Quali batterie vengono utilizzate in un'auto Volkswagen Polo e come possono essere sostituite, come rimuovere la batteria con le proprie mani
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Qualsiasi auto moderna oggi non può essere immaginata senza una batteria. Sono ormai lontani i manici utilizzati per girare l'albero a gomiti del motore per avviarlo. Oggi, una batteria di accumulo (AKB) deve avviare un'auto in modo rapido e affidabile in caso di gelo. Altrimenti, il proprietario dell'auto dovrà camminare o "accendere" il motore dalla batteria di un'auto vicina. Pertanto, la batteria deve essere sempre funzionante, con un livello di carica ottimale.
Informazioni di base sulle batterie installate nella Volkswagen Polo
Le funzioni principali di una moderna batteria sono:
- avviare il motore dell'auto;
- garantire l'operatività di tutti i dispositivi di illuminazione, sistemi multimediali, serrature e sistemi di sicurezza a motore spento;
- ricostituire l'energia mancante dal generatore durante i periodi di picchi di carico.
Per gli automobilisti russi, la questione dell'avviamento del motore durante un gelido inverno è particolarmente rilevante. Cos'è una batteria per auto? Questo è un dispositivo che converte l'energia di una reazione chimica in elettricità, necessaria per avviare il motore, nonché quando è spento. In questo momento, la batteria si sta scaricando. Quando il motore viene avviato e inizia a funzionare, si verifica il processo inverso: la batteria inizia a caricarsi. L'elettricità generata dal generatore viene immagazzinata nell'energia chimica della batteria.
Dispositivo batteria
Una batteria classica è un contenitore riempito con un elettrolita liquido. Gli elettrodi sono immersi in una soluzione di acido solforico: negativo (catodo) e positivo (anodo). Il catodo è una sottile lastra di piombo con una superficie porosa. L'anodo è costituito da sottili griglie in cui viene pressato l'ossido di piombo, che ha una superficie porosa per un migliore contatto con l'elettrolita. Le piastre dell'anodo e del catodo sono molto vicine tra loro, separate solo da uno strato di separatore di plastica.
In una batteria per auto, ci sono 6 blocchi assemblati (sezioni, lattine) costituiti da catodi e anodi alternati. Ciascuno di essi può erogare una corrente di 2 Volt. Le banche sono collegate in serie. Pertanto, ai terminali di uscita viene generata una tensione di 12 volt.
Video: come funziona e funziona una batteria al piombo
Varietà di batterie moderne
Nelle automobili, la batteria più comune ed economica è quella al piombo. Differiscono nella tecnologia di produzione, nello stato fisico dell'elettrolita e sono suddivisi nei seguenti tipi:
- SLI è il più comune e classico. L'elettrolita in tali batterie è una miscela liquida di acqua distillata con acido solforico. Tali batterie sono installate in Volkswagen Polo durante l'assemblaggio in fabbrica. I principali svantaggi di tali batterie sono:
- Paura di una scarica profonda.
- L'impatto negativo delle variazioni di temperatura.
- Deterioramento delle prestazioni a causa di vibrazioni e altre influenze meccaniche.
- EFB è una versione migliorata di SLI. La differenza sta nelle lastre più spesse confezionate in una speciale microfibra. La risorsa e le caratteristiche di tali batterie sono migliori di quelle classiche, ma sono anche più costose.
- AGM: lo spazio tra le piastre è riempito con fibra di vetro, che è impregnata di elettrolita. Queste batterie non temono più le scariche profonde, si caricano rapidamente e sono in grado di fornire una grande corrente di avviamento. Non aver paura delle forti vibrazioni. VAG installa batterie di questo tipo su vetture di ultima generazione, dotate di motori con sistema Start-Stop. Il costo di tali batterie è superiore a SLI ed EFB.
Sulla VW Polo può essere installato uno qualsiasi dei suddetti tipi se le sue caratteristiche principali coincidono con quelle riportate nel libretto di servizio.
Data di scadenza della batteria, manutenzione e malfunzionamenti
I libretti di servizio forniti con le vetture VW Polo non prevedono la sostituzione delle batterie. Cioè, idealmente, le batterie dovrebbero funzionare per l'intera durata dell'auto. Si consiglia di controllare solo il livello di carica della batteria, nonché di pulire e lubrificare i terminali con uno speciale composto conduttivo. Queste operazioni devono essere eseguite ogni 2 anni di funzionamento della vettura.
In realtà, la situazione è leggermente diversa: è necessaria la sostituzione della batteria dopo 4-5 anni di funzionamento. Ciò è dovuto al fatto che ogni batteria è progettata per un certo numero di cicli di carica-scarica. Durante questo periodo si verificano cambiamenti chimici irreversibili che portano a una perdita di capacità della batteria. A questo proposito, il principale malfunzionamento di tutte le batterie è la loro incapacità di avviare il motore dell'auto. Il motivo della perdita di capacità potrebbe essere la violazione delle regole di funzionamento o l'esaurimento della durata della batteria.
