Volkswagen Tiguan: un crossover con un senso delle proporzioni
Volkswagen Tiguan occupa la nicchia dei crossover compatti e fa compagnia a marchi come Touareg e Teramont (Atlas). La produzione della VW Tiguan in Russia è stata affidata allo stabilimento automobilistico di Kaluga, che dispone di linee di assemblaggio per Audi A6 e A8. Molti esperti nazionali ritengono che Tiguan sia perfettamente in grado di ripetere il successo di Polo e Golf in Russia e diventare persino un punto di riferimento nella sua categoria. Il fatto che tale affermazione non sia infondata può essere visto dopo il primo giro di prova.
Un po 'di storia
Il prototipo della Volkswagen Tiguan è considerato il Golf 2 Country, apparso nel 1990 e quando fu presentato il nuovo crossover, il Tiguan aveva perso la sua rilevanza. Il secondo SUV (dopo la Touareg), prodotto da Volkswagen AG, ha rapidamente conquistato il riconoscimento degli appassionati di auto di tutto il mondo per il suo energico design sportivo, una combinazione di un elevato livello di comfort con la tecnologia moderna. Tradizionalmente, i creatori della nuova Volkswagen non cercavano un aspetto troppo spettacolare: la Tiguan sembra abbastanza solida, moderatamente elegante, compatta, senza fronzoli. Il team di progettazione era guidato da Klaus Bischof, capo dello studio di design Volkswagen.
Il primo restyling dell'auto è stato effettuato nel 2011, di conseguenza la Tiguan ha ricevuto ancora più linee fuoristrada ed è stata integrata con nuove opzioni. Fino al 2016, lo stabilimento di Kaluga ha effettuato un ciclo completo di assemblaggio della VW Tiguan: ai clienti russi sono stati offerti modelli con trazione integrale e anteriore, benzina e diesel, a differenza del mercato americano, che riceve solo la versione a benzina della Tiguan Limited.
Aspetto, ovviamente, più interessante rispetto alla versione precedente. I fari a LED sono davvero qualcosa. Non solo sono belli, ma brillano anche molto intensamente. Finitura, in generale, di buona qualità. Solo la plastica dura nella parte inferiore dell'abitacolo è imbarazzante (il coperchio del vano portaoggetti ne è fatto). Ma la mia attrezzatura non è delle più avanzate. Ma i sedili sono comodi, soprattutto quelli anteriori. Regolazioni alla rinfusa: c'è persino un supporto lombare. Mai una volta si è sentito stanco o ha avuto mal di schiena. È vero, non c'erano ancora dalnyak in quanto tali. Il bagagliaio è di discrete dimensioni, né troppo grande né troppo piccolo. Tutto ciò di cui hai bisogno è incluso. Solo che invece di una dokatka per quel tipo di denaro avrebbero potuto mettere una ruota di scorta a tutti gli effetti. La maneggevolezza è eccellente per un crossover. L'unica cosa che solleva dubbi è il volante: tutte queste irregolarità sono più problemi che benefici. Il motore è vivace e allo stesso tempo abbastanza economico. Nel ciclo combinato ha bisogno di 8-9 litri per 100 km. In una modalità puramente urbana, il consumo, ovviamente, è più alto: 12-13 litri. L'ho fatto funzionare con benzina 95 da quando l'ho comprato. Non mi sto lamentando della scatola, almeno non ancora. Il più delle volte guido in modalità drive. Secondo me è il migliore. I freni sono molto belli. Funzionano in modo sorprendente: la reazione alla pressione del pedale è immediata e chiara. Bene, in generale, e tutto quello che volevo dire. Non ci sono stati guasti per più di quattro mesi. Non ho dovuto acquistare o sostituire parti.
Specifiche Volkswagen Tiguan
Apparsa sul mercato nel 2007, la Volkswagen Tiguan ha apportato diverse modifiche al suo aspetto e si è progressivamente arricchita di dotazioni tecniche. Per dare il nome al nuovo modello, gli autori hanno indetto un concorso, vinto dalla rivista Auto Bild, che proponeva di unire "tigre" (tigre) e "iguana" (iguana) in una sola parola. La maggior parte delle Tiguan viene venduta in Europa, Stati Uniti, Russia, Cina, Australia e Brasile. Durante i suoi 10 anni di esistenza, l'auto non è mai stata un "leader delle vendite", ma è sempre stata tra i primi cinque marchi Volkswagen più ricercati. La VW Tiguan è stata classificata come la piccola fuoristrada più sicura della categoria da Euro NCAP, il programma europeo di valutazione delle auto nuove.. Nel 2017, la Tiguan ha ricevuto il premio Top Safety Pick dell'US Highway Safety Institute. Tutte le versioni della Tiguan erano equipaggiate esclusivamente con propulsori turbocompressi.
