Insonorizzazione fai-da-te VAZ 2107: tipi di materiali e tecnologia applicativa
Il silenzio e il comfort di qualsiasi auto dipendono dalla preparazione della carrozzeria e dei suoi elementi per il funzionamento in diverse condizioni stradali. Molti proprietari del VAZ 2107 devono modificare autonomamente l'auto applicando materiali speciali per ridurre il livello di rumore e vibrazioni nell'abitacolo, che sono più evidenti su strade sconnesse. Utilizzando materiali di alta qualità e aderendo alla tecnologia applicativa, è possibile migliorare l'isolamento acustico dei "sette".
Isolamento acustico VAZ 2107
L'isolamento acustico di fabbrica del VAZ 2107 lascia molto a desiderare, il che vale anche per altre auto dell'industria automobilistica domestica. I rumori in cabina interferiscono non solo con la normale conversazione, l'ascolto di musica, ma aumentano anche l'irritabilità del conducente. Per eliminare questo inconveniente dei "sette" e migliorare il comfort, l'auto deve essere finalizzata.
A cosa serve l'insonorizzazione?
Per coloro che non trascorrono molto tempo in macchina, potrebbe non essere necessario spendere per il retrofit. Se c'è un crepitio costante in cabina, particolarmente fastidioso nei lunghi viaggi, sarà molto utile migliorare le caratteristiche di insonorizzazione. Principale rumore e vibrazioni vengono trasmessi dall'unità di potenza al corpo e ai suoi elementi. Se sono presenti parti allentate e non vi è alcuna guarnizione tra di esse, le vibrazioni entreranno in risonanza e si diffonderanno in tutta la cabina.
Sulle nostre strade, il problema del rumore e delle vibrazioni si manifesta più chiaramente. Prendi almeno ghiaia, colpi da cui attraverso i passaruota raggiungono l'interno del veicolo. Un interno silenzioso e confortevole è inerente alle auto costose, e anche in questo caso non sempre. Il fatto è che i produttori prestano maggiore attenzione alle prestazioni dinamiche, riducendo la massa corporea e un potenziale cliente è pronto a pagare per questo. Per quanto riguarda il comfort, è relegato in secondo piano e il proprietario dell'auto deve occuparsi di migliorare le proprietà di isolamento acustico.
Il lungo passatempo al volante in una cabina rumorosa influisce negativamente sul sistema nervoso umano: il corpo è soggetto a sovraccarico nervoso, l'udito si deteriora e si verifica un rapido affaticamento. Inoltre, sono possibili mal di testa e, peggio ancora, aumento e salti della pressione sanguigna. Da quanto precede segue la seguente conclusione: trovarsi in un salone rumoroso è dannoso per la salute. Senza silenzio all'interno dell'auto, inoltre, non sarà possibile ascoltare musica di alta qualità e parlare con i passeggeri. L'isolamento acustico, oltre a tutto, è un buon isolamento interno e un buon strumento per combattere la corrosione, che consente di aumentare la durata dell'auto.
Cos'è l'insonorizzazione
Oggi viene offerta una vasta gamma di materiali insonorizzanti speciali di diversi tipi e produttori. Quale isolante acustico dare la preferenza dipende dai compiti. Tutti i materiali disponibili hanno un'ampia classificazione e sono suddivisi in tipologie, ognuna delle quali è più adatta per l'applicazione a un'area specifica dell'auto. Il risultato finale dipenderà dalla corretta scelta e combinazione dei materiali tra loro.
L'isolamento acustico e acustico è più comune per ridurre ed eliminare il rumore all'interno del veicolo. L'isolamento acustico è dei seguenti tipi:
- isolamento dalle vibrazioni;
- insonorizzazione;
- assorbitori di rumore;
- materiali insonorizzanti liquidi;
- anti-scricchiolio.
In generale, i materiali sono divisi in fogli e liquidi, e resta da capire quale scegliere.
Foglio
L'isolamento del rumore e delle vibrazioni è uno dei materiali tradizionali e più comuni. In base al nome, i prodotti sono lastre di diverse dimensioni, spessore e peso. L'isolamento dalle vibrazioni è la prima cosa da cui iniziare aumentando il livello di comfort nella cabina VAZ 2107. Esistono molti materiali che differiscono non solo per la composizione, ma anche per il livello di sicurezza e gli indicatori della temperatura di esercizio. I vibromateriali utilizzati per ridurre le vibrazioni degli elementi della carrozzeria dell'auto contengono gomma espansa o bitume. A causa dell'attrito, si verificano perdite in essi. Le principali caratteristiche di un buon materiale sono il coefficiente di perdite meccaniche e il modulo dinamico di elasticità. Più alto è il coefficiente, più spesso e pesante è il materiale e più efficiente sarà l'assorbimento delle vibrazioni.
