I veicoli commerciali Volkswagen Crafter sono i cavalli di battaglia delle piccole e medie imprese
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Un minibus, un furgone e un autocarro leggero sono versioni dello stesso popolare modello del veicolo commerciale Volkswagen Crafter prodotto dall'azienda tedesca Volkswagen. Nella fase iniziale, le scatole Mercedes sono state installate sul Crafter. Il risultato dell'interazione è stata la somiglianza del Volkswagen Crafter con il suo principale concorrente, il Mercedes Sprinter. La combinazione del proprio motore e di un cambio di alta qualità di un altro produttore ha reso la VW Crafter un'auto popolare, unica e affidabile.
Le principali caratteristiche tecniche dell'auto Volkswagen Crafter
Il Crafter appartiene infatti alla terza generazione di veicoli commerciali VW LT. Ma, poiché è stato il risultato del miglioramento dei meriti del vecchio telaio, dell'introduzione di nuovi reperti di design, di un serio miglioramento degli indicatori ergonomici, i creatori hanno deciso di espandere la linea di auto per il business. Il lavoro creativo di designer, ingegneri, designer ha cambiato così tanto il modello base che il furgone moderno ha ricevuto un nuovo nome. E solo un intenditore del marchio VW noterà la somiglianza del Volkswagen Crafter 30, 35, 50 con gli sviluppi tipici dell'azienda.
In generale, questo modello rappresenta una famiglia di veicoli di piccole e medie dimensioni con molte modifiche, progettati sia per il trasporto di persone che per il trasporto di merci. La preoccupazione ha sviluppato una linea di modelli da un minivan a un corpo alto con un passo lungo. Grazie all'elevata qualità costruttiva, affidabilità e versatilità, VW Crafter è popolare tra le piccole e medie imprese, i singoli imprenditori, i servizi di emergenza, le ambulanze, la polizia e altre unità specializzate. In effetti, questo modello continua la linea di auto Volkswagen simili in una categoria di peso inferiore: Transporter T5 e Caddy.
Il moderno modello Crafter ha trovato una nuova vita nel 2016. Ora è presentato sul mercato in tre versioni di categorie di peso con un peso massimo consentito: 3,0, 3,5 e 5,0 tonnellate, rispettivamente, con un passo di 3250, 3665 e 4325 mm. I primi due modelli hanno un'altezza del tetto standard e il terzo, con una base estesa, è alto. Naturalmente, i modelli del 2016 sono radicalmente diversi dalle auto del 2006, sia nell'aspetto che nel numero di modifiche.
Volkswagen Crafter all'esterno
L'aspetto del VW Crafter di seconda generazione è molto diverso dall'aspetto dei suoi predecessori. L'elegante design dell'abitacolo e degli interni dell'auto è caratterizzato da spettacolari linee orizzontali della carrozzeria, un complesso rilievo laterale, enormi fari, un ampio rivestimento del radiatore e modanature protettive laterali. Questi dettagli impressionanti rendono i modelli Crafter molto evidenti, indicando potenza e dimensioni impressionanti.
Dalla parte anteriore, Crafter sembra solido, alla moda, moderno. "Faccia" rigorosa, in stile Volkswagen con tre strisce cromate orizzontali, dotata di moderne ottiche a LED, controllate da un computer di bordo. Tuttavia, i progettisti non si sono prefissati l'obiettivo di conferire alla cabina del camion, al furgone interamente in metallo o agli interni del minibus una bellezza straordinaria. La cosa principale in un veicolo commerciale è la praticità, l'utilità, la facilità d'uso. In tutti i modelli è pensato un sistema per il carico e lo scarico delle merci, l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri. Le ampie porte scorrevoli del minibus e del furgone raggiungono una larghezza di 1300 mm e un'altezza di 1800 mm. Attraverso di essi, un carrello elevatore standard può facilmente posizionare pallet europei con bagagli nella parte anteriore del vano di carico.
Ma è ancora più comodo caricare e scaricare il furgone attraverso le porte posteriori, che si aprono a 270 gradi.
