Fari allo xeno vs alogeni: pro e contro
Le lampade per auto sono un elemento indispensabile dell'illuminazione dell'auto e della sua sicurezza. Oggi il mercato delle sorgenti luminose per auto è semplicemente enorme e molti trovano difficile scegliere e sostituire una lampada normale con una nuova. In questo articolo confronteremo due tipi di lampadine per fari e ti diremo quale dovrebbe essere preferita: alogeno o allo xeno?
Cosa sono le lampade alogene?
Le lampade alogene sono state inventate molto tempo fa, più di mezzo secolo fa. L'invenzione si è rivelata molto significativa e l'idea è molto semplice. La lampadina del faro alogena è costituita da un sottile filamento di tungsteno in un ambiente alogeno, il tutto racchiuso in una capsula di vetro resistente alle temperature estremamente elevate. Nel pallone di una lampada a incandescenza sono stati introdotti composti di iodio e bromo allo stato gassoso, che impedivano l'evaporazione accelerata del tungsteno e la rapida combustione del filamento. Quando viene applicata la tensione, il filamento si illumina e il metallo (tungsteno) evapora dal filamento. Pertanto, le lampade alogene, al momento della loro scoperta, avevano dimensioni significativamente ridotte e persino una maggiore emissione di luce e risorse.
Naturalmente, ora le lampade alogene sono più avanzate in termini di qualità. Attualmente, i produttori offrono un gran numero di varietà di lampade alogene. Con un prezzo basso e un'ampia scelta, hanno buone caratteristiche di illuminazione, ma hanno anche i loro svantaggi.
Tipi di lampade alogene oggi:
di serie;
con maggiore luminosità;
con maggiore potenza;
per tutte le stagioni;
con una lunga durata;
miglior comfort visivo.
Cosa sono le lampade allo xeno per auto e cosa sono?
Nel tempo, gli inventori sono giunti all'idea che la spirale in una lampada automatica può essere sostituita con una miscela di determinati gas. Prendi una fiaschetta di vetro
pareti piuttosto spesse, dove veniva pompato sotto pressione un gas inerte, lo xeno.
Oggi, alcuni produttori in una lampada allo xeno "posizionano" i vapori di mercurio. Sono anche accesi dallo xeno, ma si trovano in un bulbo esterno diverso. Lo xeno stesso emette un bagliore bianco brillante, mentre il mercurio ei suoi vapori creano un bagliore bluastro più fresco.
Due elettrodi sono posizionati all'interno della lampada allo xeno a una distanza abbastanza ravvicinata l'uno dall'altro. Dall'esterno, due contatti si adattano a questi elettrodi, come una lampada convenzionale, questo è un vantaggio e un meno. Dietro la lampada c'è una "unità di accensione" ad alta tensione, che è un elemento importante del sistema. Bene, in realtà il "cablaggio" che è collegato al sistema di alimentazione dell'auto e collega la lampada e il blog di accensione.
L'unità di accensione fornisce una scarica ad alta tensione agli elettrodi, tra i quali si forma un arco elettrico. L'arco crea un campo elettromagnetico, che a sua volta attiva una miscela di gas inerti. Passando attraverso se stesso l'energia elettrica, lo xeno inizia a emettere luce.
Dopo che l'unità di accensione ha fornito un'alimentazione di corrente ad alta tensione e l'accensione della lampada è stata attivata, è necessaria un'alimentazione costante di corrente, che supporterà l'ulteriore combustione.
In base al tipo di produzione, le lampade allo xeno sono divise in originali e universali. Le lampadine allo xeno originali sono installate sulle auto dalla fabbrica del produttore, le lampadine allo xeno universali sono installate sull'ottica dell'auto, quando viene convertita in questo tipo di illuminazione.
In base al tipo di design, le lampade allo xeno sono suddivise in
1. Mono-xeno: sono lampadine che hanno una lampadina fissa. Forniscono solo una modalità di luce: vicino o lontano.
2. Bixenon sono lampadine che hanno una lampadina mobile e una tenda speciale. Secondo il principio del funzionamento a risonanza magnetica, forniscono un raggio di luce sia vicino che lontano. Quando si cambia modalità, il magnete abbassa o solleva la lampada, il che garantisce l'emissione dell'uno o dell'altro tipo di luce.