Interni ed esterni di VW Tiguan
La Volkswagen Tiguan di prima generazione è stata presentata con diversi livelli di allestimento progettati per i mercati di diversi paesi. Per esempio:
- negli Stati Uniti sono stati offerti i livelli S, SE e SEL;
- nel Regno Unito - S, Match, Sport e Escape;
- in Canada — Trendline, Comfortline, Highline e Highline;
- in Russia: tendenza e divertimento, sport e stile, nonché atletica leggera.
Dal 2010, agli automobilisti europei viene offerta la versione R-Line.
Il modello VW Tiguan Trend&Fun è dotato di:
- tessuto speciale "takata" per il rivestimento dei sedili;
- poggiatesta di sicurezza nei sedili anteriori;
- appoggiatesta di serie sui tre sedili posteriori;
- volante a tre razze.
La sicurezza durante la guida è garantita da:
- cinture di sicurezza fissate sui sedili posteriori in tre punti;
- sistema di allarme per cinture di sicurezza slacciate;
- airbag frontali frontali con funzione di spegnimento nel sedile del passeggero;
- sistema airbag che protegge la testa del guidatore e dei passeggeri da diversi lati;
- specchietto retrovisore esterno asferico;
- specchio interno con oscuramento automatico;
- controllo di stabilità ESP;
- immobilizzatore, ASB, bloccaggio del differenziale;
- tergicristallo posteriore.
Il comfort per conducente e passeggeri è ottenuto grazie a:
- regolazione dei sedili anteriori in altezza e angolo di inclinazione;
- la possibilità di trasformare il sedile posteriore centrale in un tavolino;
- sottobicchieri;
- illuminazione interna;
- alzacristalli elettrici sui finestrini delle porte anteriori e posteriori;
- luci del bagagliaio;
- piantone dello sterzo a portata regolabile;
- condizionatore d'aria Climatronic;
- sedili anteriori riscaldati.
L'aspetto del modello è piuttosto conservativo, il che non sorprende per Volkswagen, e include componenti come:
- corpo zincato;
- fendinebbia anteriori;
- griglia cromata;
- mancorrenti sul tetto neri;
- paraurti, specchietti retrovisori esterni e maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria;
- parte inferiore nera dei paraurti;
- indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori esterni;
- lavafari;
- Luci di marcia diurna;
- cerchi in acciaio 6.5J16, pneumatici 215/65 R16.
Il pacchetto Sport & Style include una serie di opzioni aggiuntive e un aspetto leggermente modificato.. Invece dell'acciaio, apparvero cerchi in lega leggera da 17 pollici, il design di paraurti, estensioni del passaruota e luci cromate cambiò. Nella parte anteriore ci sono i fari adattivi bi-xen e le luci diurne a LED. I sedili anteriori sono stati migliorati con un profilo più sportivo e un rivestimento in Alcantara che tiene più stretto il passeggero in curva, cosa importante in un'auto sportiva. Pulsanti di controllo degli alzacristalli elettrici rifiniti in cromo, regolazione dello specchio e interruttore della modalità luce. Il nuovo sistema multimediale offre la possibilità di sincronizzarsi con smartphone su piattaforme Android e IOS.
Il modulo anteriore della Tiguan, assemblato nella configurazione Track & Field, ha un angolo di inclinazione di 28 gradi. Questa vettura, tra l'altro, è dotata di:
- funzione di assistenza durante la guida in discesa e in salita;
- Cerchi in lega Portland da 16 pollici;
- sensori di parcheggio posteriori;
- indicatore della pressione dei pneumatici;
- una bussola elettronica integrata nel display;
- mancorrenti sul tetto;
- radiatore cromato;
- fari alogeni;
- imbottiture laterali;
- inserti passaruota.
Ciò che serviva era una seconda auto della famiglia: un crossover dinamico ed economico. Il requisito principale è sicurezza, dinamica, maneggevolezza e design decente. Di Novya la primavera era solo questa.
L'auto ha uno scarso isolamento acustico: ha costretto il concessionario a regalare uno Shumkov completo gratuitamente. Ora sopportabile. L'auto è dinamica, ma il lavoro del DSG lascia molto a desiderare: l'auto è premurosa quando accelera all'inizio: e poi accelera come un razzo. Bisogno di riflash. Me ne occuperò in primavera. Eccellente maneggevolezza. Design eccellente all'esterno, ma tollerabile all'interno, in generale, un'auto economica per fondi non di bilancio per la città.
