Come cambiare in modo indipendente i paraurti VAZ 2107
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Le auto del marchio Zhiguli della serie classica erano dotate di antiestetici paraurti vecchio stile che sporgevano oltre la carrozzeria. A differenza dei modelli precedenti - "penny" e "six", gli elementi del kit carrozzeria del VAZ 2107 sono cambiati, hanno iniziato a sembrare più presentabili. Molti anni di esperienza nel funzionamento dei "sette" hanno dimostrato che le parti standard possono essere migliorate in vari modi o sostituite con paraurti di forma diversa. Inoltre, l'ammodernamento e l'installazione vengono eseguiti dall'automobilista in proprio, senza inutili chiamate alla stazione di servizio.
Scopo e dimensioni dei kit carrozzeria "sette"
Nella stragrande maggioranza delle auto moderne, il paraurti anteriore e posteriore è una continuazione della carrozzeria e funge da elemento decorativo. L'eccezione sono alcuni modelli di SUV dotati di kit carrozzeria. I paraurti VAZ 2107 sono più adatti al nome "buffer", poiché si estendono oltre le parti del corpo e sono progettati per svolgere 3 funzioni:
- Proteggi le parti della carrozzeria dell'auto da ammaccature in caso di urti leggeri.
- Proteggi la vernice dei parafanghi anteriore e posteriore dai graffi se colpisce un ostacolo o un altro veicolo (ad esempio, durante il parcheggio).
- Migliora l'aspetto del veicolo.
A differenza dei precedenti modelli "classici", i kit carrozzeria VAZ 2107 sono realizzati in plastica e dotati di inserti decorativi cromati. Il rivestimento laterale in plastica ha mantenuto la somiglianza con parti simili del "sei", ma è aumentato in altezza.
La pratica dimostra: i graziosi paraurti dei "sette" hanno perso la loro funzione protettiva per i seguenti motivi:
- il materiale tampone è in grado di resistere a impatti molto leggeri;
- da un carico d'urto medio, la plastica si incrina e si rompe in pezzi;
- il grembiule del corpo è facilmente danneggiato da un kit del corpo rotto;
- quando la parte anteriore colpisce il muro, viene distrutta anche la griglia cromata del radiatore: l'emblema VAZ fissato su di essa è allo stesso livello del paraurti.
In precedenza, i modelli VAZ 2101-06 erano dotati di respingenti cromati in metallo di circa 2 mm di spessore. Le cosiddette zanne erano attaccate a ciascuna, proteggendo ulteriormente il kit del corpo stesso.
Le dimensioni del paraurti posteriore di fabbrica sono 1600 x 200 x 150 mm (lunghezza/larghezza/altezza). Sull'elemento anteriore, il produttore fornisce una piattaforma per il fissaggio di una targa, quindi la sua larghezza è maggiore di 50 mm. Il resto delle dimensioni sono identiche.
Opzioni di aggiornamento del paraurti
Al fine di migliorare il design dei kit carrozzeria di fabbrica, i proprietari dei "sette" praticano i seguenti miglioramenti:
- perforazione del piano frontale del pezzo;
- rinforzo del respingente anteriore e posteriore con rinforzi;
- sostituzione di normali paraurti con prodotti di messa a punto realizzati in fabbrica o in garage con le proprie mani;
- installazione di un "labbro" aggiuntivo nella parte inferiore del kit carrozzeria;
- rinfrescare l'aspetto delle parti regolari dipingendo.
La perforazione è il modo più semplice per modificare l'aspetto degli elementi incernierati del VAZ 2107. Non è necessario smontare i respingenti. L'aggiornamento viene eseguito nel seguente ordine:
- Procurati una carotatrice con un diametro di 30-45 mm.
- Segna i piani anteriori del kit carrozzeria sui lati della targa: 4 fori dovrebbero adattarsi su ciascun lato.
- Installa il trapano in un normale trapano e fai 8 fori. Ottimizzazione completata.
È sufficiente praticare alcuni fori per rendere più originale la parte incernierata.
I paraurti perforati per l'auto VAZ 2105-07 possono essere acquistati già pronti. I prodotti hanno un aspetto migliore dei "fratelli" fatti in casa.
Affinamento per amplificazione
Poiché gli elementi regolari dei "sette" hanno iniziato a proteggere la carrozzeria solo da lievi danni, ma non hanno acquisito molta bellezza, molti automobilisti migliorano i paraurti rinforzandoli con un inserto metallico. Come tale, agisce un profilo in acciaio - un angolo lungo 1300 mm con una larghezza del ripiano di 7 cm, spessore del metallo - 1,5-2 mm. Per il fissaggio, preparare 4 bulloni M8 con dadi e i seguenti attrezzi:
- trapano elettrico con trapano con un diametro di 8 mm;
- un set di chiavi e chiavi inglesi;
- pinze;
- un martello;
- lubrificante spray tipo WD-40.Se necessario, invece di un trapano elettrico, puoi usare un manuale
Prima di tutto, rimuovi entrambi i paraurti dall'auto seguendo le istruzioni riportate di seguito. Cogli l'occasione per pulire le parti dallo sporco e cambiare il rivestimento cromato se sono diventate inutilizzabili. La lucentezza nera della plastica può essere ripristinata con un asciugacapelli da costruzione: basta trattare le superfici con un flusso di aria calda.