Se nelle vecchie batterie era possibile ripristinare la densità dell'elettrolita aggiungendovi acqua distillata, le batterie moderne sono esenti da manutenzione. Possono solo mostrare il loro livello di carica utilizzando gli indicatori. Se il contenitore viene perso, non può essere riparato e deve essere sostituito.
Se la batteria è scarica: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Sostituzione della batteria della Volkswagen Polo
Una batteria sana dovrebbe avviare il motore rapidamente in un ampio intervallo di temperature (da -30°C a +40°C). Se l'avviamento è difficile, è necessario controllare la tensione ai terminali utilizzando un multimetro. Con l'accensione disinserita, dovrebbe superare i 12 volt. Durante il funzionamento dell'avviatore, la tensione non deve scendere al di sotto di 11 V. Se il suo livello è inferiore, è necessario scoprire il motivo della bassa carica della batteria. Se il problema è in esso, sostituirlo.
La batteria è facile da sostituire. Anche un automobilista alle prime armi può farlo. Per fare ciò, sono necessari i seguenti strumenti:
- tasto su 10;
- testa 13 con prolunga;
- cacciavite a taglio.
Prima di rimuovere la batteria, spegnere tutti gli apparecchi elettrici in cabina. Se scolleghi la batteria, dovrai reimpostare l'orologio e per accendere la radio dovrai inserire il codice di sblocco. Se è presente una trasmissione automatica, le sue impostazioni torneranno alle impostazioni di fabbrica, quindi all'inizio potrebbero esserci degli scatti durante i cambi di marcia. Scompariranno dopo aver adattato il cambio automatico. Sarà necessario regolare nuovamente il funzionamento degli alzacristalli elettrici dopo aver sostituito la batteria. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:
- Il cofano è sollevato sopra il vano motore.
- Usando una chiave 10, la punta del filo viene rimossa dal terminale negativo della batteria.
Se al gelo sollevi il coperchio sopra il terminale "+", è meglio riscaldarlo prima in modo che non si rompa - Il coperchio viene sollevato, la punta del filo sul terminale positivo viene allentata.
- I fermi per il fissaggio della scatola dei fusibili sono retratti ai lati.
- Il blocco fusibili, insieme alla punta del filo "+", viene rimosso dalla batteria e messo da parte.
- Con una chiave 13, il bullone viene svitato e la staffa di montaggio della batteria viene rimossa.
- La batteria viene rimossa dal sedile.
- Una copertura protettiva in gomma viene rimossa dalla batteria usata e inserita in una nuova batteria.
- La nuova batteria è installata in posizione, fissata con una staffa.
- La scatola dei fusibili torna al suo posto, le estremità dei cavi sono fissate nei terminali della batteria.
Affinché gli alzacristalli elettrici ripristino il loro lavoro, è necessario abbassare i finestrini, alzarli fino in fondo e tenere premuto il pulsante per un paio di secondi.
Video: rimozione della batteria da un'auto Volkswagen Polo
Quali batterie possono essere installate sulla Volkswagen Polo
Le batterie sono adatte per le auto in base al tipo e alla potenza dei motori installati su di esse. Anche le dimensioni sono fondamentali per la selezione. Di seguito sono riportate le caratteristiche e le dimensioni in base alle quali è possibile scegliere una batteria per qualsiasi modifica della Volkswagen Polo.
Leggi anche sul dispositivo batteria VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Parametri di base della batteria per VW Polo
Per far girare l'albero motore di un motore freddo, è necessario uno sforzo significativo attraverso il motorino di avviamento. Pertanto, la corrente di avviamento nelle batterie in grado di avviare la famiglia di motori a benzina Volkswagen Polo deve essere di almeno 480 ampere. Questa è la corrente di avviamento per le batterie installate nello stabilimento di Kaluga. Quando arriva il momento di sostituire, è meglio acquistare una batteria con una corrente di avviamento da 480 a 540 ampere.
Le batterie devono avere un'impressionante riserva di capacità per non scaricarsi dopo diversi avviamenti falliti effettuati di seguito con tempo gelido. La capacità della batteria per i motori a benzina varia da 60 a 65 a / h. I potenti motori a benzina e diesel richiedono molto sforzo per l'avviamento. Pertanto, per tali unità di potenza, sono più adatte batterie della stessa gamma di capacità, ma con una corrente di avviamento da 500 a 600 ampere. Per ogni modifica dell'auto viene utilizzata una batteria i cui parametri sono indicati nel libretto di servizio.
