Motore a contratto: cos'è e come sceglierlo

Il motore è il "cuore" dell'auto, costoso e complesso. Un motore difettoso è un'inevitabile perdita di tempo e denaro. Ma riparare un'unità di alimentazione esistente non è l'unica via d'uscita dalla situazione. “Motore a contratto: che razza di animale è questo?” - una domanda preferita di molti automobilisti. È giunto il momento di rispondere nel modo più completo possibile.

contenuto

• 1 Che cos'è un motore per auto a contratto
  • 1.1 Da dove vengono
  • 1.2 Cosa c'è di meglio contratto motore o revisione
  • 1.3 Vantaggi e svantaggi
• 2 Come scegliere un motore a contratto
  • 2.1 Cosa cercare per non rimanere bloccati
  • 2.2 Quali documenti dovrebbero essere
• 3 Come iscriversi alla polizia stradale

Che cos'è un motore per auto a contratto

Contratto ICE - un'unità di potenza di tipo benzina o diesel, precedentemente utilizzata all'estero e quindi consegnata nel territorio della Federazione Russa in conformità con la legislazione doganale. In poche parole, questo è un motore straniero che è stato portato in Russia. Caratteristica: la maggior parte di questi motori era già in uso. Si chiama contratto per il fatto che l'acquirente ha acquistato l'unità all'asta (ha vinto l'appalto).

Da dove vengono

Luoghi di acquisto - società di demolizione di automobili dei seguenti paesi:

• Stati Uniti d'America.
• Europa occidentale.
• Corea del Sud
• Giappone.

I motori sono forniti da paesi con marchi automobilistici globali. È possibile ordinare da altri paesi, ma viene data la preferenza ai pionieri dell'industria automobilistica. Nelle regioni economicamente sviluppate, la vita media di un'auto è di circa 5 anni. Dopo la scadenza del periodo di utilizzo, viene acquistato un nuovo veicolo e quello vecchio viene demolito. Ma molti dettagli rimangono funzionanti, inclusa la power unit. Può servire un nuovo proprietario per più di mille chilometri.

Molti venditori offrono una piccola garanzia per una unità estera di circa 14 giorni

Cosa c'è di meglio contratto motore o revisione

Una domanda simile "Amleto" si pone davanti al proprietario dell'auto, la cui unità di potenza sta già vivendo i suoi ultimi giorni. Per determinare quale sia il migliore - "capitale" o sostituzione - è necessario considerare le sfumature di ciascuna opzione.

Considera le sottigliezze della revisione. Professionisti:

• Lavora con il motore "nativo". Niente sorprese.
• Non è necessario abbinare il motore alla centralina o al cambio.
• Disponibilità delle camere. Non è necessario concordare una sostituzione.
• Una profonda revisione cambia l'interno, ma la scocca rimane la stessa.

La revisione di un motore a combustione interna è una procedura costosa

Svantaggi:

• La tentazione di risparmiare sui materiali di consumo.
• Rischio di montaggio errato.
• Rottura dopo la riparazione.

La sfumatura chiave è il costo colossale. Secondo le statistiche, il "capitale" è del 20-30% più costoso di un motore usato. Una revisione di alta qualità a un prezzo può essere molte volte superiore a una semplice sostituzione. Per risparmiare denaro, la revisione non è la via d'uscita più ragionevole.

Vantaggi e svantaggi

Con un motore personalizzato, tutto sembra più semplice. L'idea della sostituzione nasce dopo accurati calcoli, quando si scopre che la soluzione migliore sarebbe quella di acquistare un motore diverso.

vantaggi:

• Affidabilità. L'unità di potenza era già in funzione e su strade straniere.
• Qualità. Elementi originali di unità, cilindri di marca: tutti i componenti di produttori stranieri.
• Potenziale. Lo sviluppo delle risorse, secondo gli automobilisti, non supera il 30%. Se lo si desidera, il motore può essere overcloccato in modo robusto.
• Economicità relativa. Rispetto alla revisione.

Non senza sfumature:

• Storia dubbia. La "biografia" del motore potrebbe risultare molto più lunga di quella dichiarata dal venditore;
• La necessità di registrazione. La polizia stradale non dorme.

