Come e come incollare il paraurti sull'auto con le tue mani
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Dall'esterno, ricopri tutte le crepe con colla a caldo (usa una pistola) o plastilina. Ciò impedirà alla resina epossidica di fuoriuscire durante l'asciugatura e sigillerà la futura cucitura. Sigillare l'esterno con del nastro adesivo sopra l'adesivo hot melt. Ciò manterrà inoltre la forma del paraurti durante il processo di riparazione.
La funzione principale di un paraurti per auto è quella di proteggere la carrozzeria da eventuali danni. Gli elementi sono i primi a subire colpi in una collisione, colpendo un ostacolo alto, con manovre imprecise. A volte una parte danneggiata può essere incollata da sola.
Ma devi scegliere con cura la composizione: la colla per incollare il paraurti sull'auto con le tue mani non è sempre adatta per un tipo specifico di parte. Prima di scegliere le mescole di riparazione, è necessario sapere esattamente di che materiale è fatta la pastiglia anteriore. Quindi, gli adesivi a base epossidica saranno inutili per riparare i kit carrozzeria in carbonio o fibra di vetro.
Possibile danno
Danni importanti al paraurti:
- crepe, fori passanti;
- graffi, vernice scheggiata, ammaccature.
Attraverso danni ai paraurti metallici e ai loro amplificatori vengono riparati mediante saldatura, patching, meno spesso con resina epossidica. Plastica, fibra di vetro, realizzata mediante stampaggio a caldo ea freddo - incollaggio con composti speciali. Il danno non passante (graffi, ammaccature) viene estratto, raddrizzato dopo aver rimosso la parte dall'auto.
Riparazione paraurti
Ogni paraurti è contrassegnato dal produttore. Le lettere di certificazione internazionali ti aiutano a identificare rapidamente il materiale di cui è composta la parte.
| Lettere di marcatura | Материал |
| ABS (plastica ABS) | Leghe polimeriche di butadiene stirene, caratterizzate da una maggiore rigidità |
| RS | policarbonato |
| RVT | Polibutilene |
| RR | Polipropilene regolare, durezza media |
| PUR | Poliuretano, peso minimo |
| RA | Poliammide, nylon |
| PVC | Polivinilcloruro |
| PRFV/SMC | Fibra di vetro, ha un peso minimo con maggiore rigidità |
| RI | polietilene |
Perché compaiono le crepe
Un paraurti in plastica incrinato è sempre il risultato di shock meccanici, poiché il materiale non si corrode né si consuma. Può essere una collisione con un ostacolo, un incidente, un colpo. Per le strutture in polietilene, che sono più morbide, le crepe sono un malfunzionamento insolito. Anche dopo un incidente significativo, i kit per il corpo vengono schiacciati e deformati. I paraurti in fibra di vetro, plastica e plastica si rompono più spesso.
Quale danno non può essere riparato da solo
Dal 2005, uno dei principali centri tecnici di ricerca AZT continua a testare gli organismi dei produttori per le riparazioni. Secondo lo studio sui paraurti in plastica, il centro ha confermato le raccomandazioni delle case automobilistiche per la riparazione di elementi della carrozzeria in plastica e fibra di vetro e ha pubblicato una guida con i numeri di catalogo per i kit di riparazione. Secondo gli esperti, qualsiasi danno può essere riparato su un paraurti di plastica.
In pratica, riparare dopo un grave incidente è impraticabile: è più conveniente acquistare un nuovo pezzo. Ma i conducenti eliminano da soli con successo i danni minori:
- patatine fritte;
- crepe fino a 10 cm;
- ammaccature;
- guasti.
I maestri non consigliano di riparare se parte dell'elemento è completamente strappata e persa, con un'ampia area dello spazio diagonale delle parti laterali e centrali. È possibile incollare saldamente il paraurti sull'auto solo tenendo conto del materiale della parte e applicando il metodo di riparazione appropriato.
Quali materiali vengono utilizzati per incollare il paraurti
A seconda di come incollare il paraurti dell'auto, vengono scelti materiali e strumenti. Per riparare una crepa in una parte in plastica o fibra di vetro, viene utilizzato il metodo di incollaggio in fibra di vetro. Avrai bisogno:
- colla speciale o nastro adesivo;
- resina poliestere (o epossidica);
- fibra di vetro;
- sgrassante;
- smalto auto;
- stucco, primer per auto.
Dagli strumenti usa la smerigliatrice. Con il suo aiuto, viene preparato il bordo di riparazione del paraurti e viene eseguita la rettifica finale.
