Come controllare l'olio in una trasmissione automatica? Non credere alle opinioni popolari [guida]

L'olio in una trasmissione automatica è importante perché viene utilizzato non solo per la lubrificazione, ma anche per il funzionamento. Senza olio nel manuale, l'auto funzionerà e probabilmente funzionerà ancora un po' prima che il cambio si guasti. La macchina automatica funziona in un modo completamente diverso: l'auto semplicemente non andrà, e se lo fa, sarà anche peggio, perché la scatola verrà rapidamente distrutta. Pertanto, i produttori di trasmissioni automatiche di solito utilizzano un'astina di livello per controllare il livello dell'olio, come fanno nei motori. Probabilmente non troverai questa soluzione con le trasmissioni manuali. Sfortunatamente, non tutti sanno come controllare l'olio in una scatola.

Lo segnalerò subito Di norma, i meccanici adottano il principio del controllo dell'olio dopo l'avviamento e il riscaldamento del motore e durante il suo funzionamento. È una buona ipotesi, perché è quello che fa la stragrande maggioranza delle trasmissioni. Tuttavia, non è possibile avvicinarsi a tutte le auto allo stesso modo, il che è esemplificato dagli automatismi presenti nei veicoli Honda. Qui il produttore consiglia controllo olio solo a motore spento, ma fai attenzione - dopo il riscaldamento e subito dopo lo spegnimento. L'esperienza ha dimostrato che dopo il controllo con questo metodo e il controllo con il motore acceso, cambia poco (la differenza è piccola), quindi si potrebbe sospettare che si tratti più di sicurezza che di misurazione del livello dell'olio.

L'olio nel cambio automatico non funziona sempre solo a motore caldo. Alcuni tipi di trasmissioni di alcune marche (ad esempio, Volvo) hanno un'astina di livello con una scala di livello per l'olio freddo e un livello per l'olio caldo.

Cos'altro dovrebbe essere controllato quando si controlla il livello dell'olio?

Puoi anche controllare le condizioni dell'olio in movimento. A differenza dell'olio motore, soprattutto nei motori diesel, il colore dell'olio nel cambio automatico non cambia per molto tempo. Rimane rosso anche... per 100-200 mila. km! Se è più vicino al marrone che al rosso, non dovresti nemmeno ritardare la sua sostituzione. 

La seconda cosa che puoi controllare è l'odore.. Sebbene l'odore sia difficile da descrivere e da identificare, un distinto odore di bruciato sull'astina di livello può essere un problema. 

Con quale frequenza è necessario controllare l'olio nel cambio automatico?

Sebbene sia un olio molto importante nella nostra auto, non è necessario controllarlo spesso. Una volta all'anno è sufficiente. La situazione è leggermente diversa per i veicoli fuoristrada e qualsiasi altro veicolo che opera in condizioni fuoristrada che richiedono operazioni in acque profonde. Se guidi spesso in acque più profonde di quanto consentito dal produttore, l'olio dovrebbe essere controllato ogni volta. L'acqua, che entra nell'olio nella trasmissione automatica, può distruggerla rapidamente. Qui, ovviamente, durante il controllo, dovresti concentrarti attentamente sul livello, perché ci sarà più olio (insieme all'acqua) di prima.