Quale motore può essere installato sul VAZ 2107
contenuto
Gli intenditori della storia dell'industria automobilistica nazionale sanno che il VAZ 2107 è una variante "di lusso" del vecchio modello VAZ 2105. Una differenza significativa tra i "sette" e il prototipo è il suo motore, più potente e affidabile. Il motore è stato modificato e regolato più di una volta e il modello di diverse generazioni era dotato di diversi tipi di motori.
È possibile mettere un altro motore sul VAZ 2107
Sul VAZ 2107 in tutta la sua storia sono state installate 14 diverse versioni di unità di propulsione: sia carburatore che iniezione (nuovo tipo). Il volume di lavoro dei motori variava da 1.3 litri a 1.7 litri, mentre le caratteristiche di potenza variavano da 66 a 140 cavalli.
Cioè, su qualsiasi VAZ 2107 oggi puoi installare uno dei 14 motori standard - ognuno di essi ha le sue proprietà specifiche. Pertanto, il proprietario dell'auto può installare un nuovo motore per le sue esigenze personali: più sportivo, auto piccola, bozza, ecc.
Caratteristiche tecniche del motore standard "sette"
Tuttavia, il motore principale del VAZ 2107 è considerato un motore da 1.5 litri con una capacità di 71 cavalli: era questo propulsore installato sulla stragrande maggioranza dei "sette".
Tabella: parametri principali del motore
| Anno di produzione di motori di questo tipo | 1972 g - al giorno d'oggi |
| sistema di approvvigionamento | Iniettore/carburatore |
| Tipo motore | fila |
| Numero di pistoni | 4 |
| Materiale del blocco cilindri | ghisa |
| Materiale della testata cilindri | alluminio |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Corsa del pistone | 80 mm |
| Foro | 76 mm |
| Cilindrata del motore | 1452 cm 3 |
| potere | 71 l. Con. a 5600 giri/min |
| Coppia massima | 104 Nm a 3600 giri/min. |
| Rapporto di compressione | Unità 8.5 |
| Volume dell'olio del basamento | 3.74 l |
Maggiori informazioni sulla riparazione del motore VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Motori di altri modelli VAZ
Sui "sette" senza grandi modifiche agli elementi di fissaggio, è possibile installare motori di altri modelli. Quindi, il modo più semplice per "alzarsi" sono i motori della 14a serie VAZ. L'unica avvertenza è che non è facile trovare un'unità di qualità accettabile dal VAZ 2114, nei concessionari di automobili sarà anche difficile trovare componenti per la riparazione e la manutenzione.
Tuttavia, prima di cambiare il tuo motore normale con un motore di un altro modello, dovresti pensare all'opportunità di tale sostituzione. Innanzitutto bisogna tenere conto di almeno tre fattori:
- Conformità della nuova unità con quella vecchia in termini di peso e dimensioni.
- La possibilità di collegare tutte le linee al nuovo motore.
- Potenziale compatibilità del motore con altri sistemi e componenti dell'auto.
Solo se si osservano questi tre fattori, la sostituzione del motore con un VAZ 2107 può essere considerata opportuna e senza problemi: in tutti gli altri casi sarà necessario molto lavoro, che, tra l'altro, non garantirà il corretto funzionamento di il nuovo propulsore.
Scopri le possibilità di messa a punto del motore VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Motore da "Lada Niva"
Il propulsore della Niva, praticamente senza modifiche, entra nella sede del motore del VAZ 2107: ha le stesse dimensioni e forme. Il volume di un tipico motore Niva varia da 1.6 a 1.7 litri, il che consente di sviluppare potenza da 73 a 83 cavalli.
Ha senso installare un motore più potente in modo che i "sette" sentano la trazione e la forza che hanno tutti i "Lada 4x4". In questo caso, puoi scegliere il tipo di esecuzione del motore più conveniente:
- carburatore;
- iniezione.
Inoltre, l'unità di potenza di Niva è più moderna, ad esempio contiene meccanismi progressivi come compensatori di valvole idrauliche e un tendicatena idraulico. A questo proposito, il "sette" diventa non solo "più veloce", ma anche molto più silenzioso durante il funzionamento. È anche importante che il motore Niva sia anche meno esigente in termini di regolazioni e manutenzione.
quando ha incasinato questa domanda, ha iniziato a scoprirlo, ma poi ha abbandonato un'impresa del genere. ce ne sono molti, ma è difficile trovare motori importati, soprattutto assemblati con controller ed impianto elettrico montato e funzionante. È più facile ed economico acquistare Nivovsky 1.8. Ho sentito che si sono rifiutati di installare i motori Opel sugli shnives, non ce ne saranno più, soprattutto perché c'era anche una scatola tutta sua.