Volkswagen Crafter all'interno
Il vano di carico del furgone ha un'enorme capacità - fino a 18,3 m3 spazio ed elevata capacità di carico - fino a 2270 kg di carico utile.
Sono state sviluppate varie finiture con molti anelli di rigging posizionati lungo le pareti per un facile fissaggio del carico. Il vano illuminazione utilizza sei paralumi a LED, quindi è sempre luminoso come in una luminosa giornata di sole.
L'interno del minibus è spazioso, ergonomico, con comodi sedili per conducente e passeggeri. Il sedile del conducente è regolabile in altezza e profondità. Il piantone dello sterzo è fissato ad angoli diversi, può cambiare la portata. Un guidatore di qualsiasi taglia si sentirà a suo agio alla guida di una Volkswagen standard.
Il pannello frontale si distingue per l'austerità tedesca, linee rette chiare e il solito set di strumenti tipico delle auto VAG. Si può solo essere sorpresi e ammirati da cose pratiche e utili: vani sotto il soffitto, monitor a colori touch-screen, navigazione obbligatoria, sensori di parcheggio posteriori e anteriori. Ovunque l'occhio si imbatte in piccole cose utili: prese, portabicchieri, posacenere, un gran numero di cassetti, nicchie di ogni tipo. I tedeschi ordinati non hanno dimenticato il contenitore della spazzatura, che è stato collocato nella portiera del passeggero anteriore e le nicchie per riporre i documenti.
I progettisti premurosi si sono occupati del riscaldamento del volante, del parabrezza e hanno persino dotato i loro modelli di un parcheggiatore. Tuttavia, molti dei servizi sono messi sotto forma di opzioni su richiesta del cliente.
Modelli di camion VW Crafter
I veicoli commerciali Volkswagen Crafter sono considerati veicoli mobili, pratici, versatili. Sono ben adattati alle condizioni russe grazie a un potente sistema di sospensione. La capacità di trasportare fino a 2,5 tonnellate di carico è stata fornita da uno speciale layout del passo. Ci sono 4 ruote sull'asse motore posteriore, due sulla parte anteriore.
L'azienda VAG sviluppa da 5 anni il Crafter di nuova generazione. Durante questo periodo è stata progettata un'intera famiglia di camion commerciali, comprese 69 modifiche. L'intera linea è composta da pickup a cabina singola e doppia, chassis da carico e furgoni interamente in metallo, suddivisi in tre categorie di peso. Sono equipaggiati con motori diesel di quattro versioni, con una capacità di 102, 122, 140 e 177 CV. Il passo comprende tre diverse lunghezze, l'altezza della carrozzeria è disponibile in tre misure. E ha anche sviluppato tre tipi di guida: anteriore, posteriore e completa. Ci sono molte opzioni che possono essere incluse in varie configurazioni delle versioni cargo.
Tra questi:
- servosterzo elettrico;
- Sistema ESP con stabilizzazione del rimorchio;
- controllo adattivo della velocità di crociera;
- sensori di parcheggio e telecamera posteriore;
- sistema di frenata di emergenza;
- airbag per guidatore e passeggeri, il cui numero dipende dalla configurazione;
- funzione di controllo delle zone "morte";
- autocorrezione dei fari abbaglianti;
- sistema di riconoscimento del markup.
dimensioni
I modelli cargo Volkswagen Crafter sono prodotti in tre categorie di peso: con un peso lordo consentito di 3,0, 3,5 e 5,0 tonnellate. Il peso utile che possono portare dipende dal tipo di esecuzione e dal passo.
La distanza tra il set di ruote anteriore e posteriore è la seguente: corta - 3250 mm, media - 3665 mm e lunga - 4325 mm.
La variante furgone lungo con carrozzeria interamente in metallo ha uno sbalzo posteriore allungato. Il furgone può essere ordinato con diverse altezze del tetto: standard (1,65 m), alto (1,94 m) o extra alto (2,14 m).3. Gli sviluppatori hanno preso in considerazione la possibilità che il furgone potesse trasportare europallet e hanno reso la larghezza del pavimento tra gli archi delle singole ruote nel vano di carico pari a 1350 mm. Il furgone più grande può ospitare 5 europallet con carico.