Peso e dimensioni
Rispetto alla versione VW Tiguan del 2007, le nuove modifiche sono cambiate verso l'alto: larghezza, altezza da terra, dimensioni della carreggiata anteriore e posteriore, nonché peso a vuoto e volume del bagagliaio. La lunghezza, l'altezza, il passo e il volume del serbatoio del carburante sono diventati più piccoli.
Video: sulle innovazioni della VW Tiguan 2016-2017
Tabella: specifiche tecniche di VW Tiguan di varie modifiche
| Caratterizzazione | 2,0/2007 | 2,0 4Moto 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 STI 4Motion 2011 | 2,0 STI 4Motion 2016 |
| Tipo di corporatura | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Numero di porte | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Numero di posti | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| classe auto | J (incrocio) | J (incrocio) | J (incrocio) | J (incrocio) | J (incrocio) |
| Posizione del timone | sinistra | sinistra | sinistra | sinistra | sinistra |
| Potenza del motore, hp a partire dal. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volume del motore, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Coppia, Nm/giro. in min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Numero di cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Posizione del cilindro | in linea | in linea | in linea | in linea | in linea |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Unità motrice | anteriore | completo | anteriore | completo | anteriore con possibilità di collegamento posteriore |
| PPC | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6AKPP | 7AKPP |
| Freni posteriori | disco | disco | disco | disco | disco |
| Freni anteriori | disco ventilato | disco ventilato | disco ventilato | disco | disco ventilato |
| Velocità massima km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Accelerazione a 100 km/h, secondi | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| lunghezza m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Larghezza, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Altezza, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Passo, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Gioco, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Carreggiata anteriore, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Carreggiata posteriore, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Dimensione dei pneumatici | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Peso a vuoto, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Peso pieno, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volume del tronco, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volume del serbatoio, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Non c'è affidabilità in questa macchina. Questo è uno svantaggio molto grande per l'auto. Su una corsa di 117 t Km, ha guadagnato 160mila rubli per il capitale del motore. Prima di questo, la sostituzione della frizione 75 mila rubli. Telaio altri 20 mila rubli. Sostituzione della pompa 37 mila rubli. La pompa dell'accoppiamento Haldex è di altri 25 mila rubli. La cintura del generatore insieme ai rulli è di altri 10 mila rubli. E dopo tutto questo, richiede ancora investimenti. Tutti questi problemi sono osservati a frotte. Tutti i problemi sono iniziati esattamente dopo il terzo anno di attività. Cioè, la garanzia è passata ed è arrivata. Per chi ha la possibilità di cambiare auto ogni 2,5 anni (periodo di garanzia), in questo caso si può prendere.
telaio
La sospensione anteriore dei modelli VW Tiguan del 2007 era indipendente, il sistema MacPherson, la parte posteriore era un assale innovativo. Le modifiche del 2016 sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori a molla indipendenti. Freni posteriori - disco, anteriore - disco ventilato. Cambio: da manuale a 6 marce a automatico a 7 posizioni.
Unità di potenza
La gamma di motori VW Tiguan di prima generazione è rappresentata da unità a benzina con potenza da 122 a 210 CV. Con. volume da 1,4 a 2,0 litri, nonché motori diesel con una capacità da 140 a 170 litri. Con. volume di 2,0 litri. La Tiguan di seconda generazione può essere equipaggiata con uno dei motori a benzina con una capacità di 125, 150, 180 o 220 CV. Con. volume da 1,4 a 2,0 litri o un motore diesel con una capacità di 150 litri. Con. volume di 2,0 litri. Il produttore fornisce il consumo di carburante per la versione diesel TDI 2007: 5,0 litri per 100 km - in autostrada, 7,6 litri - in città, 5,9 litri - in modalità mista. Motore a benzina 2,0 TSI 220 l. Con. L'esemplare 4Motion del 2016, secondo i dati del passaporto, consuma 6,7 litri ogni 100 km in autostrada, 11,2 litri in città, 8,4 litri in modalità mista.