I materiali più comuni utilizzati per l'isolamento dalle vibrazioni delle auto sono i prodotti STP, consigliati da molti esperti in questo campo. I prodotti di questo produttore sono caratterizzati da costi relativamente bassi e caratteristiche di qualità. Si distinguono dai vibromateriali: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP.
L'isolamento acustico delle auto viene effettuato utilizzando due tipi di materiali:
- su base strutturale di fibre naturali o sintetiche;
- su una base di plastica riempita di gas sintetico.
La prima versione del materiale fonoassorbente viene utilizzata come rivestimento di fabbrica: si basa su feltro con uno strato bituminoso sopra. Tuttavia, è possibile acquistare anche materiali fonoassorbenti in feltro sintetico. Si ritiene che la seconda opzione sia caratterizzata da una maggiore efficienza, ma allo stesso tempo un tale "shumka" assorba l'umidità. Di conseguenza, il tessuto si decompone nel tempo, il metallo marcisce. Anche l'isolamento acustico basato sulla plastica presenta un tale svantaggio, ma allo stesso tempo il materiale stesso non diventa inutilizzabile, poiché il film frontale riflette sia le onde sonore che l'umidità. Di norma, il film lavsan viene utilizzato come materiale. Per l'insonorizzazione indipendente vengono solitamente utilizzati materiali come Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast.
Oltre ai materiali per l'isolamento del rumore e delle vibrazioni, esistono anche i cosiddetti anti-scricchiolamento. Sono progettati per eliminare i cigolii di elementi di rivestimento, pannelli di plastica. Alcuni automobilisti usano qualsiasi materiale morbido come anti-cigolio, ad esempio gommapiuma, moquette, guarnizione per finestre. Tuttavia, la guarnizione deve essere durevole, resistente all'abrasione, resistere alle influenze ambientali, di cui i materiali elencati non possono vantarsi. Per evitare cigolii, si consiglia di utilizzare i seguenti materiali: Bitoplast Gold 5mm, Biplast 5mm, Madeleine.
In vendita puoi trovare prodotti per l'isolamento acustico e termico. È dotato di qualità positive come prezzo accessibile, resistenza all'umidità, ritenzione di calore. Tuttavia, se aderiamo all'opinione degli esperti, non è del tutto corretto utilizzare tali isolanti acustici come materiali fonoassorbenti per un'auto, a causa della loro bassa efficienza. Per ottenere un risultato dalla loro applicazione, è necessario applicare il materiale al pavimento in un unico pezzo senza giunti, cosa impossibile a causa delle caratteristiche costruttive del corpo.
Va inoltre tenuto presente che durante la posa del materiale sullo strato di isolamento dalle vibrazioni, la sua efficacia è ridotta a causa della riflessione delle onde. Se si prevede di utilizzare materiali di isolamento acustico e termico nel VAZ 2107, il loro utilizzo è consentito solo dopo l'isolamento acustico. Questi materiali includono Splen, che trattiene perfettamente il calore nell'auto, il che è un vantaggio decisivo quando si guida un veicolo in inverno.
liquido
Recentemente, l'isolamento acustico liquido è diventato sempre più popolare tra gli automobilisti, compresi i proprietari del VAZ 2107. La composizione è progettata per assorbire il rumore dai passaruota e dal fondo dell'auto. Ciò significa che quando pietrisco e altri piccoli oggetti da cui si verifica il rumore, questi suoni non si sentiranno in cabina. La base di tale materiale è la gomma liquida, che presenta vantaggi e svantaggi. Consideriamo prima le qualità positive della sostanza:
- previene il rumore della strada;
- migliora l'acustica stradale;
- protegge il fondo e i passaruota dalla formazione di ruggine;
- protegge da graffi e umidità;
- ha un'elevata resistenza all'usura, a differenza dei materiali in fogli.
La composizione liquida non ha quasi alcun effetto sulla manovrabilità dell'auto. Ciò è dovuto al fatto che il materiale influisce leggermente sull'aumento di peso (non più di 20 kg per auto), cosa che non si può dire dell'isolamento acustico nei fogli, che dà un aumento di peso fino a 150 kg.
Tra le carenze delle composizioni insonorizzanti liquide, ci sono:
- lungo tempo di asciugatura (circa tre giorni);
- costo maggiore rispetto ai materiali in fogli;
- in termini di smorzamento delle vibrazioni, l'isolamento acustico liquido è inferiore all'isolamento acustico del foglio.