Particolarmente richiesta è la versione del camion Crafter con due cabine e quattro porte. Viene prodotto in tutte e tre le varianti del passo. Due cabine possono ospitare 6 o 7 persone. La cabina posteriore ha un posto per 4 persone. Ogni passeggero ha una cintura di sicurezza a tre punti e un poggiatesta regolabile in altezza. C'è il riscaldamento della cabina posteriore, ganci per riporre capispalla, vani portaoggetti sotto il divano.
caratteristiche tecniche
Oltre alle prestazioni impressionanti in termini di volume del vano di carico, comfort del conducente e dei passeggeri, il VW Crafter ha un'elevata trazione, potenza e prestazioni ambientali. Le caratteristiche dinamiche dei modelli cargo Crafter sono ottenute da una famiglia di motori sulla piattaforma modulare MDB.
Questi motori TDI sono appositamente progettati per la gamma di veicoli cargo e passeggeri VW Crafter di seconda generazione. Sono caratterizzati da una combinazione di coppia elevata con un consumo di carburante economico. C'è una funzione "start / start" che spegne automaticamente il motore quando il piede viene rimosso dal pedale dell'acceleratore. Per i modelli a trazione anteriore, il motore è posizionato trasversalmente, per la trazione posteriore e la trazione integrale è ruotato di 2о e posizionato longitudinalmente. In Europa, i motori sono dotati di cambio meccanico a 6 marce o automatico a 8 marce. Esistono modelli con trazione anteriore, posteriore e integrale.
Tabella: caratteristiche tecniche delle modifiche diesel
| diesel motori | 2,0 TDI (80 kW) | 2,0 TDI (100 kW) | 2,0 TDI (105 kW) | 2,0 BiTDI (120 kW) |
| Volume del motore, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| posizione numero di cilindri | Riga, 4 | Riga, 4 | Riga, 4 | Riga, 4 |
| Potenza h.p. | 102 | 122 | 140 | 177 |
| Sistema di iniezione | common rail diretto | common rail diretto | common rail diretto | common rail diretto |
| Ecologico | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Massimo velocità km/h | 149 | 156 | 158 | 154 |
| Consumo di carburante (città / autostradale/misto) l/100 km | 9,1/7,9/8,3 | 9,1/7,9/8,3 | 9,9/7,6/8,4 | 8,9/7,3/7,9 |
Dal 2017, i motori Euro 5 sono stati venduti in Russia in due versioni: 102 e 140 CV. con trazione anteriore e cambio meccanico a 6 marce. Nel prossimo 2018, la società tedesca VAG promette di organizzare la fornitura di modelli a trazione posteriore. Ma l'attrezzatura per la trasmissione automatica non è nemmeno prevista.
Sospensioni, freni
La sospensione non è diversa dalla precedente generazione di versioni per autocarri VW. Il solito classico schema anteriore: sospensioni indipendenti con montanti MacPherson. Alla sospensione posteriore dipendente sono state aggiunte molle in plastica resistente, che poggiano sull'asse motore o sulla trave motrice. Per le versioni Crafter 30 e 35 la molla è costituita da un'unica balestra, per gli autocarri di peso consentito le ruote gemellate sono posteriori, e nella molla si utilizzano tre lamiere.
I freni su tutte le ruote sono del tipo a disco, ventilati. È presente un indicatore della marcia consigliata, un sistema adattivo elettronico per il mantenimento della direzione lungo le corsie segnalate. C'è un segnale di avvertimento sull'inizio della frenata di emergenza. I freni sono dotati di bloccaggio elettronico del differenziale (EDL), antibloccaggio (ABS) e controllo antislittamento (ASR).
Prezzo
I prezzi per i veicoli commerciali, ovviamente, sono piuttosto alti. Il furgone diesel da 102 CV più semplice. costa da 1 milione 995 mila 800 rubli. Il prezzo per un analogo da 140 forti parte da 2 milioni e 146 mila rubli. Per la versione a trazione integrale del modello cargo VW Crafter, dovrai pagare 2 milioni 440mila 700 rubli.
