Regolazione dei fari fai da te

Per evitare problemi come una zona di visibilità ridotta di notte e non mettere in pericolo i conducenti che guidano nella corsia opposta, è necessario regolare correttamente i fari dell'auto.

Se vuoi risparmiare denaro, ma esegui correttamente questa procedura, allora un indipendente i fari sono regolati in quattro fasi:

• fare segni sul muro;
• effettuare la marcatura delle lampade;
• regolare la luce anabbagliante;
• regolare gli abbaglianti.

La regolazione dei fari può essere eseguita manualmente, con l'aiuto di specialisti dell'assistenza auto o utilizzando l'attrezzatura necessaria.

Quando regolare i fari

Ogni guidatore deve sapere quando regolare i fari. Pertanto, se non sei uno di loro, lo ricorderemo brevemente. Questa procedura viene eseguita in uno dei seguenti casi:

Un esempio di casi in cui è necessaria la regolazione dei fari

• Quando si sostituiscono le lampadine dei fari. Questo vale per i dispositivi con ottica singola e separata.
• Quando si sostituiscono uno o entrambi i fari. Ciò può essere causato dal suo guasto, da un incidente, dal desiderio del proprietario di installare un dispositivo di illuminazione più potente o tecnologicamente avanzato.
• Nel caso in cui ti senti a disagio a guidare con la luce esistente e devi effettuare una regolazione.
• Nel caso in cui, durante la guida di notte, i conducenti di auto in arrivo ti facciano lampeggiare gli abbaglianti, segnalando così che li stai accecando.
• Quando si installano i fendinebbia. di solito, viene regolata solo la PTF.
• Dopo aver eseguito lavori relativi alla modifica della rigidità della sospensione.
• Quando si sostituiscono dischi o gomme con prodotti simili con diametri diversi.
• In preparazione al passaggio della manutenzione ordinaria.
• prima di percorrere lunghe distanze.

Monitora la luce emessa dai fari della tua auto e regolala secondo necessità. Ricorda che una luce impostata in modo errato porta disagio e una minaccia non solo a te, ma anche ai conducenti delle auto in arrivo.

Due modi universali per regolare i fari

Prima di procedere con la regolazione dei fari, vale la pena controllare e regolare i seguenti parametri macchina:

Istruzioni per la regolazione dei fari universali

1. Differenza dimensioni pneumatici.
2. La condizione delle molle nella sospensione.
3. Distribuzione completa di tutti i tipi di carico, riempire un pieno di carburante, mettere una persona al posto di guida.
4. Livello di pressione dei pneumatici.

Se ci sono guasti qui, l'angolo di illuminazione non sarà corretto e, a sua volta, influirà sicuramente sulla qualità della regolazione stessa. Naturalmente, per regolare correttamente la luce, sarà necessario soddisfare alcune condizioni importanti. Il primo di questi è la presenza di un muro piatto verticale davanti al quale starà l'auto.

La lunghezza della distanza dal muro alla parte anteriore dell'auto va da 5 a 10 metri. La distanza deve essere scelta tenendo conto che maggiori sono le caratteristiche dinamiche della vettura, maggiore è lo spazio di frenata in caso di frenata di emergenza, e di conseguenza i fari devono essere regolati correttamente per lo spazio di frenata!

Puoi usare gesso o nastro adesivo per i segni del nome. per ottenere una linea orizzontale più precisa, è possibile utilizzare una livella laser. Poiché ogni auto ha le sue dimensioni, il markup per esso è puramente individuale. Tuttavia, ci sono diversi valori standard che possono essere utilizzati per quasi tutte le auto.