Oltre a queste caratteristiche, la batteria viene selezionata anche in base ad altri parametri:
- dimensioni - la Volkswagen Polo deve essere dotata di una batteria standard europea, lunga 24.2 cm, larga 17.5 cm, alta 19 cm.
- La posizione dei terminali: deve esserci un "+" corretto, ovvero una batteria con polarità inversa.
- Bordo alla base - è necessario affinché la batteria possa essere riparata.
Ci sono parecchie batterie in vendita adatte per la VW Polo. Quando si sceglie, è necessario scegliere una batteria che abbia le prestazioni più vicine a quelle consigliate nel libretto di servizio VAG. Puoi installare una batteria più potente, ma il generatore non sarà in grado di caricarla completamente. Allo stesso tempo, una batteria più debole si scaricherà rapidamente, per questo la sua risorsa si esaurirà più velocemente. Di seguito sono riportate batterie economiche russe e di fabbricazione estera in vendita per la Volkswagen Polo con motori diesel e benzina.
Tabella: batterie per motori a benzina, volume da 1.2 a 2 litri
| Marchio della batteria | Capacità Ah | Corrente di avviamento, a | Paese di produzione | Prezzo, strofina. |
| Energia del puma | 60 | 480 | Russia | 3000-3200 |
| puma | 55 | 480 | Russia | 3250-3400 |
| Vipera | 60 | 480 | Russia | 3250-3400 |
| Mega Inizio 6 CT-60 | 60 | 480 | Russia | 3350-3500 |
| Vortice | 60 | 540 | Ucraina | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Repubblica Ceca | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Germania | 4100-4300 |
| Varta Nero dinamico C14 | 56 | 480 | Germania | 4100-4300 |
Tabella: batterie per motori diesel, 1.4 e 1.9 l
| Marchio della batteria | Capacità Ah | Corrente di avviamento, a | Paese di produzione | Prezzo, strofina. |
| puma | 60 | 520 | Russia | 3400-3600 |
| Vortice | 60 | 540 | Ucraina | 3600-3800 |
| Batbear di Tjumen' | 60 | 500 | Russia | 3600-3800 |
| Antipasto Tudor | 60 | 500 | Spagna | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Repubblica Ceca | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Russia | 4200-4400 |
| Ibrido Silver Star | 65 | 630 | Russia | 4500-4600 |
| Bosch Argento S4 005 | 60 | 540 | Germania | 4700-4900 |
Leggi la storia della Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Recensioni sulle batterie russe
La maggior parte degli automobilisti russi parla positivamente di tutte le marche di batterie di cui sopra. Ma tra le recensioni ci sono anche pareri negativi. Le batterie russe sono buone per il loro prezzo moderato, non cedono al gelo, mantengono con sicurezza una carica. Anche le batterie di altri paesi produttori funzionano bene, ma sono più costose. Di seguito sono riportate alcune delle recensioni dei proprietari di auto.
Batteria per auto Cougar. Pro: economico. Svantaggi: congelato a meno 20 °C. Ho acquistato la batteria a novembre 2015 su consiglio del venditore e con l'inizio dell'inverno me ne sono davvero pentito. Sono arrivato in garanzia dove l'ho comprato e mi dicono che la batteria è appena stata gettata nella spazzatura. Pagato 300 in più. per avermi fatto pagare. Prima di acquistare, è meglio consultare gli amici e non ascoltare stupidi venditori.
La batteria per auto Cougar è un'ottima batteria. Mi è piaciuta questa batteria. È molto affidabile e, soprattutto, molto potente. Lo uso da 2 mesi ormai, mi piace molto.
VAZ 2112 - quando ho acquistato la batteria Mega Start, l'ho pensato per 1 anno, poi venderò l'auto e almeno l'erba non crescerà. Ma non ho mai venduto l'auto e la batteria è già sopravvissuta a 2 inverni.
La batteria Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah è una batteria collaudata e affidabile. Vantaggi: facile avviamento del motore a basse temperature. Contro: finora non ci sono contro. Ebbene, l'inverno è arrivato, le gelate. Il test di avviamento della batteria è andato bene, dato che l'avviamento è avvenuto a meno 19 gradi. Certo, vorrei controllare i suoi gradi sotto meno 30, ma finora il gelo è piuttosto debole e posso solo giudicare dai risultati ottenuti. La temperatura esterna è di -28°C, si è avviato subito.
Si scopre che una buona batteria per un'auto moderna non è meno importante del motore, quindi le batterie richiedono controlli periodici e poca manutenzione. Se l'auto viene lasciata in garage per un lungo periodo, è meglio scollegare il filo dal terminale "meno" in modo che la batteria non si scarichi durante questo periodo. Inoltre, la scarica profonda è controindicata per le batterie al piombo. Per caricare completamente la batteria in garage oa casa, puoi acquistare caricabatterie universali con corrente di carica regolabile.