Rettifica della smerigliatrice paraurti
Quando si utilizza il metodo di termosaldatura per l'incollaggio di rivestimenti in plastica, è necessario determinare correttamente la temperatura di riscaldamento. Dopo il surriscaldamento, la plastica diventa fragile, incapace di trattenere la rete di rinforzo, che viene posizionata per riparare la fessura. Questo metodo è considerato difficile ed è più adatto per le parti termoplastiche.
Adesivo a base di poliuretano
L'adesivo opportunamente selezionato a base di poliuretano ha un'elevata adesione, riempie rapidamente la matrice danneggiata e non si diffonde. Dopo l'essiccazione, è facile da carteggiare, ha la massima resistenza alle vibrazioni e resiste a forze di forza significative.
Uno dei composti collaudati che ti consentono di attaccare un paraurti su un'auto con le tue mani è il kit di riparazione Novol Professional Plus 710. La colla funziona con plastica, metallo. Non perde caratteristiche se applicato su primer acrilici. Dopo che la composizione si è indurita, la superficie viene levigata con carta vetrata, lucidata e verniciata.
Kit adesivo paraurti
È anche possibile incollare un paraurti per auto in plastica con un adesivo bicomponente a base di poliuretano Teroson PU 9225. La composizione è progettata per riparare la maggior parte degli elementi in plastica ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilene, poliuretano, polipropilene) plastica. Il produttore consiglia di applicare la composizione con una pistola per colla e, per grandi crepe, utilizzare la fibra di vetro per rinforzare la struttura.
Supercolla universale
Puoi incollare un paraurti per auto quando non sai esattamente di quale classe di plastica è fatto, puoi usare la supercolla. La linea di mescole sintetiche offre più di cento articoli. Prima dell'incollaggio, la plastica non può essere preparata, la composizione si asciuga da 1 a 15 minuti, dopo la rimozione mantiene bene la vernice.
Quattro marchi sono i più popolari.
- Alteco Super Glue Gel (Singapore), forza di rottura - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), massima resistenza alla trazione - 245 N.
- Il potere della supercolla (PRC), 175 N.
Altezza Super Colla Gel
La supercolla va bene per incollare le fessure che attraversano il bordo della parte, riempiendo le crepe. Si raccomanda di resistere al tempo di compressione delle parti. Dopo l'asciugatura, la colla rimanente viene rimossa con carta vetrata abrasiva fine.
Sigillatura con fibra di vetro e resina epossidica
Il modo più popolare per riparare un paraurti in plastica. La colla epossidica viene scelta in due parti: deve essere preparata prima dell'uso. La resina epossidica e l'indurente sono venduti in un contenitore separato.
L'uso di un adesivo epossidico monocomponente è molto più conveniente perché non è necessario preparare la composizione. Ma gli artigiani esperti notano che i due componenti danno maggiore forza.
Regole di selezione dell'adesivo
È necessario iniziare le riparazioni con la scelta della composizione adesiva, che, dopo l'indurimento, dovrebbe:
- formare una struttura integrale con un paraurti;
- non scoppiare al freddo;
- non esfoliare sotto l'influenza delle alte temperature;
- essere resistente all'ingresso di reagenti aggressivi, benzina, olio.
Per incollare un paraurti di plastica su un'auto con le tue mani, usa le seguenti composizioni:
- Costruzione Weicon. L'adesivo ha un'elevata elasticità e resistenza. Dopo l'indurimento non si rompe. Per rafforzare la struttura durante la riparazione di grandi crepe e difetti, viene utilizzato con fibra di vetro.
- AKFIX. Adesivo per incollaggio spot. Adatto se una crepa o un'ammaccatura passante non supera i 3 cm Quando si utilizza il primer, non è possibile applicarlo.
- plastica di potere. Sigilla saldamente grandi crepe. La composizione è resistente ai reagenti aggressivi, all'acqua. L'adesivo monocomponente è tossico, è necessario lavorare con guanti e respiratore.
Gli adesivi termoplastici e termoindurenti vengono utilizzati se il paraurti viene verniciato immediatamente dopo la riparazione, nel qual caso la composizione riparerà la fessura nel modo più affidabile possibile.
Tecnologia di incollaggio
La riparazione consiste in diversi passaggi obbligatori che non possono essere saltati o scambiati.
- Rimozione del paraurti. Se il rivestimento di plastica è rotto in più punti, prima di rimuoverlo, è necessario fissarlo con del nastro adesivo dall'esterno (in modo che la parte non si sfaldi).
- Il lavoro preparatorio include la scelta della composizione adesiva, la selezione degli strumenti, la pulizia del paraurti, la preparazione della superficie. Tutti i lavori vengono eseguiti in un ambiente caldo e ben ventilato.