2018 VW Tiguan limitata
Introdotta nel 2017, la VW Tiguan 2018 si chiama Tiguan Limited e dovrebbe avere un prezzo più competitivo (circa $ 22). L'ultima versione sarà dotata di:
- trazione integrale;
- Cerchi in acciaio da 16 pollici;
- rivestimento in tessuto;
- sedili avvolgenti regolabili manualmente;
- sedili posteriori sdoppiati;
- Finiture interne in antracite metallizzato;
- Motore a benzina TSI turbocompresso da 200 cavalli;
- Cambio automatico a 6 posizioni;
- sei airbag;
- Sistema elettronico di distribuzione della frenata EBD;
- accompagnamento idraulico dei freni HBA;
- controllo elettronico della stabilità ESC;
- sistema di risposta alle emergenze intelligente ICRS.
Oltre alla versione base, è disponibile il pacchetto Premium, che con un costo aggiuntivo di $ 1300 verrà integrato con:
- Touchscreen Infotainment System da 6,33 pollici, radio convenzionale e satellitare, sistema dati radio RDS, Apple CarPlay e Android Auto con schermo a specchio;
- integrazione iPod/USB, slot per schede MicroSD, jack di ingresso audio ausiliario, streaming audio Bluetooth;
- Sistema di avviamento senza chiave VW Kessy;
- regolazione automatica della velocità;
- volante multifunzionale in pelle.
Per altri $ 500, le ruote da 16 pollici possono essere sostituite con quelle da 17 pollici.
Video: i vantaggi della nuova Volkswagen Tiguan
Benzina o diesel
Per un appassionato di auto russo, l'argomento della preferenza per un motore a benzina o diesel rimane piuttosto rilevante e la Volkswagen Tiguan offre l'opportunità per tale scelta. Quando si prende una decisione a favore di un particolare motore, è necessario tenere presente che:
- il prezzo di partenza delle auto con motore diesel, a parità di altre condizioni, è generalmente superiore a quello delle auto a benzina;
- la scelta dei modelli con motori a benzina è più ampia rispetto a quelli diesel;
- il motore diesel ha più coppia, il motore a benzina ha più potenza (in CV), quindi il motore diesel è più "trazione" e il motore a benzina è più "vivace";
- un litro di gasolio contiene più energia di un litro di benzina, rispettivamente, il gasolio è più economico;
- le auto con motori diesel creano più rumore e vibrazioni;
- un motore diesel può essere più difficile da avviare con tempo gelido e se un tale motore entra in carburante di bassa qualità, potrebbero essere necessarie costose riparazioni;
- l'unità diesel è più duratura, ma a causa della grande quantità di olio utilizzato richiede una sostituzione più frequente di guarnizioni e filtri;
- i motori diesel sono più rispettosi dell'ambiente.
La mia Tiguan ha un motore da 150 cv. Con. e questo mi basta, ma allo stesso tempo non guido piano (quando sorpasso in autostrada uso una marcia inferiore) e aggiro in sicurezza i camion. Voglio chiedere ai proprietari delle Tiguan di seconda generazione: nessuno di voi ha scritto dei tergicristalli (è impossibile sollevarsi dal vetro - il cofano interferisce), come funzionano i radar e i sensori di parcheggio (non ci sono state lamentele durante il funzionamento dell'auto nella stagione secca, ma quando nevicava e sulla strada appariva sporcizia, il computer dell'auto iniziava a dare costantemente che sia il radar che i sensori di parcheggio erano difettosi, soprattutto i sensori di parcheggio si comportano in modo interessante: a una velocità di 50 km / h (o più) iniziano a mostrare che sulla strada è apparso un ostacolo, sono andato ai concessionari ufficiali a Izhevsk, hanno lavato l'auto dallo sporco e tutto è andato via, alla mia domanda, cosa dovrei fare dopo? Hanno risposto che devi solo uscire costantemente e lavare sia il radar che i sensori di parcheggio! Spiegami, "pulisci" anche gli strumenti o ci sono altri sviluppi? Ha chiesto di ridurre la sensibilità degli strumenti, mi hanno risposto che hanno né password né codici per modificare la controllabilità dei dispositivi (presumibilmente il produttore non fornisce). alce per cambiare solo le gomme perché il distributore, ancora una volta, non ha la possibilità di spegnere il computer. dai sensori che mostrano la pressione dei pneumatici e mostreranno costantemente un malfunzionamento. Confuta queste informazioni con fatti reali con i quali potrei venire dal distributore e mostrare la loro incompetenza. Grazie in anticipo.
Volkswagen Tiguan sembra più che rilevante e ha tutti i tratti distintivi di un SUV. Al volante di un'auto, il conducente riceve ampie informazioni e supporto tecnico, un elevato livello di sicurezza e comfort. Molti esperti considerano il senso delle proporzioni la caratteristica più tipica del Tiguan, e questo, come sapete, è un segno della razza.
