un cestino con materiali improvvisati. Il disegno stesso è estremamente semplice.
Portapacchi
È difficile mettere un bagagliaio nel caso in cui il bagagliaio non sia affatto previsto dal pacchetto dell'auto: dovrai violare l'integrità del tetto, montare morsetti e staffe.
Ci sono più svantaggi nei prodotti fatti in casa:
- Una forma sbilanciata del bagagliaio aumenterà automaticamente il consumo di carburante. C'è vento, a velocità in pista, il controllo peggiora.
- Calcoli errati della capacità di carico possono portare al fatto che le lamelle sono piegate, il tetto è deformato.
- L'installazione di morsetti senza lavorazione sequenziale del metallo può provocare corrosione e portare all'ingresso di umidità nell'abitacolo.
Se non c'è esperienza di saldatura, è difficile realizzare una base forte, anche se semplice, di 5 assi.
Suggerimenti per il funzionamento e la riparazione
I mancorrenti sul tetto sono considerati non solo parti strettamente focalizzate nella configurazione, ma anche un elemento di messa a punto. I pannelli standard cromati conferiscono all'auto un aspetto finito. Le parti vengono installate una volta, non influiscono sulle prestazioni dell'auto.
Il portapacchi viene rimosso ogni volta che non è più necessario trasportare merci. È importante che l'installazione e lo smontaggio non richiedano molto tempo. Per fare ciò, è necessario monitorare le condizioni dei chiavistelli, se si utilizzano serrature, verificarne le prestazioni.
Il tronco viene riparato in due casi: se è necessario rinnovare il rivestimento dell'intera traversa o se la lamiera d'acciaio si è piegata o ha iniziato a corrodersi. Quando appare una crepa nella traversa, la parte cambia. I pannelli possono essere saldati, ma ciò ridurrà la capacità di carico complessiva del vano del 50%.
