Quando cambiare le gomme per l'estate nel 2019
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I pneumatici dovrebbero essere cambiati due volte l'anno, sostituendo i pneumatici estivi con quelli invernali e viceversa. Ciò è necessario per garantire la sicurezza stradale, nonché per evitare multe per violazione delle regole per l'utilizzo di pneumatici invernali.
Perché cambiare le gomme da invernali a estive
La maggior parte degli automobilisti non ha dubbi sul fatto che sia necessario cambiare stagionalmente gli pneumatici estivi con quelli invernali su un'auto e viceversa. Nonostante questo, sono ancora molte le persone che non sanno perché sia necessario cambiare le gomme.
Esistono diverse differenze principali tra pneumatici estivi e invernali che incidono sulla sicurezza di guida:
- Disegno del battistrada. Ha un impatto diretto sulle prestazioni dei pneumatici. Per condizioni meteorologiche diverse, così come per stagioni diverse, il battistrada sarà diverso. Il disegno degli pneumatici estivi garantisce un'efficiente evacuazione dell'acqua in caso di pioggia. Sui pneumatici invernali, il battistrada offre una migliore trazione. Ciò migliora la stabilità dell'auto e la sua maneggevolezza. Quando si guida con pneumatici invernali su strade bagnate, il battistrada non sopporta l'aquaplaning e l'auto è difficile da guidare.
- Composizione di gomma. I pneumatici invernali hanno una mescola più morbida, quindi quando fa freddo rimangono comunque di plastica. In estate iniziano ad ammorbidirsi e questo peggiora la manovrabilità dell'auto in velocità e aumenta il consumo di carburante. I pneumatici estivi sono più rigidi e si induriscono al freddo. Ciò porta a un deterioramento dell'aderenza stradale e può portare a un incidente. Il coefficiente di aderenza degli pneumatici estivi rispetto agli pneumatici invernali è 8-10 volte peggiore nella stagione fredda.
È necessario cambiare tutte e quattro le gomme contemporaneamente, anche se alcuni appassionati ritengono che sia sufficiente cambiare la gomma solo sulle ruote motrici.
Quando è il momento di sostituire gli pneumatici con pneumatici estivi nel 2019
Per sapere quando è necessario cambiare gli pneumatici estivi con quelli invernali, bisogna prima decidere quali leggi regolano questo processo. Alcuni automobilisti credono che questo sia nel PDR, ma non si dice nulla sul cambio delle gomme.
Per legge
La regolamentazione nel campo della sostituzione dei pneumatici estivi con pneumatici invernali è effettuata dai seguenti atti legislativi:
- Regolamento tecnico TR TS 018/2011;
Il regolamento tecnico TR TS 018/2011 indica quando cambiare le gomme - allegato 1 al decreto governativo n. 1008 del 0312.2011. Ecco i criteri necessari per il buon esito del sopralluogo tecnico;
- Decreto governativo n. 1090 del 23.10.1993/XNUMX/XNUMX. Ecco le caratteristiche della gomma, in caso di discrepanza con cui l'auto non può essere utilizzata;
- capitolo 12 del Codice degli illeciti amministrativi - responsabilità per violazione delle regole per l'utilizzo dei pneumatici.
Ai sensi del paragrafo 5.5 dell'Appendice 8 del Regolamento Tecnico, i pneumatici chiodati invernali non possono essere utilizzati nei mesi estivi, ovvero giugno, luglio, agosto. Ciò significa che se non hai cambiato i tuoi pneumatici chiodati prima del 1 giugno, stai infrangendo la legge.
Il secondo paragrafo di questo paragrafo dice che non puoi guidare un'auto che non ha pneumatici invernali nei mesi invernali: dicembre, gennaio, febbraio. Cioè, è impossibile installare pneumatici estivi fino al 1 marzo, poiché si tratta di una violazione della legge.
Non ci sono requisiti per pneumatici invernali non chiodati. Ciò significa che può essere utilizzato tutto l'anno.
Raccomandazioni sulla temperatura
Se parliamo del regime di temperatura, allora puoi cambiare le gomme invernali con quelle estive quando la temperatura media giornaliera supera i + 5-7 ° C.
