Come controllare l'antigelo
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domanda come controllare l'antigelo, è rilevante non solo durante il suo funzionamento a lungo termine nel sistema di raffreddamento, ma, prima di tutto, quando si acquista un nuovo liquido di raffreddamento. Dopotutto, l'uso di un antigelo falso o che ha perso le sue proprietà influirà negativamente su tutti i componenti del sistema di raffreddamento.
I parametri che dovrebbero essere misurati per l'antigelo sono le sue condizioni generali, punto di congelamento, punto di ebollizione. Questo può essere fatto a casa usando il calore, un multimetro e un densimetro. Quando il controllo viene effettuato nell'impianto di raffreddamento stesso, è importante assicurarsi che non ci siano olio e gas nell'antigelo, che non ci siano perdite, così come il suo livello nel vaso di espansione. Come eseguire correttamente e velocemente tutti questi controlli leggi l'articolo.
Come controllare il livello di antigelo
Il riempimento/rabbocco dell'antigelo, oltre al monitoraggio del suo livello nell'impianto, viene effettuato mediante un vaso di espansione. Nella maggior parte dei casi, sul corpo del serbatoio sono presenti segni MAX e MIN (a volte FULL e LOW), che indicano i livelli massimo e minimo del liquido di raffreddamento. Ma a volte c'è solo MAX, meno spesso non ci sono segni sul serbatoio o si trova in modo così scomodo che è impossibile valutare visivamente la quantità di liquido, per non parlare delle sue condizioni.
Per coloro che non conoscono l'antigelo, controllano il caldo o il freddo, la risposta è: solo freddo! Ciò è dovuto a due fattori. Il primo è che l'antigelo si espande quando riscaldato e il suo livello apparirà più alto. Il secondo: controllare la temperatura è semplicemente pericoloso, perché puoi bruciarti.
Rischi minimi e massimi sul serbatoio
Idealmente, il livello di antigelo dovrebbe essere di circa 1-2 cm al di sotto del segno massimo. Se non ci sono segni sul serbatoio, il vaso di espansione viene riempito di antigelo per circa la metà del volume. Bene, il controllo, rispettivamente, deve essere eseguito visivamente. Se il serbatoio è scuro, usa un bastoncino o un oggetto lungo e sottile.
Se l'antigelo non perde da nessuna parte, il suo livello non cambia per molto tempo, poiché circola in un sistema sigillato e non può evaporare da nessuna parte. Un livello basso può indicare una perdita e non è necessariamente visibile, quindi il liquido può entrare nei cilindri.
Quando il controllo ha mostrato che il livello è superiore al necessario, è necessario prestare attenzione anche a questo, soprattutto se cresce gradualmente o fuoriescono gas (bolle) dal vaso di espansione o dal radiatore. Molto spesso questo indica una guarnizione della testata del cilindro rotta. Di conseguenza, il livello aumenta a causa dell'aerazione o dell'ingresso di olio. È possibile controllare visivamente l'olio nell'antigelo toccando il liquido di raffreddamento. I gas in antigelo vengono controllati attraverso l'olfatto (l'odore dei gas di scarico), oltre che perforando il fluido nel serbatoio. Con un aumento della velocità, aumenterà il numero di bolle nel vaso di espansione. per scoprire se sono presenti gas nell'antigelo, vengono utilizzati metodi per verificare l'integrità della guarnizione della testata.
Molto spesso, i proprietari di auto Hyundai Solaris e Kia Rio, così come altre auto di questi marchi, hanno difficoltà a controllare il livello di antigelo. Questo perché anche il loro serbatoio si trova in un posto molto scomodo, come il suo stesso design. Pertanto, per scoprire quale livello di liquido di raffreddamento nel sistema, dovrai prendere una torcia ed evidenziarla dietro il radiatore. Il serbatoio si trova sul lato destro della copertura della ventola, davanti al vano motore. Sul lato del serbatoio è presente una scala graduata con le lettere F e L. Inoltre è possibile vedere il livello anche nel radiatore svitando il relativo tappo. Si trova accanto al vaso di espansione (ad esso convergono 3 tubi).