Prima di svitare, trattare tutti i collegamenti filettati con lo spray WD-40, quindi attendere 5-10 minuti finché il grasso non dissolve la ruggine.
L'amplificatore è montato come segue:
- Attaccando un angolo in acciaio alla flangia di montaggio della staffa, contrassegnare e praticare 2 fori su di esso. Posizionali più vicino al bordo del profilo.
- Fissare l'angolo infilando i bulloni standard attraverso i fori predisposti. Ripetere l'operazione sulla seconda staffa.
- In prossimità del ripiano esterno, praticare 2 coppie di fori, utilizzando come dima il kit carrozzeria rimosso.
- Avvitare il profilo su entrambe le staffe con elementi di fissaggio standard.
- Fissare il paraurti all'angolo con bulloni e dadi preparati. Poiché il buffer si è spostato in avanti, non è necessario installare supporti laterali: basta avvolgere i bulloni standard nei fori e serrare.Il profilo in acciaio funge da distanziatore tra le staffe e il telaio in plastica
Installazione di elementi di sintonia
L'opzione di aggiornamento proposta consente di modificare in meglio l'aspetto del VAZ 2107 eliminando il normale buffer sporgente. Invece, viene installato un kit carrozzeria aerodinamico di forma diversa, che imita la continuazione del corpo. Durante l'installazione vengono utilizzati elementi di fissaggio di fabbrica.
L'elenco dei modelli più popolari di tuning body kit per i "sette" disponibili per la vendita:
- PRESTIGIO;
- CECCHINO;
- ROBOT;
- VFTS del marchio in plastica ABS.
Un'opzione meno costosa e che richiede tempo è installare un normale paraurti "a labbro" dal basso: un grembiule di plastica che sporge leggermente in avanti. L'elemento chiude la "barba" della carrozzeria, solitamente danneggiata da sassolini e corrosione, e crea anche l'apparenza di continuare il kit carrozzeria. L'installazione della parte è estremamente semplice: il grembiule è avvitato alla carrozzeria dell'auto con viti autofilettanti.
È possibile mettere parti fatte in casa
L'attuale legislazione interpreta in modo inequivocabile l'installazione di paraurti fatti in casa: un'interferenza inaccettabile nel design dell'auto. È vero, gli agenti di pattuglia prestano attenzione principalmente ai veicoli fuoristrada dotati di paraurti elettrici - "kenguryatnik".
Se il proprietario ha installato un kit per il corpo fatto in casa senza un'adeguata registrazione dei permessi, i dipendenti hanno il diritto di emettere una multa o trattenere l'auto nell'area di rigore. L'ultima risorsa è rimuovere l'auto dalla registrazione.
Per non incontrare i problemi descritti dopo aver sostituito i paraurti, prendere in considerazione una serie di raccomandazioni:
- Non installare elementi sospesi in metallo. Secondo la legge, tali parti comportano un pericolo maggiore per i pedoni e altri veicoli in caso di incidente.
- I bordi dei kit carrozzeria installati non devono superare le dimensioni dell'auto specificate nella documentazione tecnica allegata.
- Acquista e installa parti di tuning prodotte in fabbrica. Il venditore è tenuto a fornire un certificato di conformità che confermi che il paraurti è stato realizzato tenendo conto dei requisiti di sicurezza.
Alcuni artigiani del garage praticano kit per il corpo in fibra di vetro. Da un punto di vista tecnico, tali pezzi di ricambio non rappresentano un pericolo per gli altri utenti della strada, ma da un punto di vista legale sono illegali. Per ottenere il permesso di installazione, è necessario superare un esame speciale, che è molto più costoso di qualsiasi paraurti di fabbrica.
Ripristino dell'aspetto mediante verniciatura
Per dipingere, rimuovere i kit carrozzeria dall'auto, lavare e asciugare accuratamente. È meglio smontare e cambiare il rivestimento cromato, ma questo non è sempre fattibile per una serie di motivi:
- le filettature dei bulloni di montaggio sono fortemente arrugginite;
- le teste dei bulloni ruotano all'interno del rivestimento insieme ai dadi, non è realistico avvicinarsi e afferrare con una chiave;
- La finitura cromata è in buone condizioni e non è necessario rimuovere il rivestimento.
Per la verniciatura è sufficiente acquistare uno sgrassatore, un primer, stracci e un barattolo di vernice del colore desiderato (solitamente nero o in tinta con l'auto). Prepara anche nastro adesivo e carta vetrata n. 800-1000. Ulteriore procedura:
- Se il rivestimento cromato non viene rimosso, coprilo con del nastro adesivo.