Tuttavia, gli svantaggi non sono così terribili. Cosa significa acquistare un'unità straniera dal punto di vista del proprietario di un'auto nazionale? Ciò significa ottenere qualità e affidabilità straniere. La tentazione è grande. Inoltre, è completamente giustificato. Il minimo che un motore straniero può offrire è di servire il proprietario per decine, e forse centinaia di migliaia di chilometri. La cosa principale è imparare a fare la scelta giusta.

Come scegliere un motore a contratto

Per molti automobilisti, un motore a contratto è un "pig in a poke". È tempo di sfatare questo mito.

Due opzioni:

1. Estremo Oriente.
2. Ovest.

Quale regione scegliere dipende dalle preferenze. I residenti delle regioni centrali della Russia, di regola, acquistano motori dall'Occidente. In questo caso, c'è il rischio di ottenere un'unità di potenza con un passato dubbio. Tuttavia, gli automobilisti esperti conoscono le peculiarità dei motori custom provenienti dal Giappone e dalla Corea del Sud: la maggior parte delle unità vengono rimosse da intere auto. Nessun incidente e altri incidenti illegali, solo i veicoli vengono demoliti. tradizione asiatica.

Tuttavia, ci sono linee guida che saranno utili in ogni caso.

Regole di selezione:

1. Studiamo attentamente le caratteristiche del motore. Ogni momento è importante: anno di fabbricazione, chilometraggio, completezza e altri parametri.
2. Conosciamo il prezzo. Confrontalo con il costo di altri motori.
3. Studiamo documenti.

Cosa cercare per non rimanere bloccati

Il primo criterio è informativo. Le informazioni sul motore devono essere aperte e complete. I grandi importatori non disdegnano di girare video sul funzionamento delle unità, dove sono visibili il quadro strumenti, il chilometraggio e la portata del gas. Oltre alle informazioni sul motore, devono essere presenti dati sul fornitore.

Il secondo punto è l'apparenza. Quando si esamina direttamente il motore, si consiglia di verificare se il prodotto è stato lavato. Un motore pulito non è sempre un buon segno. C'è la possibilità che perda, e quindi il venditore si è occupato di eliminare in anticipo il difetto. Ruggine e ossidazione sono sintomi che possono dire molto sul chilometraggio effettivo e sulla durata di conservazione. La maggior parte delle unità sono realizzate in alluminio, quindi tracce di ossidazione sono normali.

Prestare attenzione ai tappi di riempimento dell'olio. Non deve essere pulito! La presenza della pellicola indica le condizioni di lavoro. Tuttavia, fuliggine, emulsione o frazioni estranee indicano problemi.

Tale rivestimento indica lo stato normale del motore.

Successivamente, si consiglia di spostare lo sguardo sulla valvola, sulle pompe e sulla testata. La presenza di sigilli regolari è un buon segno, ma il sigillante non di marca dice il contrario.

Bulloni, morsetti devono essere in buone condizioni. Se sono visibili tracce di svitamento, significa che il motore è stato smontato. Prestare attenzione ai collari: i segni degli anelli indicano che sono stati rimossi. È meglio evitare tali momenti. Si consiglia di controllare le candele. La condizione normale è una fuliggine uniforme di colore nero, nessun guasto.

Lo stato della turbina è un momento separato. La turbina deve essere asciutta. Un buon segno è l'assenza di gioco dell'albero. Facile da controllare: spostare l'albero. Se cammina tremante, il problema potrebbe essere nell'intero motore.

Le candele all'iridio vengono sostituite non prima di 100 mila chilometri, quindi possono dire molto sul chilometraggio dell'auto

Non trascurare la compressione. Se hai un misuratore di compressione a portata di mano, è facile controllare le condizioni dell'elemento. Si consiglia infine di controllare tutti gli altri componenti: il funzionamento del generatore, del distributore, del motorino di avviamento e dell'impianto di condizionamento. Ha senso al momento dell'acquisto di prendere uno specialista familiare che capisca i motori.

La terza sfumatura è il prezzo. Un costo troppo basso rispetto agli analoghi indica problemi nascosti. È meglio concentrarsi sugli indicatori medi di mercato.