Video: 2017 VW Crafter First Drive
Modelli passeggeri
I modelli passeggeri Crafter sono progettati per un numero diverso di passeggeri. Telaio, motori, trasmissione non sono diversi dai modelli di furgone da carico. La differenza in cabina: la presenza di sedili, finestrini laterali, cinture di sicurezza.
I minibus del 2016 per il trasporto interurbano e come taxi a percorso fisso possono trasportare da 9 a 22 passeggeri. Tutto dipende dalle dimensioni della cabina, dalla potenza del motore, dal passo. E c'è anche un autobus turistico VW Crafter, progettato per 26 posti.
I modelli passeggeri Crafter sono comodi, sicuri e prevedono un gran numero di trasformazioni. In termini di configurazione, i minibus non sono inferiori alle auto. Hanno sistemi ABS, ESP, ASR, airbag, servosterzo elettronico, aria condizionata.
Tabella: prezzo per i modelli passeggeri
| modifica | Prezzo, rub |
| Taxi VW Crafter | 2 671 550 |
| Minibus VW Crafter con aria condizionata | 2 921 770 |
| Pullman VW Crafter | 3 141 130 |
Video: minibus Volkswagen Crafter 20 posti
Recensioni su VW Crafter 2017
Recensione del furgone VW Crafter (2017–2018)
È passato un mese da quando ho ritirato il mio Crafter dal salone: 2a generazione, 2 l, 177 CV, 6 marce. trasmissione manuale. Ho ordinato di nuovo in primavera. La dotazione non è male: fari a led, cruise, fotocamera, sensore pioggia, webasto, sistema multimediale con App-Connect, ecc. In una parola, c'è tutto ciò di cui ho bisogno. Ha dato 53 euro.
Motore, stranamente, abbastanza per gli occhi. La trazione è persino migliore del 2.5. E le dinamiche sono eccellenti, almeno se si considera che si tratta di un furgone. Con un carico posso facilmente accelerare fino a 100 km / h, nonostante sia consentito guidare a un massimo di 80 km / h. I consumi sono più che soddisfacenti. Ad esempio, ieri trasportavo 800 kg nella parte posteriore e un rimorchio di circa 1500 kg, quindi mi sono mantenuto entro 12 litri. Quando guido senza rimorchio, risulta ancora meno: circa 10 litri.
Anche la gestione è buona. Per un mese mi sono abituato così tanto che ora mi sembra di guidare una macchina. Ho scelto la trazione anteriore - spero che con essa in inverno la pervietà sia migliore che con quella posteriore, e non dovrò correre in giro alla ricerca di un trattore, come una volta.
Ottica nativa, ovviamente, fantastica: al buio, la strada può essere vista perfettamente. Ma ho ancora attaccato un faro aggiuntivo, per così dire, per sicurezza (in modo che di notte potessi spaventare alci e altre creature viventi). Mi piace molto la multimedialità. Non mi sono mai pentito di aver pagato un extra per App-Connect. Con questa funzione non è necessario alcun navigatore: colleghi il tuo telefono e utilizzi la navigazione di Google quanto vuoi. Inoltre, puoi controllarlo con Siri. Ed è un peccato lamentarsi della musica normale. Il suono per un cavallo da lavoro è di qualità molto decente. Il vivavoce, a proposito, non è peggio che su auto costose.
Recensione di Volkswagen Crafter
Alla fine ho fatto la mia scelta a favore del Volkswagen Crafter perché, secondo molte recensioni dei suoi proprietari, questo è uno dei migliori veicoli commerciali con turbodiesel. È molto resistente, il sistema di sicurezza è ai massimi livelli e inoltre non è così impegnativo nella manutenzione. Certo, il prezzo è considerevole, ma devi pagare per la qualità tedesca, soprattutto perché questi investimenti ti ripagheranno!
La preoccupazione Volkswagen è seria riguardo al rilascio delle sue auto per scopi commerciali. Gli specialisti lavorano costantemente per aumentare la capacità di carico, il volume del vano di carico e le opzioni. La domanda costante è promossa dalla tradizionale qualità tedesca, dalla preoccupazione per il comfort e la sicurezza, dal desiderio di sviluppare e mettere in pratica le ultime tecnologie.