Prima di applicare la composizione liquida sulla carrozzeria, la superficie viene preparata con shampoo per auto e successivo sgrassaggio. Inoltre, si consiglia di pretrattare lo strato superficiale con carta vetrata fine e applicare uno strato di primer, quindi lasciarlo asciugare. Resta da coprire il fondo e i passaruota con materiale. Tra i produttori più comuni di isolamento acustico liquido, si possono distinguere Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator.
Come applicare i materiali insonorizzanti
L'isolamento acustico dell'auto dovrebbe essere effettuato esclusivamente da prodotti progettati per questo. L'uso di materiali da costruzione, ad esempio, in questo caso è inappropriato, poiché non solo non è possibile ottenere l'effetto previsto, ma anche danneggiare. Alcuni proprietari di auto "sette" e altre auto d'epoca utilizzano schiuma poliuretanica, che riempie tutte le possibili cavità della carrozzeria. Tuttavia, questo materiale assorbe abbastanza fortemente l'umidità, contribuendo così alla comparsa e alla diffusione della corrosione. A causa del metallo in decomposizione, è necessario modificare gli elementi del corpo molto prima di quanto potrebbe essere necessario.
Altrettanto importante è l'ordine in cui verranno posizionati gli strati di isolamento acustico. Se la tecnologia viene violata, non sarà possibile raggiungere l'obiettivo perseguito, indipendentemente dai materiali utilizzati. Devi applicarli nel seguente ordine:
- L'isolatore di vibrazioni è incollato su una superficie metallica.
- Posare uno strato fonoriflettente e fonoassorbente. Il primo materiale viene utilizzato per la lavorazione dei passaruota e del vano motore, il secondo viene applicato all'interno dell'abitacolo.
- L'insonorizzazione viene utilizzata come terzo strato, che viene posizionato sotto il cruscotto e gli elementi della pelle.
- L'ultimo strato è di finitura, dando un aspetto finito al lavoro.
Isolamento acustico di singole parti del corpo VAZ 2107
L'isolamento acustico del VAZ 2107 viene preferibilmente effettuato in una stanza protetta dalle precipitazioni, ad esempio un garage. Per funzionare, avrai bisogno del seguente elenco di materiali e strumenti:
- stracci;
- solvente;
- un set di cacciaviti e chiavi;
- costruzione di asciugacapelli;
- rullo per laminazione di fogli di isolamento acustico;
- guanti di cotone;
- cartoncino per cartamodelli;
- pistola a spruzzo per l'applicazione di isolamento acustico liquido sul fondo;
- materiali insonorizzanti.
Oltre ai materiali elencati, avrai bisogno di strumenti per la preparazione del corpo: solventi, detergenti e una grande quantità di acqua. Una delle domande urgenti dei proprietari del settimo modello Zhiguli, che hanno deciso di aumentare il comfort della propria auto, è quanto materiale è necessario per l'insonorizzazione. Per incollare il corpo del VAZ 2107, avrai bisogno di circa 15-20 fogli di Shumka. Le cifre più precise dipendono dalle dimensioni di un particolare materiale.
Sottoscocca e passaruota
Il lavoro di insonorizzazione di un'auto consiste in una serie di procedure che devono essere avviate dall'esterno. Innanzitutto, i passaruota e il fondo del veicolo sono soggetti a lavorazione. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:
- Eseguire un'accurata pulizia e lavaggio del sottoscocca.
- Se c'è un compressore, soffiano aria nelle cavità o aspettano l'asciugatura naturale.
- Preparare la superficie sgrassando con solventi. La stanza deve essere ventilata durante il funzionamento.
- Quando le superfici sono asciutte, viene applicato uno strato uniforme di isolamento acustico con un pennello o una pistola a spruzzo.
È importante monitorare l'applicazione del materiale in modo che non vi siano spazi vuoti. Dopo che l'isolamento acustico si è asciugato, è possibile installare armadietti e rivestimento del parafango nei passaruota.
Video: insonorizzazione liquida dei passaruota sull'esempio di Toyota Camry
Salone
Prima di procedere all'insonorizzazione della cabina VAZ 2107, è necessario assicurarsi che tutti i componenti e i meccanismi da cui si possano udire rumori estranei siano perfettamente funzionanti. Il lavoro deve essere eseguito in modo tale che i materiali utilizzati non blocchino i fori di montaggio. L'insonorizzazione della cabina viene eseguita nella seguente sequenza:
- Smontare i sedili e il cruscotto.
Per insonorizzare l'abitacolo sarà necessario smontare cruscotto e sedili - Rimuovere i rivestimenti del soffitto e del pavimento.