Quali documenti dovrebbero essere

Ultimo punto - documentazione:

• Numero di fabbrica. Non deve essere tagliato o rimosso.
• Certificato di registrazione.
• Statuto.
• INN.
• Documenti che confermano il diritto a svolgere attività.

In altre parole, devono esserci documenti che confermino la liceità del lavoro del venditore.

Si consiglia di controllare i documenti sul motore stesso. Prima di tutto - la dichiarazione doganale (TD) e le domande. È nella dichiarazione che sono indicate le informazioni di base sul motore. La polizia stradale non richiederà la fornitura di TD. Il suo significato è assicurarsi che il motore sia acquistato.

Il numero di serie deve essere chiaramente visibile

La transazione stessa deve essere formalizzata da un contratto di vendita. Di norma, al contratto è allegata una ricevuta di garanzia. Molti trascurano il significato di tali formalità. Invano! Il contratto e l'assegno non sono solo documenti, ma prove che possono essere successivamente utilizzate in tribunale.

Lo stile ufficiale e il consolidamento documentale sono i criteri principali per l'affidabilità giuridica del venditore.

Suggerimenti finali:

1. Prestiamo attenzione ai principali fornitori. Vendono migliaia di unità di potenza ogni anno.
2. Abbiamo bisogno di foto e video.
3. Forniamo i dettagli corretti della tua auto.
4. Scopri la garanzia.
5. Assicurati che i componenti siano intatti.

È importante! L'unico indicatore affidabile della qualità di un motore è la sua condizione reale.

Non trascurare l'ispezione e lo studio del motore. Il venditore può cantare lodi al prodotto, gridare bellissimi slogan, ma tutto questo è solo un involucro. È necessario controllare il prodotto nella pratica, per non rimanere delusi in seguito.

Dopo aver acquisito il motore desiderato, rimane l'ultimo passaggio: la registrazione presso l'ente statale.

Come iscriversi alla polizia stradale

Se il caso fosse stato rivisto, la procedura di registrazione non sarebbe stata necessaria. Tuttavia, la sostituzione implica un cambio completo dell'unità di potenza con una nuova con caratteristiche diverse.

Ogni motore ha un codice VIN, composto da 17 caratteri. Il codice è unico e necessario per identificare un modello specifico. È importante notare che è necessario contattare la polizia stradale prima di iniziare la sostituzione. L'agenzia governativa deve approvare la procedura e riesaminarla per la sicurezza e la legalità.

Istruzioni passo passo per la registrazione:

1. Ci rivolgiamo al dipartimento di polizia stradale territoriale del luogo di residenza.
2. Compiliamo una domanda per apportare modifiche all'auto.
3. Stiamo aspettando una sostituzione.
4. Installiamo un nuovo motore in un centro specializzato.
5. Riceviamo documenti che confermano il fatto del lavoro svolto.
6. Superiamo l'ispezione. Di conseguenza, otteniamo una scheda diagnostica.
7. Forniamo un'auto e documentazione alla polizia stradale.

I dipendenti dell'ente statale richiederanno il seguente pacchetto di documenti:

• PTS.
• Richiesta di sostituzione.
• Contratto di vendita
• Certificato di un centro di assistenza specializzato.
• Certificato di registrazione.
• Scheda diagnostica.
• Ricevuta del pagamento del dazio statale. L'importo del contributo è di 850 rubli.

Dopo aver controllato i documenti, l'ente statale inserisce i dati modificati nel TCP e nel certificato di registrazione.

L'installazione di un motore di contratto è una modifica di progettazione e richiede la registrazione

Un motore a contratto è un'alternativa a una revisione importante, con i suoi vantaggi e svantaggi. La pratica mostra che la maggior parte degli automobilisti preferisce sostituire il motore piuttosto che riparare, e ci sono buone ragioni per questo: è più economico e affidabile. È necessario, tuttavia, effettuare nuovamente la registrazione presso la polizia stradale. Ma il desiderio di acquistare un motore di alta qualità dai paesi giganti dell'industria automobilistica è troppo grande. Guidato dai giusti consigli sulla scelta, il proprietario dell'auto riduce notevolmente il rischio di ottenere un "maiale in un colpo".