Come realizzare un parabrezza riscaldato con le tue mani
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La brina sul vetro principale dell'auto rende impossibile iniziare a guidare senza una lunga procedura di sbrinamento. Il tempo impiegato può eccedere la durata del viaggio stesso. I metodi alternativi di riscaldamento sono pericolosi proprio a causa dell'aumento della velocità del processo, la minima irregolarità porta alla comparsa di crepe.
Come funziona un parabrezza riscaldato?
Il parabrezza classico è strutturalmente protetto dalla frammentazione in caso di danneggiamento accidentale o urti esterni. Questo viene fatto utilizzando la tecnologia triplex, quando una pellicola polimerica trasparente viene posizionata tra due strati di vetro.
Un tale sandwich presenta una serie di vantaggi rispetto ai vetri precedentemente utilizzati in stalinite, un materiale soggetto a indurimento:
- in caso di rottura, la tecnologia assicura che non vi siano frammenti, poiché rimangono saldamente incollati al film plastico;
- la distribuzione del carico tra tre strati con diverse proprietà fisiche in termini di durezza e viscosità, dà un salto di qualità nella resistenza agli urti, tali vetri sono incollati nella struttura della scocca e diventano un elemento strutturale della struttura di potenza;
- la pellicola di plastica al centro del set può assumere funzioni aggiuntive.
In particolare, quest'ultimo vantaggio consente di posizionare elementi riscaldanti all'interno della struttura. Questi possono essere sia sottili filamenti conduttivi con una certa resistenza ohmica calcolata, sia uno strato continuo di metallo depositato o una rete con uno spessore che garantisce una trasparenza quasi completa.
Sui bordi del vetro sono presenti contatti elettrici di alimentazione collegati alla griglia dell'elemento riscaldante e collegati tramite l'apparecchiatura di commutazione alla rete di bordo del veicolo.
È possibile accendere il riscaldamento sia insieme al riscaldamento del lunotto, sia indipendentemente da esso, se non è necessario riscaldare tutti i finestrini.
Di solito, nel circuito viene utilizzato un timer, eliminando il pericolo di surriscaldamento o spreco di elettricità.
Dopo un certo tempo dall'accensione, il dispositivo spegnerà forzatamente il riscaldamento, anche se il conducente se ne è dimenticato e non presta attenzione all'indicatore del segnale.
Pro e contro
L'uso di finestre riscaldate non fa risparmiare solo tempo.
- Il minimo inutile del motore provoca un aumento del consumo di carburante. Il motore si scalderebbe molto più velocemente in movimento, anche a bassi carichi e basse velocità, ma non puoi guidare con il vetro opaco. I motori moderni, in particolare i motori turbo e diesel, emettono contemporaneamente troppo poco calore, quindi il normale sistema di riscaldamento in caso di forte gelo potrebbe non entrare nemmeno nel regime di temperatura richiesto in modo che l'efficienza della stufa sia sufficiente per il riscaldamento bilaterale completo del triplex . L'installazione del riscaldamento elettrico diventa una necessità fondamentale.
- Anche quando il gelo non è così forte, c'è il problema dell'appannamento dei vetri. Il rapido aumento della loro temperatura rimuove l'umidità, che può essere eseguita con l'aiuto di correnti d'aria, ma richiederà molto tempo.
- Anche il congelamento delle spazzole dei tergicristalli diventa un problema. Anche se non ti dimentichi di sollevarli nel parcheggio, non saranno in grado di funzionare normalmente in uno stato molto freddo fino a quando non si saranno riscaldati.
Lo svantaggio del vetro riscaldato elettricamente è solo il loro prezzo relativamente più alto e, poiché il vetro non dura per sempre, dovrai pagare ripetutamente.
Ma se riscaldi i finestrini in determinate aree con aria eccessivamente calda, ad esempio dai riscaldatori autonomi del carburante in cabina, dovrai cambiarli ancora più spesso.
Come si può installare un parabrezza riscaldato
Tali opzioni sono offerte da tutti i produttori; su auto costose, possono essere incluse nel pacchetto base.
Come funzione standard dal produttore dell'auto
Un sistema di riscaldamento ben congegnato in fabbrica include funzionalità aggiuntive. Il vetro può essere riscaldato in diverse modalità di alimentazione, il tutto o solo il passeggero e il guidatore a metà separatamente. I fili sono realizzati con l'obiettivo di una visibilità minima e non interferiscono con la recensione.
Un'unità di controllo con un controller, pulsanti di controllo, fusibili standard: tutto ciò garantirà un consumo minimo di elettricità e quindi carburante, sbrinamento rapido o rimozione della condensa, nonché la massima sicurezza per il cablaggio.
Nelle regioni con clima freddo e temperato, dovresti assolutamente selezionare questa utile opzione.
Kit sul mercato
È impossibile produrre autonomamente un riscaldamento simile a quello di fabbrica, viene posato nella fabbricazione del vetro.
Ma puoi acquistare un set secondo una delle opzioni proposte:
- un parabrezza riscaldato progettato per essere installato su un modello di auto specifico, come AGC o qualsiasi altro produttore di vetri per auto;
- kit di montaggio, inclusi interruttori, cablaggio, fusibili e unità di controllo;
- riscaldatori incollati, non sempre completamente trasparenti, ma questo non è importante, poiché sono progettati per funzionare nell'area di parcheggio dei tergicristalli;
- riscaldatori di tipo ad aria, costituiti da una spirale con ventola, possono essere direzionati dall'interno nella zona desiderata, la potenza è piccola per il pericolo di stress termico e la comparsa di crepe, ma fanno il loro lavoro di accelerare il processo.
Tutto tranne la prima opzione è facile da installare da solo.
Installazione centro servizi
La sostituzione di un parabrezza con uno riscaldato elettricamente richiede le qualifiche degli artisti e molta esperienza. Le operazioni per rimuovere il vecchio e incollare correttamente il nuovo non sono così semplici come potrebbe sembrare, quindi dovresti fidarti dei professionisti. Anche se tutto il necessario, primer, adesivi e cornici, è in vendita.
Ma poi potrebbe risultare che il vetro perde, cade o si rompe su una strada dissestata e il cablaggio si surriscalda e si guasta.
Il vetro correttamente installato e collegato può funzionare in modalità multicircuito, uno dei programmi di sbrinamento o disappannamento viene selezionato premendo il pulsante. Il relè programmato è compreso nel kit di installazione.
Kit accendisigari a bassa potenza
I dispositivi più semplici ed economici sono filamenti o filamenti montati su un pannello nella parte inferiore del vetro. Possono contenere un ventilatore o funzionare secondo il principio della convezione. Nessun cablaggio o interruttore richiesto poiché si collegano semplicemente alla presa dell'accendisigari.
La potenza di tali dispositivi è fortemente limitata dal cablaggio e dal connettore. Data la potenza del fusibile, non può superare circa 200 watt. Impostare un valore diverso è pericoloso, il cablaggio non è progettato per questo.
Gli elementi riscaldanti in ceramica sono già utilizzati nei moderni generatori di calore, entrano rapidamente in modalità. Possono funzionare per un tempo illimitato, compensando parzialmente il funzionamento inizialmente inefficiente di una normale stufa. I cavi lunghi consentono di installarli ai piedi dei passeggeri o di riscaldare i finestrini laterali.