- Puliscono la superficie dalla contaminazione, puliscono le aree in cui è presente la corrosione e le trattano con un primer, dopodiché si sgrassano con un solvente.Prima di applicare l'insonorizzazione, la superficie viene pulita dallo sporco e sgrassata.
- Vibroplast è incollato sulla superficie del tetto, quindi uno strato di Accent.La superficie interna del tetto viene incollata con vibrazioni e dopo l'insonorizzazione
- Vibroplast viene applicato agli archi all'interno della cabina e sopra di esso vengono applicati due strati di Accent.Vibroplast viene applicato sulla superficie interna degli archi e sopra di esso ci sono due strati di Accent
- Bimast Super è posato sul pavimento, poi Accent.Innanzitutto, viene applicato uno strato di isolamento dalle vibrazioni sul pavimento e su di esso viene applicato materiale insonorizzante.
- L'interno del cruscotto è incollato con Accent.Il materiale fonoassorbente viene applicato sulla superficie interna del pannello frontale
- La partizione del corpo sotto il pannello frontale è incollata con Vibroplast.
- Per evitare cigolii, Madeleine è incollata nei punti in cui il cruscotto si adatta alla carrozzeria.
È più conveniente eseguire l'insonorizzazione del tetto con un assistente che riscalda il materiale e lo trattiene durante il rotolamento.
Video: insonorizzazione del soffitto VAZ 2107
porte
Anche le porte dei "sette" sono sottoposte ad insonorizzazione, che migliora il suono delle testine dinamiche incorporate, eliminando la risonanza, e impedisce l'ingresso di rumori esterni nell'abitacolo. Per fare ciò, le maniglie e il rivestimento vengono prima rimossi dalle porte, la superficie viene pulita e sgrassata. L'isolamento viene eseguito nel seguente ordine:
- Vibroplast viene applicato al pannello della porta.Sulla superficie interna delle ante viene applicato uno strato di Vibroplast o materiale simile.
- Il secondo strato è l'accento incollato.Uno strato insonorizzante viene applicato sopra l'isolamento dalle vibrazioni
- Le aste della serratura della porta sono avvolte con Madeleine, che eliminerà cigolii e sonagli.
- Vibroplast viene applicato sulla superficie esterna delle porte.Vibroplast viene applicato sulla superficie esterna delle porte, quindi uno strato di Accent o materiale simile
- Le aperture tecnologiche sono sigillate con Bitoplast.
- L'accento viene applicato all'interno della pelle della porta, il che garantirà un migliore adattamento della scheda alla porta e avrà anche un effetto positivo sull'assorbimento acustico.L'accento viene applicato al lato del salone della porta, che migliorerà la vestibilità della pelle
Scudo motore e baule
Si ritiene che l'insonorizzazione del vano motore sia necessaria solo per ridurre il livello di rumore emesso da un motore in funzione nell'ambiente. In realtà non lo è. L'applicazione di materiali fonoassorbenti sul cofano motore e sullo scudo motore ha diversi obiettivi:
- ridurre le vibrazioni del metallo;
- attutire il rumore del motore che penetra nell'abitacolo;
- migliorare l'isolamento termico e prevenire il rapido raffreddamento del motore in inverno.
Il vano bagagli dovrebbe essere insonorizzato per i seguenti motivi:
- il suono del subwoofer migliora, se ce n'è uno o se si prevede di installarlo;
- i suoni che penetrano nell'abitacolo dall'esterno sono ovattati;
- le vibrazioni sono ridotte durante il movimento della macchina, nonché durante il funzionamento dell'acustica.
L'insonorizzazione dello spazio sotto il cofano inizia con l'incollaggio dello scudo motore. A Vibroplast prima della posa era più flessibile, viene riscaldato con un asciugacapelli da costruzione. Dopo aver incollato il materiale, passano sulla superficie con un rullo per eliminare le bolle d'aria, che non solo peggiorano le proprietà dell'isolante acustico, ma possono anche portare alla corrosione. Splen viene applicato su Vibroplast. Il coperchio del bagagliaio e il cofano sono incollati con gli stessi materiali.
L'unica differenza è che Vibroplast viene applicato tra gli irrigidimenti. I passaruota del bagagliaio devono essere coperti con un altro strato di isolamento acustico. Al termine di tutti i lavori, la cabina viene assemblata.
Nel processo di protezione dell'auto dal rumore e dalle vibrazioni, è importante non esagerare con la quantità di materiale, poiché l'isolamento dalle vibrazioni è piuttosto pesante, il che influirà sul peso complessivo dell'auto. Non c'è nulla di complicato nell'insonorizzazione indipendente: è necessario selezionare e preparare i materiali e gli strumenti necessari e seguire i consigli passo passo.
