Come conservare gli pneumatici senza cerchioni?
Con il cambio di stagione, i conducenti incontrano difficoltà legate non solo all'acquisto e all'installazione di un nuovo treno di pneumatici, ma anche al deposito di quello vecchio. La corretta manipolazione di un set di gomme non utilizzato aiuterà a preservarne le prestazioni e ne prolungherà la durata. Se non presti attenzione ai consigli per la conservazione e lo fai "comunque", è improbabile che anche la gomma più costosa duri a lungo.
Quando si immagazzinano pneumatici senza cerchioni, i proprietari di auto commettono gli stessi errori. Se impilate le gomme una sopra l'altra o in una piccola apertura dove difficilmente possono entrare, ciò comporterà la deformazione delle gomme. Possono anche essere deformati se riponi oggetti pesanti su di essi. Conservare la gomma alla luce diretta del sole o vicino a una batteria la farà seccare. Se lasci le gomme a lungo in una stanza con elevata umidità, inizieranno ad apparire tracce di ruggine. E il posizionamento vicino a prodotti chimici, solventi e prodotti petroliferi comporterà la perdita delle proprietà degli pneumatici.
Tutte queste conseguenze di una memorizzazione errata, rispettivamente, portano a una serie di problemi aggiuntivi:
Ci sono difficoltà con l'installazione del pneumatico sul disco;
Difficile da gonfiare a causa della perdita di tenuta del restringimento;
Non può essere equilibrato
Vita utile ridotta di un corretto funzionamento.
Un ripostiglio, un garage riscaldato, un balcone vetrato, una cantina asciutta, un gommista specializzato sono luoghi adatti a tali scopi. È meglio se si tratta di una stanza ventilata in cui vengono mantenute umidità e temperatura costanti (da +10 a +25 gradi).
Opzioni non valide:
Ingresso comune in prossimità dell'appartamento, zona fredda al piano, vano scala.
In un garage non riscaldato o riscaldato, ma in prossimità del radiatore, sotto tubi che perdono, su scaffali con sporgenze taglienti, ecc.
Aprire il balcone non vetrato. Lo stoccaggio su di esso è simile allo stoccaggio all'esterno. Gli pneumatici saranno influenzati da umidità, vento, luce solare diretta e basse temperature. Tutti questi fattori possono rendere gli pneumatici inutilizzabili in una sola stagione di stoccaggio.
Le uniche difficoltà nello stoccaggio dei pneumatici sono il mantenimento delle condizioni di stoccaggio necessarie e l'area piuttosto ampia che occuperanno i pneumatici. Se esegui costantemente la manutenzione della tua auto nello stesso centro di assistenza, hai la possibilità di lasciare i tuoi pneumatici in deposito presso di loro. Spesso grandi centri tecnici forniscono questo servizio gratuitamente.
Le differenze tra la gomma stagionale l'una dall'altra si manifestano non solo nei dati operativi, ma anche nella composizione utilizzata per fabbricare il prodotto. Le scarpe estive possono resistere alle alte temperature, ma nonostante ciò è bene ricordare che vanno conservate in un luogo asciutto e buio, ad una temperatura non inferiore a zero. E, naturalmente, rimuovere il carburante diesel e altri prodotti chimici in un'altra stanza.
I pneumatici devono essere accuratamente puliti da polvere, sporco, pietre e altri oggetti bloccati prima di essere imballati per la conservazione. In caso contrario, le particelle abrasive possono causare danni irreparabili al battistrada. Dopo la pulizia e il risciacquo, i pneumatici devono essere asciugati accuratamente, altrimenti, dopo un po', gocce di liquido possono provocare la comparsa di muffe sulla superficie.
Se si prevede di conservare solo gomma, senza disco, la sua superficie deve essere lubrificata con un agente protettivo. Contrassegna il pneumatico in modo da poterlo installare facilmente in posizione in un secondo momento. Fai un segno con il quale capirai dov'era la ruota.
Nel deposito dei pneumatici, la cosa più importante di cui preoccuparsi è la loro posizione. Inoltre, è meglio nascondere la gomma dalle radiazioni ultraviolette, poiché ha un effetto distruttivo su di essa.
I pneumatici senza supporto metallico sono meglio posizionati verticalmente e ruotati di 2-3 gradi ogni 20-30 settimane in modo che non ci siano deformazioni nelle aree più caricate. È questa posizione delle gomme che aiuterà ad evitare di perdere la loro forma e di spendere per acquistarne di nuove. È meglio lasciare le gomme su una superficie semicircolare per tutto il periodo di "riposo" (in questo modo non è necessario girarle regolarmente).
È meglio imballare i pneumatici non in sacchetti di plastica, ma in sacchetti realizzati con materiali naturali o speciali coperture tessili. Ciò fornirà agli pneumatici la necessaria aerazione.
Molti se ne vanno per conservare la gomma in normali sacchi della spazzatura. Se questo debba essere fatto in generale dipende dalle condizioni in cui saranno tenuti gli pneumatici. Naturalmente, se prevedi di lasciare le gomme, ad esempio, su un balcone non vetrato (sotto il sole), le borse possono aiutarti. Tuttavia, non dovresti sigillarli "ermeticamente" per evitare la formazione di umidità. E le borse speciali progettate appositamente per i pneumatici sono molto più costose del normale polietilene.
È vietato appendere pneumatici senza disco, poiché ciò può causare deformazioni nei punti di attacco, quindi dimentica tutti i tipi di ganci, anelli, corde e angoli. Infatti, durante tale stoccaggio, la geometria dei pneumatici cambierà e in seguito, una volta installati sulla ruota, potrebbe verificarsi depressurizzazione in quei luoghi e il pneumatico lascerà costantemente passare l'aria. Inoltre, non accatastare le gomme: quelle inferiori possono deformarsi e molto probabilmente non potrai più installarle sulle ruote.
La sistemazione degli pneumatici per il rimessaggio stagionale non è difficile e non richiede molto tempo. L'importante è occuparsene in anticipo e scegliere il posto migliore. Se è più facile per te "dare e dimenticare", allora è meglio contattare un posto specializzato. Ricorda, con una cura adeguata e tempestiva, gli pneumatici dureranno molto più a lungo.
