Come prendersi cura adeguatamente di un turbocompressore?

Installando un turbocompressore nell'auto, siamo fiduciosi che il motore dell'auto funzionerà in modo più efficiente ed efficiente. In precedenza, questo strumento era installato solo su auto sportive, oggi non sorprende che possa essere trovato in ogni motore. Nessun difetto in questo fantastico dispositivo?

Cosa imparerai da questo post?

• Come funziona un turbocompressore?
• Quali sono le cause più comuni di guasto del turbocompressore?
• Come riconoscere un turbocompressore danneggiato?

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turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria aspirata per fornire più aria e quindi più ossigeno al motore per una combustione più efficiente. Mokquello che vogliamo in un motore turbo dipende dalla quantità di carburante bruciato in una data unità di tempo. Affinché tale processo avvenga, l'ossigeno deve essere fornito al motore, ma per questo deve essere fornito. 14 chilogrammi di ossigeno per 1 chilogrammo di carburante... Se mettiamo più aria nel motore, otterremo più consumo di carburante alla stessa velocità e alla stessa potenza del motore. Va aggiunto qui che un appartamento del genere brucia molto meglio in modo che le sostanze meno nocive entrino nell'atmosfera.

Funzionamento del turbocompressore

La ricerca ha dimostrato che durata del turbocompressore Influisce sull'arresto del motore, perché? Perché quando il motore smette di funzionare, la nostra pompa del carburante smette di funzionare al suo interno, che fornisce olio ai componenti del motore e ai cuscinetti, e il rotore al suo interno è ancora in funzione, quindi costa, qualche minuto prima di spegnere il motore, ridurre la velocità del motore.

Inoltre, si consiglia di evitare l'aggiunta di gas caldo e esordio improvviso da un motore spento. Quando guidiamo intensivamente I cuscinetti vengono lubrificati in modo improprio poco dopo l'avvio del veicolo, il che può ridurne la durata. Durante la guida, vale la pena guidare l'auto in modo che il contagiri mostrava giri medi e alti.

Le cause più comuni di guasto del turbocompressore

Sebbene i produttori di ricambi auto cerchino di progettare componenti per resistere al chilometraggio dell'unità di azionamento. Tuttavia, nulla dura per sempre e i rotori del turbocompressore si consumano. Il più comune carenze i turbocompressori sono:

1. Avviare l'auto a una velocità più elevata subito dopo l'avviamento fa sì che l'unità funzioni senza un'adeguata lubrificazione e i cuscinetti si danneggino molto più velocemente.
2. Spegnere il motore troppo velocemente perché quando il cuore dell'auto muore improvvisamente, la turbina è ancora in funzione e la pompa dell'olio, purtroppo, non fornisce più un'adeguata lubrificazione.
3. Cambio dell'olio motore troppo raro, livello dell'olio troppo basso e selezione errata della trasmissione. Va notato qui che maggiore è la viscosità e minore è la densità dell'olio, peggio è, perché l'olio raggiunge i cuscinetti troppo tardi.

Inoltre, ti ricordiamo che l'olio nei gruppi motore deve essere cambiato dopo circa 15-20 mila chilometri. km.

Come fai a sapere se c'è qualcosa che non va con la turbina?

comunque classificato dovrebbe spendere cifre orrende Quando si ripara il nostro turbocompressore, vale la pena prestare attenzione in anticipo ai problemi che sorgono nel suo funzionamento quotidiano. Cosa possiamo osservare sintomi della turbina danneggiata?

• Durante l'accelerazione si sente un caratteristico fischio da sotto il cofano,
• Notiamo la perdita di olio motore
• La nostra notte odora di olio bruciato e dal tubo di scappamento esce fumo bianco
• Il motore non funziona e dal camino esce fumo nero.

Se noti nella tua macchina problemi con il turbocompressore, dovresti recarti il ​​prima possibile da un servizio di auto di fiducia, dove ti verrà diagnosticata. Quando sai cosa devi sostituire, vai a www.avtotachki.com e fai scorta di pezzi di ricambio per la tua auto. Offriamo soluzioni produttori rispettabili ai migliori prezzi!