Per tipo di installazione:
1. Nel proiettore o nell'ottica adattata: si tratta di lampadine che hanno una base contrassegnata con S. Sono installate esclusivamente nell'obiettivo.
2. Nell'ottica reflex o standard: si tratta di lampadine che hanno una base contrassegnata con R. Sono installate nell'ottica semplice delle auto con un riflettore di alta qualità. Hanno uno speciale rivestimento antiriflesso sulla lampadina, che elimina la dispersione errata della luce.
Confronto di lampade allo xeno e alogene
Abbiamo esaminato il principio di funzionamento di queste due lampade, ma è più interessante come differiscono e a quale tipo di lampade per auto dare la preferenza.
Prezzo. Qui il vantaggio appartiene chiaramente ai fari alogeni. Di solito sono più economici dei fari allo xeno da produrre, vendere, installare e riparare. Naturalmente, ci sono opzioni di budget per lo xeno: tali lampade hanno una risorsa e una stabilità di qualità leggermente inferiori e la loro durata va da uno a tre anni. Le lampade di noti produttori sono sempre un ordine di grandezza più costose, utilizzano materiali migliori e la durata è generalmente di almeno tre anni.
Illuminazione. Lo xeno è più del doppio della luminosità dell'alogeno, quindi i fari allo xeno illuminano di più la strada. Tuttavia, la luce dei fari alogeni è più efficace nella nebbia.
Consumo di energia. I fari alogeni richiedono meno energia per avviarsi, ma consumano più energia durante il funzionamento. Le lampade allo xeno utilizzano il gas come fonte di energia, quindi consumano meno elettricità.
Durabilità. La durata delle lampade allo xeno è di almeno 2000 ore, mentre le lampade alogene possono durare 500-1000 ore (a seconda delle condizioni operative, del produttore, ecc.).
Il colore della luce emessa. La luce delle lampade allo xeno ha una sfumatura blu, simile alla luce diurna naturale. Il bagliore delle lampade alogene ha una tinta gialla più calda.
Dissipazione di calore. Le lampade allo xeno, a differenza delle lampade alogene, non emettono praticamente calore durante il funzionamento, ma solo luce. Le lampade alogene diventano molto calde durante il funzionamento e quindi la maggior parte dell'energia viene spesa per il calore e non per la luce, il che le distingue in modo sorprendente dallo xeno. Si scopre che lo xeno può essere utilizzato anche nei fari di plastica.
Ora di inizio. Le lampade alogene iniziano a brillare alla massima luminosità dal momento in cui vengono accese, mentre le lampade allo xeno impiegano alcuni secondi per riscaldarsi alla massima luminosità.
Caratteristiche dell'installazione di lampade per auto alogene e allo xeno
Bisogna sempre prestare attenzione quando si lavora con le lampadine dei fari. Le lampade alogene possono rompersi se gli oli naturali delle dita vengono a contatto con esse. Durante il funzionamento, il dispositivo si riscalda fino a 500 ° C. Durante l'installazione, non toccare il vetro con le mani, è meglio indossare guanti in tessuto o usare stracci.
L'installazione di lampade alogene è abbastanza semplice e viene eseguita con o senza rimozione del faro. Nel secondo caso, devi solo prendere una nuova lampadina e farla scattare in posizione.
L'installazione di lampade allo xeno è un set più difficile, avrai bisogno di una resistenza e di un lavafari obbligatorio. Inoltre, alcune lampade allo xeno contengono componenti tossici come il mercurio. Se una tale lampada si rompe, può influire negativamente sulla salute umana.
Gli studi dimostrano che i conducenti reagiscono più velocemente e con maggiore precisione alle situazioni del traffico con i fari allo xeno rispetto ai fari alogeni. Tuttavia, i fari allo xeno luminosi possono abbagliare gli altri guidatori, motivo per cui il livellamento automatico dei fari è così importante.
Xenon significa alta luminosità, luce diurna di alta qualità, consumo minimo di energia del veicolo, nonché maggiore visibilità e sicurezza per il conducente sulla strada! Durano più a lungo, ma qui è importante una corretta installazione. E se le opportunità non te lo consentono, le lampade alogene saranno un'ottima alternativa.
