Quale motore a benzina scegliere? Veicoli e gruppi consigliati per impianti GPL

Installare un impianto a GPL è attualmente il modo più semplice per guidare un'auto spendendo meno. L'ultima generazione di impianti, abbinata a un motore semplice, è quasi una garanzia di funzionamento senza problemi. La combustione del gas aumenterà leggermente, ma il prezzo di un litro di gas è la metà, quindi la redditività è ancora significativa. Tuttavia, vale la pena ricordare che uno specialista esperto dovrebbe essere coinvolto nell'assemblaggio di un impianto a gas e non tutte le unità di azionamento funzioneranno bene con questo alimentatore. Quale motore a benzina scegliere?

Un motore per un impianto a gas o solo unità più vecchie?

C'è un'opinione tra i conducenti secondo cui solo i vecchi progetti a bassa potenza possono gestire l'installazione di HBO. Il loro consumo di carburante è solitamente piuttosto elevato, ma in cambio vantano un design semplice, che riduce i costi di esercizio e riparazione, soprattutto rispetto al GPL. È vero che un motore semplice di solito è un problema minore e alcune auto hanno persino offerto HBO installato in fabbrica, ma HBO può essere installato con successo anche su veicoli turbocompressi a iniezione diretta. Il problema è che l'installazione costa fino a 10 PLN, il che non è vantaggioso per tutti, e inoltre, poche autofficine nel nostro paese possono installarlo correttamente.

Quale sarebbe un buon motore a benzina per il gas?

Se un dato motore andrà bene a gas dipende da una serie di fattori, non necessariamente strettamente legati alla sua complessità. È importante, ad esempio, come vengono regolate le valvole. In alcuni motori semplici, il gioco delle valvole viene regolato manualmente, il che complica notevolmente il funzionamento (è necessario, ad esempio, regolare ogni 20 km di corsa o anche più spesso) e l'incuria può persino portare alla bruciatura delle sedi delle valvole. Altrettanto importante è il controller del motore, che è responsabile della determinazione della corretta miscela aria-carburante. Alcuni di loro funzionano molto male con l'installazione HBO, il che porta a errori e operazioni di emergenza.

Quale macchina per l'impianto a gas? Diversi suggerimenti!

Sebbene l'impianto a gas possa essere installato su quasi tutte le auto, chi è alla ricerca di risparmi è più propenso a scegliere unità più semplici e meno impegnative con iniezione indiretta e compensazione idraulica del gioco delle valvole. Fortunatamente, ci sono ancora molti di questi motori sul mercato e tra le auto che hanno solo pochi anni. Di seguito troverai alcuni suggerimenti che si sposano bene con un impianto GPL.

Motore 1.6 MPI gruppo Volkswagen (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon, ecc.)

Prodotto da quasi due decenni, un semplice motore a otto valvole con valvole regolabili idraulicamente e un blocco in ghisa di per sé non suscita molte emozioni e non impressiona per le sue prestazioni. Tuttavia, è molto resistente alle condizioni operative difficili e affronta facilmente l'HBO. In ogni caso, Skoda offre da tempo auto con questo motore e l'installazione in fabbrica di HBO. È stato prodotto fino al 2013, quindi puoi ancora trovare copie in buone condizioni che possono gestire bene il gas.

1.4 di Opel - auto con GPL e turbo! Ma attenzione all'iniezione diretta

Il motore 1,4 Ecotec, presente nel nostro Paese nei modelli Astra, Corsa e Mokka, oltre che in innumerevoli veicoli del gruppo General Motors, è un progetto pensato per il carburante gassoso. Proprio come il motore 1.6 MPI discusso sopra, molto spesso è stato trovato in combinazione con un'installazione di fabbrica. Ecotec può essere gasato anche nella versione turbo, ma devi assicurarti che non sia un motore a iniezione diretta: la versione più potente in questa combinazione offriva 140 CV. Prodotti fino al 2019, i modelli Opel con la designazione KL7 nel VIN sono particolarmente consigliati, grazie alle sedi delle valvole più resistenti.

Valvematic di Toyota - motori giapponesi consigliati per l'installazione a GPL

Conosciuta per la sua affidabilità, Toyota vanta anche motori che gestiscono bene il GPL. L'intera famiglia Valvematic che puoi trovare, ad es. in Corollas, Aurisahs, Avensisahs o Rav4ahs, tollera bene l'installazione di HBO e puoi trovare esempi di auto che hanno già percorso centinaia di migliaia di chilometri in questo modo. Gli iniettori multipunto richiedono l'utilizzo di un'unità di 4a generazione, ma in compenso il motore si accontenta di consumi davvero contenuti. La serie presentava unità 1.6, 1.8 e 2.0, che sono una scelta molto migliore rispetto al VVT visto in precedenza.

Serie K di Renault: indipendentemente dal carburante, funzionamento senza problemi

Questo è un altro motore a bassa potenza che farà un ottimo lavoro con un'installazione HBO. Sia le unità a otto valvole che quelle a sedici valvole sono apprezzate per la loro bassa manutenzione e semplicità di progettazione, sebbene la domanda di benzina non sia la più bassa, motivo per cui l'uso del GPL ha senso. In Dacias fino al 2014, ha incontrato un'installazione di fabbrica, oltre a Dusters, può essere trovato in Logans e nelle prime tre generazioni di Megans. Tuttavia, è necessario prestare attenzione al tipo di valvole: i modelli 8v non avevano la compensazione del gioco idraulico, quindi ogni 15-20 mila chilometri dovresti chiamare un'officina per tale servizio.

Honda con buone prestazioni e gas - benzina 2.0 e 2.4

Sebbene i motori Honda non siano consigliati per l'uso quotidiano a GPL, ci sono modelli che faranno fronte a questo il più possibile, garantendo un funzionamento silenzioso. Vale particolarmente la pena prestare attenzione alla serie 2.0 R, utilizzata sia in Civica che in Accordi. I motori non turbo precedenti al 2017 funzionano alla grande, ma ricorda di regolare manualmente il gioco delle valvole ogni 30-40 miglia. Grazie alla fasatura variabile delle valvole, Honda 2.0 e 2.4 vantano ottime prestazioni con consumi moderati.

Motore a benzina: un fenomeno sempre più raro

Sfortunatamente, al momento è praticamente impossibile trovare motori più grandi, i cui componenti consentirebbero la guida a gas liquefatto. Il mercato è dominato dai modelli a iniezione diretta, per i quali l'installazione è molto costosa. Oltre al motore 1.0, che si trova ad es. in Skoda Citigo o VW Up! è difficile trovare un buon motore con un design semplice che funzioni bene con gli impianti a gas e che venga prodotto attualmente. Pertanto, quando cerchi un'auto su HBO, concentrati principalmente su auto non troppo vecchie, ma ancora usate, che, con una corretta manutenzione, possono durare anni. Sfortunatamente, in futuro sarà sempre più difficile ottenere tali macchine.

L'elenco dei motori per auto che possono funzionare a GPL si sta accorciando sempre di più. Nei modelli moderni si può anche optare per questo, ma il costo di installazione dell'impianto distrugge la redditività dell'intero progetto.