Il primo modo per regolare i fari

Come regolare i fari senza strumenti

Più adatto per impostare i fari anabbaglianti. Troviamo una zona pianeggiante, il cui lato dovrebbe appoggiarsi al muro. Il muro, a sua volta, dovrebbe essere privo di sporgenze, angoli, irregolarità varie e rigorosamente verticale. Guidiamo vicino al muro e segniamo il centro dell'auto, così come l'asse centrale delle lampade.

per marcare correttamente il muro è necessario:

• Segna la distanza dal pavimento al centro della lampada e traccia una linea orizzontale sul muro che collegherà i punti centrali di entrambe le lampade.
• Quindi disegna sul muro anche una linea orizzontale, situata 7,5 cm sotto la prima.
  Questa distanza è un valore non costante, indicato in percentuale dalla casa automobilistica sotto forma di indice di rifrazione della luce o angolo del faro. Un adesivo o una targhetta con il valore esatto si trova sull'alloggiamento del faro. per conoscere con precisione lo spazio tra le linee, è necessaria la lunghezza dalla parete ai fari, questo è 7,5 metri moltiplicato per l'indice di rifrazione ad esempio 1%, risulta 7,5 cm.

Angolo di inclinazione su Lada Priora

Angolo di regolazione VAZ 2105

Angolo del faro Kia Cerato

• Mettiamo la macchina lontano dal muro Metri 7,5.
• Quindi disegniamo linee verticali attraverso i punti centrali dei fari. anche una linea verticale deve essere tracciata nel mezzo, a uguale distanza dalle punte dei fari.

Schema di regolazione dei fari a una distanza di 5 metri

Viti di regolazione per la regolazione del fascio del faro

Dopo la marcatura, accendere gli anabbaglianti ed effettuare le impostazioni dirette:

1. L'orizzonte della luce dovrebbe trovarsi al livello della linea orizzontale inferiore.
2. La base dell'angolo di inclinazione delle lampade coincide completamente con la linea orizzontale e la parte superiore deve necessariamente coincidere con le linee disegnate che si intersecano.

Di conseguenza, per ottenere il fascio di luce desiderato, segue serrare le viti di regolazione, che si trovano sotto il cofano dell'auto sul retro del faro.

L'opzione ideale è quando la luce è 7,5 cm sotto il centro dei fari.

Se l'auto è dotata di abbaglianti e anabbaglianti combinati, è possibile regolare solo gli abbaglianti e gli anabbaglianti verranno regolati automaticamente.

Se la tua auto ha un sistema di luci abbaglianti e anabbaglianti separato, qualsiasi raggio di luce dovrà essere regolato a turno. E anche la marcatura del muro sarà leggermente diversa: la trave anabbagliante viene regolata secondo il metodo sopra descritto. E la luce abbagliante deve essere posizionata in modo tale da colpire con precisione la marcatura centrale dei fari. In questo caso, è meglio utilizzare attrezzature speciali, senza le quali la regolazione ideale non funzionerà in questa versione.

Il secondo modo per regolare i fari

Adatto per allestire tutta la luce nel complesso. Avrai bisogno dello stesso muro uniforme del primo caso, ma facciamo i segni in modo leggermente diverso.

Per applicare i punti, la macchina deve essere appoggiata a un muro. Accendiamo a turno le luci anabbaglianti e abbaglianti e disegniamo un raggio di luce sul muro. Quindi determiniamo i centri di ciascun faro e tracciamo linee verticali attraverso di essi. Ci spostiamo a una distanza di 7,5 metri (questo metodo prevede un chiaro utilizzo dei valori medi).

• Sul muro segniamo i punti che corrispondono al centro delle lampade abbaglianti e colleghiamo questi due punti orizzontalmente. Tracciamo anche una linea orizzontale sotto, a una distanza di 3 pollici o 7,62 cm.Questa sarà la linea della soglia superiore del fascio anabbagliante.
• Tracciamo una linea verticale che divide esattamente a metà la distanza dai centri dei fari anabbaglianti e abbaglianti. Per regolare i fari da sinistra a destra, misurare come è cambiato il fascio di luce nel momento in cui l'auto è partita e correggere la distanza uguale dal centro.

C - l'asse centrale dell'auto; H è l'altezza da terra al centro del faro; D - linea di fari abbaglianti; B - linea di fari anabbaglianti; P - linea di fendinebbia; RCD - la distanza dal centro dell'auto al centro degli abbaglianti; RZB - la distanza dal centro dell'auto al centro del fascio anabbagliante; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 è la distanza dal suolo al centro della PTF;

Se è presente un correttore idraulico, deve essere regolato in base al carico ricevuto: la posizione dell'auto con un conducente, senza passeggeri.