Il passaggio da pneumatici invernali a pneumatici estivi non solo consente di risparmiare carburante, ma anche la risorsa di gomma. I pneumatici invernali sono più pesanti e si consumano più velocemente nella stagione calda.
Non c'è bisogno di affrettarsi a rimuovere le ruote invernali non appena la neve si scioglie. È necessario tenere conto della possibilità di gelate notturne. Se le strade della città sono cosparse di reagenti, fuori città o in autostrada possono ancora essere coperte di ghiaccio di notte. Dobbiamo aspettare che la temperatura positiva sia giorno e notte.
Raccomandazioni di specialisti
Esistono tre tipi di pneumatici invernali che si differenziano per le loro caratteristiche. Sulla base di questi, è ovvio che vale la pena cambiare le gomme ogni stagione:
- Costellato. Sono progettati per strade ghiacciate, in quanto migliorano la trazione e ti aiutano a frenare più velocemente. Lo svantaggio è che a volte le punte possono volare via e anche gradualmente si staccano.
- Attrito. Ti permette di pedalare sia su neve che su ghiaccio. Sono anche chiamati "velcro". Il battistrada ha molte lamelle, quindi l'aderenza è migliorata. Su una superficie asciutta nella stagione calda, si ammorbidiscono e "galleggiano".I pneumatici ad attrito su una superficie asciutta nella stagione calda si ammorbidiscono e "galleggiano"
- Tutte le stagioni. Sono progettati per l'uso durante tutto l'anno. È meglio usarli se l'auto viene utilizzata in un clima temperato. Lo svantaggio di tali pneumatici è una risorsa inferiore rispetto alle opzioni stagionali, e anche che si comportano male sia in condizioni di caldo estremo che in caso di forti gelate.Pneumatici per tutte le stagioni progettati per l'uso tutto l'anno
Video: quando cambiare le gomme estive in invernali
Esperienza per gli appassionati di auto
Per l'estate vale la pena cambiare le scarpe quando al mattino (quando si esce dal garage o dal parcheggio) la temperatura è superiore a +5. A temperature inferiori a + 5C - + 7C, i pneumatici estivi diventano opachi e tengono male la strada. E l'inverno a temperature superiori a +10 può "galleggiare" ad alta velocità dal surriscaldamento.
Andrei per l'inverno, soprattutto perché non è borchiato.
La gomma viene cambiata quando la temperatura dell'aria sale a +7 gr. Altrimenti la strada invernale "mangia" per 2000 km.
I pneumatici Eurowinter sono per l'asfalto bagnato, sul quale a volte c'è il porridge, e tutto è pieno di reagente fino ai mozzi ... e niente ghiaccio sotto nessuna salsa, e guidando nella neve più profonda di un paio di cm - solo su catene.
Sì, se durante il giorno la temperatura si riscalda fino a un massimo di +10 gradi, al mattino potrebbero esserci delle gelate. E se vai a lavorare la mattina anche su un piccolo ghiaccio, allora non puoi far fronte alla direzione. Inoltre, i pneumatici estivi non sono così elastici e inoltre lo spazio di frenata è raddoppiato. Lo ricordo costantemente a tutti i clienti del laboratorio. Questa questione deve essere presa sul serio.
Quanto a me, decisamente borchiato. Sono andato un inverno in tutte le stagioni e in borchiato: la differenza è enorme. Con 4 ruote chiodate, l'auto è molto sicura sulla strada! Inoltre, la differenza di costo tra studded e non studded è piccola.
Regolamento tecnico dell'Unione doganale unificata: se per diversi giorni la colonna si sposta con sicurezza sopra i +7 gradi e la temperatura notturna è a 0, allora è già possibile cambiare le gomme;
I pneumatici universali non sono ancora stati inventati, quindi nelle nostre condizioni climatiche è meglio cambiare le ruote estive con quelle invernali e viceversa. Ciò garantisce la sicurezza su strada, nonché un aumento della risorsa della gomma utilizzata.