Come controllare la qualità dell'antigelo
Un controllo generale dell'antigelo per la qualità e l'ulteriore idoneità all'uso nel radiatore, e nell'impianto nel suo insieme, può essere effettuato utilizzando un multimetro elettronico, cartina tornasole, dall'odore e dalla presenza di sedimenti.
Controllo dell'antigelo con un multimetro
Per verificarlo nel sistema di raffreddamento, è necessario impostare la scala di misurazione della tensione CC nell'intervallo 50 ... 300 mV. Dopo aver acceso il multimetro, una delle sue sonde deve essere abbassata nel collo del radiatore o del vaso di espansione in modo che raggiunga l'antigelo. Fissare l'altra sonda a qualsiasi superficie metallica pulita sul motore a combustione interna ("massa"). Un tale controllo dell'antigelo in un'auto per la qualità può dare i seguenti risultati:
Controllo dell'antigelo con un multimetro
- Meno di 150 mV. Questo è un antigelo pulito e completamente funzionante. Più basso è il valore, meglio è.
- Portata 150...300 mV. L'antigelo deve essere cambiato, perché è già sporco, ha sviluppato additivi protettivi, lubrificanti e anticorrosivi.
- Oltre 300 mV. L'antigelo è sicuramente un sostituto e prima è, meglio è!
Questo metodo di prova antigelo a domicilio è versatile e può essere utilizzato per analizzare il refrigerante nuovo e quello usato prima di determinarne il punto di ebollizione o di congelamento. Poiché nel tempo l'antigelo perde le sue caratteristiche iniziali.
Test tattile e olfattivo
L'antigelo nuovo o usato può essere semplicemente strofinato tra l'indice e il pollice. L'antigelo più o meno di alta qualità sembrerà acqua saponata al tatto. Se l'antigelo è proprio come l'acqua colorata, è un falso o un liquido di raffreddamento che ha già perso le sue proprietà. Dopo un tale esperimento, assicurati di lavarti le mani!
puoi anche scaldare l'antigelo. Se durante il processo di riscaldamento si sente un odore distinto di ammoniaca, l'antigelo è falso o di qualità molto bassa. E quando si forma un precipitato nell'antigelo durante il riscaldamento, dovresti rifiutarti categoricamente di usarlo.
Controllare il pH dell'antigelo
Testare l'acidità con la cartina di tornasole
Se è disponibile una cartina di tornasole, può essere utilizzata anche per verificare indirettamente le condizioni dell'antigelo. Per fare ciò, metti la striscia reattiva nel liquido e attendi il risultato della reazione. Valutando il colore della carta, scoprirai il fattore pH. Idealmente, la carta non dovrebbe essere blu o rossa. Il valore pH normale per l'antigelo è considerato 7 ... 9.
Come controllare l'antigelo per il congelamento
Controllo dell'antigelo con un idrometro della macchina
È impossibile controllare la temperatura dell'antigelo alla quale si congela in un congelatore convenzionale, perché non sarà possibile raffreddare il liquido al suo interno al di sotto di -21 ° C. Il punto di congelamento dell'antigelo è calcolato dalla sua densità. Di conseguenza, minore è la densità dell'antigelo (fino a circa 1,086 g/cm³), minore è il punto di congelamento. La densità e, di conseguenza, il punto di congelamento vengono misurati utilizzando un idrometro. Sono di due tipi: macchina domestica (medica) e macchina speciale. Gli idrometri domestici sono generalmente sommergibili. Sulla loro superficie laterale è presente una scala con i corrispondenti valori di densità (solitamente in g/cm³). Quale è meglio scegliere un idrometro per il controllo dell'antigelo, vedi qui.
Come controllare l'antigelo con un idrometro
Un idrometro a macchina è una bottiglia di plastica (o tubo di vetro) con un tubo di gomma e un bulbo attaccati al collo. Con esso, puoi prelevare campioni di antigelo direttamente dal radiatore. Sul lato della bottiglia c'è una scala con le informazioni nominali sul punto di congelamento. I valori di densità nel valore di temperatura possono essere visualizzati nella tabella.
| Densità dell'antigelo, g/cm³ | Punto di congelamento dell'antigelo, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Controllo dell'ebollizione dell'antigelo
Puoi controllare il punto di ebollizione utilizzando un termometro elettronico in grado di mostrare temperature superiori a 120 gradi Celsius. L'essenza dell'esperimento è molto semplice. Il compito è riscaldare il liquido in un recipiente su un fornello elettrico e fissare la temperatura alla quale inizia a bollire.
