Pulsante di allarme come must
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Ogni auto ha un pulsante di avviso di emergenza. Quando premuti iniziano a lampeggiare contemporaneamente gli indicatori di direzione e due ripetitori posti sui parafanghi anteriori, si ottengono in totale sei luci. Pertanto, il conducente avverte tutti gli utenti della strada che ha una sorta di situazione non standard.
Quando si accende la luce di emergenza?
Il suo utilizzo è obbligatorio nelle seguenti situazioni:
- se c'è stato un incidente stradale;
- se dovessi effettuare una sosta forzata in un luogo vietato, ad esempio, a causa di un malfunzionamento tecnico della tua auto;
- quando al buio sei accecato da un veicolo che si dirige verso una riunione;
- le luci di emergenza si attivano anche in caso di traino da parte di un veicolo a motore;
- durante l'imbarco e lo sbarco di un gruppo di bambini da un veicolo specializzato, mentre un cartello informativo - "Trasporto di bambini" deve essere attaccato ad esso.
Cosa nasconde il pulsante di allarme?
Il dispositivo dei primi allarmi luminosi era piuttosto primitivo, consistevano in un interruttore sul piantone dello sterzo, un interruttore termico bimetallico e indicatori di direzione luminosi. Nei tempi moderni, le cose sono un po' diverse. Ora il sistema di allarme è costituito da speciali blocchi di montaggio, che contengono tutti i relè principali e i fusibili.
È vero, questo ha i suoi svantaggi, quindi, in caso di rottura o combustione della sezione della catena, che si trova direttamente nel blocco, per ripararlo, è necessario smontare l'intero blocco nel suo insieme, e talvolta può anche bisogno di essere sostituito.
C'era anche un pulsante di arresto di emergenza di allarme con uscite per i circuiti di commutazione dei dispositivi di illuminazione (in caso di cambio della modalità di funzionamento). Naturalmente, non si possono non nominare i componenti principali, grazie ai quali il conducente può informare gli altri utenti della strada della situazione non standard che si sta verificando: i dispositivi di illuminazione. Includono assolutamente tutti gli indicatori di direzione presenti sull'auto e altri due ripetitori, questi ultimi, come già accennato, sulla superficie dei parafanghi anteriori.
Come funziona il circuito di allarme?
A causa dell'elevato numero di cavi di collegamento, il moderno circuito di allarme è diventato molto più complicato rispetto al suo prototipo e consiste in quanto segue: l'intero sistema è alimentato solo dalla batteria, in modo da poter garantire il suo pieno funzionamento anche a quadro spento, cioè. mentre il veicolo è parcheggiato. A questo punto, tutte le lampade necessarie sono collegate tramite i contatti dell'interruttore di allarme.
Quando l'allarme è attivo, il circuito di alimentazione funziona come segue: la tensione viene fornita dalla batteria ai contatti del blocco di montaggio, quindi passa attraverso il fusibile direttamente all'interruttore dell'allarme. Quest'ultimo si collega al blocco quando viene premuto il pulsante. Quindi, passando di nuovo attraverso il blocco di montaggio, entra nel relè dell'interruttore di rotazione.
Il circuito di carico ha il seguente schema: il relè di allarme è collegato a contatti che, quando viene premuto un pulsante, si chiudono tra loro, quindi collegano assolutamente tutte le lampade necessarie. In questo momento, la spia di controllo viene accesa in parallelo attraverso i contatti dell'interruttore di allarme. Lo schema di connessione per il pulsante di allarme è abbastanza semplice e non ci vorrà più di mezz'ora per padroneggiarlo. È necessario ricordare il suo significato, quindi assicurati di monitorarne le condizioni.