- Pulire la superficie da verniciare con carta vetrata. L'obiettivo è eliminare la levigatezza e garantire l'adesione della composizione colorante, dicono gli esperti - "messa a rischio".
- Trattare con cura la parte con uno sgrassatore, asciugare per 5-10 minuti.
- Applicare uno strato di primer da una lattina e lasciarlo asciugare.
- Applicare la vernice da una lattina per 2 volte, facendo una pausa tra gli strati di 15-20 minuti. (l'ora esatta è indicata sulla confezione).Se lo si desidera, il kit carrozzeria può essere verniciato direttamente sull'auto
Asciugare il kit carrozzeria verniciato in un garage caldo per almeno un giorno, quindi installarlo sull'auto. Se lo si desidera, la vernice può essere ulteriormente protetta con due strati di vernice (venduti anche in bombole). Se è necessario aggiornare il pad, fissare la plastica verniciata e applicare una composizione cromatica diversa.
Video: come dipingere un vecchio kit per il corpo
Rimozione del paraurti anteriore
Per rimuovere e smontare il kit carrozzeria, è necessario capire come funziona il supporto. Il buffer è costituito dalle seguenti parti (le posizioni nell'elenco e nel diagramma sono le stesse):
- Finiture cromate.
- Cuscinetti laterali in plastica.
- Dado interno.
- Vite di rifinitura laterale.
- Staffa che tiene la staffa principale.
- Staffa anteriore.
- Bullone kit carrozzeria.
- Anche.
- Bullone che fissa la staffa principale alla staffa.
- Boccola in gomma.
- Bulloni di montaggio della staffa.Gli elementi incernierati dei "sette" sono fissati in 4 punti: al centro e ai lati
Il modo più semplice è rimuovere il paraurti "sette" insieme alle staffe anteriori, quindi smontarlo definitivamente (se necessario). Per lo smantellamento, avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali:
- un set standard di chiavi - anello o open-end;
- lubrificante aerosol anticorrosione, WD-40 è adatto;
- soluzione di sapone da bucato.
Per smontare il paraurti anteriore, è necessario svitare 4 connessioni filettate - 2 su ciascun lato dell'auto. L'ordine delle operazioni è simile al seguente:
- Gira il volante dell'auto a destra finché non si ferma.
- Lubrificare le filettature dei due bulloni di montaggio situati sotto il passaruota sinistro - sulla staffa e sul rivestimento laterale. Aspetta 5-10 minuti.
- Utilizzando una chiave da 22 mm, allentare il bullone della staffa, svitarlo fino in fondo.L'estremità della staffa è fissata alla carrozzeria con un'apposita staffa situata all'interno del passaruota.
- Allentare il dado con una chiave da 13 mm tenendo fermo il rivestimento laterale in plastica.Sul lato, il paraurti è tenuto da un bullone imbullonato al parafango.
- Pulire la boccola in gomma con acqua saponata.
- Ripetere le operazioni di cui sopra sul lato opposto.
- Afferrare il paraurti con entrambe le mani ed estrarlo dalle prese insieme alle staffe.Il paraurti svitato è facilmente rimosso dalle prese
Se è necessario un ulteriore smontaggio, spruzzare nuovamente le filettature dei bulloni che fissano le staffe e il rivestimento superiore. Per separare il kit carrozzeria dalle flange, svitare 4 dadi, altri due premere il rivestimento decorativo. L'assemblaggio e l'installazione degli elementi vengono eseguiti nell'ordine inverso.
Durante il processo di montaggio, si consiglia vivamente di lubrificare abbondantemente con grasso le connessioni filettate per evitare difficoltà durante il successivo smontaggio del respingente.
Video: come rimuovere gli allegati VAZ 2105-07
Smontaggio del kit carrozzeria posteriore
L'algoritmo per lo smontaggio del tampone posteriore ripete completamente la rimozione della parte anteriore, poiché il metodo di montaggio è lo stesso. Di conseguenza, vengono utilizzati strumenti identici. Due connessioni interne vengono srotolate su ciascun lato, quindi l'elemento viene rimosso dalle boccole.
C'è una differenza nello smontaggio del paraurti posteriore: le ruote non girano, l'accesso a bulloni e dadi è difficile. Il problema viene risolto in due modi: rimuovendo alternativamente le ruote o srotolando gli elementi di fissaggio dalla fossa di ispezione. Se i fili sono fortemente arrugginiti, è preferibile utilizzare la prima opzione.
Video: come migliorare il buffer posteriore
Poiché l'era del "classico" VAZ sta gradualmente diventando un ricordo del passato, la produzione di pezzi di ricambio per lo Zhiguli sta diminuendo. I gruppi paraurti di fabbrica sono venduti sul mercato e nei negozi di automobili, ma trovare finiture cromate sta diventando più difficile. Quindi, è necessario riparare e verniciare le parti esistenti, l'acquisto di kit per la messa a punto del corpo è inaccettabile per molti automobilisti.