Motore da "Lada Priora"
Sul VAZ 2107 vengono spesso installati i motori della Lada Priora. Va notato che i nuovi motori ottimizzano notevolmente il lavoro dei "sette" grazie al fatto che hanno un volume di 1.6 litri e una potenza da 80 a 106 cavalli.
Va però notato che i motori della "Priora" sono solo ad iniezione, e quindi non possono essere installati su tutti i modelli della "sette" (o sarà necessaria una revisione significativa dell'intero vano motore).
L'unico aspetto negativo dell'utilizzo di un motore aggiornato è che l'installazione dell'unità richiederà tempo: sarà necessario adattare i supporti alle dimensioni del motore, nonché apportare modifiche ai sistemi di alimentazione del carburante, raffreddamento e scarico. Il motore "Priorovsky" ha forme leggermente diverse rispetto al motore dei "sette", ma entra facilmente nella fessura di atterraggio sotto il cofano. Tuttavia, tutte le altre sfumature di installazione e connessione dovranno essere configurate in modo indipendente.
Leggi anche sul motore VAZ 2103: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2103.html
Motore a 16 valvole: ne vale la pena
Inizialmente, sul VAZ 2107 erano installati solo motori a 8 valvole. Certo, l'idea di mettere un motore più produttivo con 16 valvole non lascia le menti di alcuni "sette". Tuttavia, ha senso cambiare il propulsore e allo stesso tempo affinare in modo significativo l'intero sistema di funzionamento del motore?
I classici a 16 valvole non sono più un segreto, mettono tutto in tutto il paese. E perché ? Perché l'iniettore ... uuuu ... tipo bussa ... uuuu ... . Ovunque ci sono solo vantaggi, wai wai wai. Grande ! Ora lo voglio anch'io! Ma dannazione! Kotany è cucito sul sapone, 16 corse migliori senza ambiguità. Ma richiede ancora più attenzione di un motore a carburatore ... tutti i tipi di sensori costosi ... ugh!
Pertanto, se il conducente non è pronto per spese aggiuntive e manutenzione costante di un motore a 16 valvole nei centri di assistenza, è meglio fare a meno di installare tale unità.
Motore rotativo
I motori rotativi per auto di produzione nazionale possono essere considerati l'opzione più adatta. Qualsiasi motore rotativo presenta tre importanti vantaggi di guida:
- Elevati regimi del motore (fino a 8 mila giri / min in modalità di viaggio lungo continuo senza alcun danno alle unità dell'unità).
- Curva di coppia regolare (nessun forte calo sensibile in nessuna modalità di guida).
- Consumo di carburante economico.
Sul "sette" è possibile installare un'unità di potenza rotativa RPD 413i, che ha un volume di 1.3 litri e una potenza fino a 245 cavalli. Il motore, nonostante tutta la sua potenza, presenta uno svantaggio significativo: solo 70-75mila chilometri prima della necessità di riparazioni importanti.
Motori di auto straniere
Gli intenditori di motori stranieri possono installare facilmente i motori dei modelli Fiat o Nissan sul VAZ 2107. Queste unità sono considerate correlate ai nostri modelli domestici, poiché è stato il design dell'auto Fiat nei primi anni '1970 che ha costituito la base per lo sviluppo di tutti i VAZ e Nissan.
Il montaggio di un motore di un'auto straniera richiederà modifiche minime, mentre il comportamento dell'auto su strada diventerà immediatamente più ottimizzato.
In parole povere, sul VAZ 2107, con un forte desiderio, puoi mettere quasi tutte le unità di potenza che si adattano alle dimensioni. L'unica domanda è l'opportunità di sostituire e spendere il proprietario per l'acquisto di un motore e componenti per esso. Non sempre l'installazione di un motore più potente ed economico può essere considerata la migliore opzione di equipaggiamento: tutte le categorie di motori hanno i loro vantaggi e svantaggi, che sono meglio conosciuti in anticipo.
