Come prolungare la vita dei pneumatici?
Gli pneumatici dovrebbero essere curati proprio come il resto della tua auto. Come farlo?
Una delle considerazioni più importanti è la pressione dei pneumatici. Cosa dovrebbe essere sull'asse anteriore e posteriore dovrebbe essere scritto sulla portiera dell'auto, sullo sportello del serbatoio del gas o semplicemente nelle istruzioni. Molto dipende, ovviamente, dal tipo e dal peso del veicolo. La pressione più comune nelle autovetture è compresa tra 2,1 e 2,2 bar.
Ad esempio, se è inferiore del 20% rispetto a quanto dovrebbe essere, il chilometraggio medio di quel pneumatico scende al 30%. Quando la pressione è troppo bassa, lavora maggiormente ai lati del battistrada. Al contrario, se la dimensione del pneumatico è troppo grande, la parte centrale del pneumatico si consuma più velocemente.
Un altro dovere è l'equilibratura periodica degli pneumatici ogni 10-15 mila. km. In caso contrario, la ruota finirà per vibrare mentre si muove. Le parti della sospensione sono soggette ad usura accelerata. Le ruote non sono adeguatamente bilanciate o mancanti, il che le fa vibrare e sollevarsi dalla strada per una frazione di secondo durante la guida. È davvero pericoloso.
Anche il carico sull'auto è importante per la qualità del pneumatico. Questo gioca un ruolo importante nel caso di autobus o camion, perché le autovetture di solito non sono sovraccariche. E qui, quando l'auto è sovraccarica e il suo carico è il 20 percento in più del necessario, il chilometraggio degli pneumatici si riduce al 30%.
Particolare attenzione va posta anche alla corretta installazione delle ruote. Devono essere ad angolo retto rispetto alla strada. Altrimenti, il loro lato interno o esterno si consuma più velocemente.
E infine, lo stile di guida di un determinato pilota. Importa davvero. Quando qualcuno guida in modo aggressivo, si rompe e "brucia una gomma", la corretta gestione delle gomme è inutile. Dovranno essere buttati fuori rapidamente.