Regolazione PTF

La regolazione dei fendinebbia, anche se leggermente, differisce comunque dal metodo sopra. Prima di regolare la PTF, è necessario caricare la macchina a 70 chilogrammi - qualsiasi cosa si adatterà e si adatterà alla tua auto.

facciamo anche rifornimento con il pieno e posizioniamo l'auto in modo che si trovi sulla superficie orizzontale più piana, a 10 metri dalla luce dello schermo risultante. Tuttavia, molti conducenti esperti affermano che 5 metri sono sufficienti.

Schema di regolazione dei fendinebbia

Sul muro disegniamo linee che denotano punti importanti con i loro bordi. La linea di fondo è la dimensione da terra al centro dei fendinebbia, la linea superiore è alla stessa distanza dal centro in alto.

segniamo anche con una linea verticale la distanza dal centro tra i fari, dal centro di entrambi i fendinebbia. Il risultato dovrebbe essere una tela dello schermo a righe con due punti dei centri delle lampade, ci saranno anche restrizioni sui bordi inferiore e superiore della luce.

Dopo aver tracciato le linee, utilizzando un cacciavite e viti di regolazione sui fari, otteniamo la messa a fuoco del fascio di luce delle lampade nei punti in cui si intersecano i centri dei fari.

Regolazione dei fari con lenti

Come migliorare i fari se c'è un obiettivo: video

Prima di regolare i fari con lente, devi sapere che ne esistono di due tipi: regolabili e non regolabili. Questi ultimi sono piuttosto economici e non consigliamo di utilizzare tali apparecchi di illuminazione. Un esempio di tale proiettore è commercializzato con il marchio Depo. inoltre, alcuni fari sono dotati di un regolatore automatico, che spesso si guasta rapidamente, quindi anche questa non è l'opzione migliore.

Per regolare i fari con lente, ci sono regolatori speciali, oltre che su apparecchi di illuminazione convenzionali. In questo caso, è impossibile fornire raccomandazioni inequivocabili, poiché in diverse auto e anche in diversi fari la regolazione avviene con mezzi diversi. di solito, per questo vengono utilizzati bulloni di regolazione o maniglie. Ma dopo aver letto le istruzioni generali per la regolazione dei fari, puoi far fronte al compito.

Regolazione dei fari

Nelle stazioni di servizio, i fari vengono generalmente regolati utilizzando dispositivi speciali. Il loro acquisto per un normale proprietario di auto non è pratico, poiché un dispositivo del genere costa molto e non è necessario utilizzarlo così spesso. Pertanto, le conoscenze su come regolare i fari con il dispositivo ti saranno utili solo per verificare se il lavoratore della stazione di servizio sta agendo correttamente.

L'algoritmo di verifica sarà il seguente:

Regolazione dei fari tramite strumento

1. Allineare l'asse longitudinale del dispositivo con il veicolo. Dopotutto, non è un dato di fatto che l'auto guidasse rigorosamente perpendicolarmente al box. Questa è la condizione di base. Per eseguirlo sul dispositivo nella sua parte superiore c'è uno specchio con una linea orizzontale disegnata su di esso. Su di esso, puoi facilmente impostare il dispositivo in modo che sia rigorosamente perpendicolare al corpo e ai fari.
2. Allineare il dispositivo rigorosamente in orizzontale. Di solito, nella progettazione del suo corpo, è previsto un livello con una bolla d'aria per questi scopi. Si tratta di uno strumento semplice ma affidabile che consente di ottenere i risultati desiderati.
3. Impostazione dell'angolo di regolazione. Su vari dispositivi, può essere impostato in vari modi (una di queste opzioni è un rullo girevole). Un valore dell'angolo di "0" significa che i fari si illumineranno direttamente nella direzione del veicolo. L'angolo può variare di decimi di grado. Il valore dell'angolo a cui devi impostare il faro lo puoi trovare nella letteratura di riferimento per la tua auto.
4. L'asse del dispositivo di regolazione e l'asse del faro devono combaciare.

Ricorda che non puoi "sollevare" con forza i raggi dei fari. In effetti, in questo caso, il valore del flusso luminoso può diminuire del 20 ... 30%, il che è un indicatore serio. Inoltre, in questo modo accecherai i conducenti che guidano verso di te.

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