Come spurgare i freni dell'ABS

Lo spurgo dei freni ABS non è più difficile dello spurgo di un sistema frenante tradizionale per auto. Ma per rimuovere correttamente l'aria dall'impianto frenante su cui è installato il sistema ABS, si consiglia di comprendere il principio e lo schema del suo funzionamento specifici per la propria auto. Poiché a seconda del modello, lo schema di pompaggio può variare leggermente. Ad esempio, quando un blocco valvole idraulico e un accumulatore idraulico con una pompa si trovano nella stessa unità, sia la sostituzione del fluido che lo spurgo dell'impianto frenante con ABS verranno eseguiti in modo simile allo spurgo dei freni senza ABS.

Tipi di sistemi ABS

1. L'ABS include: un blocco di valvole idrauliche, un accumulatore idraulico, una pompa (pompata in un garage);
2. La pompa, l'accumulatore idraulico e il blocco valvole idrauliche sono separati in diverse unità, tale sistema frenante, oltre al modulo ABS, include anche moduli ESP e SBC aggiuntivi (viene pompato nelle stazioni di servizio). è necessario disporre di uno scanner diagnostico per controllare le valvole modulatrici.

Sulla base delle caratteristiche, possiamo concludere che prima di spurgare i freni con l'ABS, decidi il tipo di sistema, poiché questa istruzione rilevante solo per il sistema di frenatura antibloccaggio standard.

Il processo di spurgo dei freni ABS

Per svolgere l'attività con alta qualità, è preferibile spurgare con un assistente, iniziando a spurgare l'impianto frenante dalle ruote anteriori, quindi dalle ruote posteriori (destra e sinistra).

La pressione nell'impianto frenante con ABS può oscillare fino a 180 atm, motivo per cui il primo passo è ripristinarlo.

La pressione viene scaricata scaricando l'accumulatore di pressione. Per fare ciò, spegnere l'accensione e premere il pedale del freno circa 20 volte. E poi per passare alla fase successiva di spurgo del freno, scollegare i connettori sul serbatoio del liquido dei freni.

Principio generale su come spurgare i freni ABS

1. Troviamo e rimuoviamo il fusibile nel blocco responsabile del funzionamento dell'ABS;
2. Svitiamo la ruota e troviamo il raccordo RTC per pompare il freno;
3. Iniziamo a pompare i freni dagli addominali con il pedale premuto;
4. Accendiamo la pompa idraulica (accendendo il quadro, la spia ABS sul cruscotto si accenderà) e aspettiamo che sia uscita tutta l'aria;
5. Giriamo il raccordo e rilasciamo il pedale del freno, se la spia ABS non è più accesa tutto è fatto correttamente e l'aria è completamente fuori.

La sequenza di rimozione dell'aria dal veicolo

Iniziamo a pompare i freni da davanti a destrae poi quello sinistro. Procedura si verifica quando l'accensione è disinserita (posizione su "0") e il terminale rimosso sul serbatoio TZh.

1. Mettiamo il tubo, con una bottiglia, sul raccordo e lo apriamo (con una chiave inglese). Ha bisogno di essere indossato tubo trasparente, affinché le bolle d'aria siano visibili, così come l'altra estremità del tubo flessibile completamente immerso nel liquido.
2. Premere completamente il pedale e tenerlo premuto finché tutta l'aria non esce.
3. Stringere il raccordo e rilasciare il pedale mentre il liquido scorre senza aria.

Le ruote posteriori sono pompate con accensione inserita alla posizione chiave "2".

1. Come nel caso dello spurgo delle ruote anteriori, mettiamo il tubo sul raccordo di spurgo della pinza.
2. Dopo aver premuto a fondo il pedale, ruotare la chiave di accensione (per avviare la pompa idraulica). Osserviamo l'uscita dell'aria e controlliamo il livello del liquido dei freni nel serbatoio (rabboccare periodicamente).
   affinché la pompa non si guasti, è necessario monitorare costantemente il livello di TJ (al fine di evitare il funzionamento "a secco"). Inoltre, non consentire di lavorare continuamente per più di 2 minuti.
3. Chiudiamo il raccordo dopo l'uscita completa delle bolle d'aria e la pompa viene spenta e il freno viene rilasciato.

per spurgare correttamente i freni con abs sulla ruota posteriore sinistra è necessario modificare leggermente la sequenza di azioni.

1. Come nei casi precedenti, prima mettiamo il tubo sul raccordo e lo svitiamo non completamente, ma solo 1 giro, e il pedale non c'è bisogno di spremere.
2. Ruotare la chiave di accensione per avviare la pompa idraulica.
3. Appena fuori l'aria premere a metà il pedale del freno e ruotare il raccordo pompante.
4. Quindi rilasciamo il freno e aspettiamo che la pompa si fermi.
5. Spegnere l'accensione e collegare il connettore rimosso dal serbatoio.

Se è necessario spurgare i freni insieme al modulatore ABS, le informazioni su questa procedura sono disponibili qui.

Senza fallo, dopo che i freni sono stati pompati, prima di partire, è necessario verificare la tenuta del sistema e l'assenza di perdite. Controllare il livello del liquido dei freni.