Il punto di ebollizione per l'antigelo è molto importante per i seguenti motivi:
Prova di ebollizione e bruciatura dell'antigelo
- Durante l'ebollizione, l'azione degli additivi nel liquido di raffreddamento si riduce.
- Con l'ebollizione e un ulteriore aumento della temperatura, la pressione nello spazio chiuso aumenta, il che può danneggiare gli elementi del sistema di raffreddamento.
quindi, più basso è il punto di ebollizione dell'antigelo, peggiore è per il motore a combustione interna, poiché l'efficienza del suo raffreddamento diminuisce e, inoltre, aumenta la pressione nel sistema di raffreddamento, che può causare danni ai suoi elementi.
Per tutti i vecchi antigelo, il punto di ebollizione diminuisce durante il funzionamento, quindi è importante controllarlo non solo al momento dell'acquisto di un nuovo fluido, ma anche periodicamente con liquidi di raffreddamento dopo un anno o più di funzionamento. Tale controllo dell'antigelo aiuterà a determinarne le condizioni e l'idoneità per un ulteriore utilizzo.
Controllo dell'antigelo per combustione
Al momento dell'acquisto di un nuovo antigelo, è importante verificarne la combustione per evaporazione dei fumi. Il liquido di alta qualità non dovrebbe accendersi quando è bollito. In un liquido di raffreddamento falso, vengono aggiunti alcoli per aumentare il punto di congelamento, che evaporano a temperature estremamente elevate e tali vapori possono letteralmente incendiarsi nei tubi, nel radiatore e in altri elementi del sistema.
L'esperimento è facile. È sufficiente, nel controllo del punto di ebollizione, cercare di dare fuoco ai vapori di antigelo che evaporano dal pallone quando bolle. Per fare questo, è meglio usare una nave con un collo stretto. Se bruciano, l'antigelo è di scarsa qualità, ma se non bruciano, ha superato questo test, il che significa che non c'è pericolo di incendio e rottura dei tubi.
Controllo perdite antigelo
Puoi controllare dove scorre l'antigelo su qualsiasi auto eseguendo uno dei tre metodi seguenti:
Copertura per pressurizzare il sistema
- ispezione visuale. Il metodo più semplice, ma non molto efficiente, in quanto può trovare solo perdite significative.
- Prova di pressione del fluido. Per eseguirlo, l'antigelo viene completamente drenato dall'impianto di raffreddamento, e invece viene pompata acqua sotto pressione. Molto probabilmente una pressione eccessiva mostrerà dove si trovava la perdita.
- Ricerca con luce ultravioletta. Molti antigelo moderni contengono additivi fluorescenti (oppure puoi aggiungerli tu stesso al liquido), che diventano visibili quando si illuminano con una torcia ultravioletta. Pertanto, alla minima perdita, vedrai un posto su una scia luminosa.
A casa, c'è un vero trucco su come controllare dove scorre l'antigelo usando un compressore per macchine. Consiste nel prelevare un vecchio tappo simile dal vaso di espansione, forarlo e inserire il nipplo della ruota (fissandolo saldamente). quindi mettere il tappo sul vaso di espansione e utilizzare un compressore d'aria per creare una pressione in eccesso nell'impianto, ma NON PIÙ DI 2 atmosfere! Un metodo molto efficace!
conclusione
A casa o in garage, puoi facilmente controllare i principali parametri operativi di qualsiasi antigelo. Inoltre, con mezzi improvvisati. La cosa principale è controllare il nuovo antigelo se si sospetta la sua scarsa qualità e controllare anche il vecchio antigelo, che è stato versato a lungo nel sistema di raffreddamento. E non dimenticare di cambiare il liquido di raffreddamento secondo le normative!