- Processo di incollaggio.
- Grinding.
- Pittura.
Paraurti incollato
Se è necessario riparare una piccola crepa, una scheggiatura o un graffio profondo, dopo aver preparato il paraurti, la colla viene applicata dall'esterno, riempiendo lo spazio con il composto e premendo leggermente la plastica. Se la fessura è significativa, attraversa il bordo del rivestimento, utilizzare colla epossidica e fibra di vetro.
Formazione
Preparazione del paraurti prima dell'incollaggio con resina epossidica e fibra di vetro passo dopo passo (se è presente una crepa significativa):
- Lavare il paraurti, asciugare.
- Carteggiare l'area danneggiata con carta vetrata grossolana, questo aumenterà l'adesione, sgrasserà con acquaragia.
- Riparare il sito della frattura.
Dall'esterno, ricopri tutte le crepe con colla a caldo (usa una pistola) o plastilina. Ciò impedirà alla resina epossidica di fuoriuscire durante l'asciugatura e sigillerà la futura cucitura. Sigillare l'esterno con del nastro adesivo sopra l'adesivo hot melt. Ciò manterrà inoltre la forma del paraurti durante il processo di riparazione.
Materiali e strumenti
Se c'è un grande spazio vuoto, è necessario sigillare il paraurti dell'auto con un adesivo epossidico bicomponente, che viene diluito prima del lavoro principale. Un buon feedback da parte dei conducenti è stato ottenuto dalle composizioni bicomponenti di Khimkontakt-Epoxy nell'assortimento, il Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE monocomponente (acciaio 30 g) .
Cosa ti serve per il lavoro:
- epossidico - 300 gr.;
- fibra di vetro - 2 m;
- spazzola;
- primer per auto, sgrassante, smalto per auto;
- smeriglio, forbici.
Processo di riparazione
Misurare la quantità necessaria di fibra di vetro per coprire l'intera area della frattura, tagliare. I maestri consigliano di non utilizzare fibra di vetro, ma fibra di vetro per incollare il paraurti sull'auto. Il materiale aumenterà la densità della cucitura e la sua forza.
Diluire la resina epossidica se si utilizza un composto bicomponente. Prendi 10-12 parti di resina, 1 parte di indurente, mescola accuratamente. Lasciare per 5 minuti in un luogo caldo (20-23 gradi).
Processo di riparazione passo dopo passo:
- Lubrificare l'interno del kit carrozzeria con abbondante colla.
- Attacca la fibra di vetro, premila contro il paraurti, immergila con la colla, assicurati che non rimanga aria.
- Lubrificare con la colla, incollare il tessuto in 2-3 strati.
- Applicare l'ultimo strato di colla.
- Mettere il paraurti in un luogo caldo per 24 ore, preferibilmente in questo modo per ridurre lo stress sulla fessura, ma non sul lato, in quanto la resina si drena quando si indurisce.
Verniciatura paraurti dopo la riparazione
Il passaggio finale è la stuccatura e la pittura. Dopo che la colla si è asciugata all'esterno, il paraurti viene levigato e adescato, dopo l'asciugatura viene verniciato.
Riparazione paraurti in fibra di vetro
I kit carrozzeria in fibra di vetro sono contrassegnati UP, PUR, sono realizzati mediante formatura a caldo ea freddo. La condizione principale per l'autoriparazione è l'utilizzo di resina o resina poliestere come adesivo.
È importante ricordare che la resina non è colla, ha una percentuale minima di adesione sulle superfici lisce. Pertanto, prima della calibratura, la superficie viene levigata con smeriglio grossolano e accuratamente sgrassata. La fibra di vetro è usata come sigillante. Strumenti e materiali necessari:
- resina poliestere + indurente;
- fibra di vetro.
Come ripristinare la lucentezza e l'uniformità della vernice nel sito della fessura
La levigatura e l'adescamento sono l'ultima fase del lavoro prima della verniciatura. La complessità della pittura locale sta nel fatto che è quasi impossibile raccogliere il colore originale. Anche se scegli uno smalto della marcatura, della classe e del tipo originali, il colore non corrisponderà comunque. Il motivo è semplice: il colore della vernice del kit carrozzeria è cambiato durante il funzionamento.
Dipingere completamente il paraurti è il modo più semplice per aggiornare una parte. Dopo la verniciatura, la parte viene lucidata con cerchi morbidi e viene applicata una vernice acrilica incolore, che mantiene a lungo la lucentezza della vernice e livella la discrepanza di tono se non fosse possibile trovare la tonalità originale.
