Breve test: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 La Renault ha colmato perfettamente il gap con la Captur e il nostro primo contatto con la vettura è stato molto positivo. In primavera abbiamo testato la versione benzina TCe 120 EDC, e questa volta ci siamo messi al volante di una Captur con un turbodiesel da 1,5 litri targato dCi 90, che, come suggerisce il nome, può erogare 90 CV. '.

Quindi questo è il Captur diesel più popolare per chi ama i diesel a causa della coppia o per chi viaggia per molte miglia.

Il motore è un vecchio amico e ora possiamo dire che è stato testato a fondo, quindi questo è l'acquisto più ragionevole. Certo, se la tua macchina con 90 "cavalli" è abbastanza potente. Per una coppia media matura, o anche una famiglia, c'è certamente abbastanza potenza e coppia, ma non ti aspetti che le prestazioni ti spingano nella classe delle auto più sportive. La trasmissione, che cambia cinque marce con precisione, è ottima per il motore nella guida in città e in periferia, e ci mancava davvero una sesta marcia per la guida in autostrada. Quindi, il diesel ha molte fluttuazioni nel consumo misurato.

Era da 5,5 a sette litri per 100 chilometri. Il maggior consumo di carburante, ovviamente, è dovuto al fatto che abbiamo guidato principalmente in autostrada. La media complessiva per il test è stata di 6,4 litri, che è un risultato medio. Interessante è stato il consumo sul nostro giro standard, dove cerchiamo di mettere l'auto il più realisticamente possibile sul ciclo medio giornaliero di utilizzo, dato che era un discreto 4,9 litri. Dopo tutto questo, possiamo dire che se guidi la Captur con un po 'più di attenzione, questo motore sarà in grado di guidare ben cinque litri e, quando si guida in autostrada, è improbabile che il consumo scenda al di sotto dei sei litri, anche se controlli regolarmente tutto. un'istruzione per una guida economica.

A poco meno di 14k per il modello base con un turbo diesel, si può dire che non sia troppo caro, ma comunque si ottiene un Captur ben equipaggiato (linea Dynamique) come modello di prova, per poco meno di 18k con sconti.

In termini di valore, gli accattivanti cerchi da 17 pollici sono un grosso problema, ma chiunque sia disposto a sacrificare un po' di soldi per un look dinamico e sportivo starà sicuramente bene con tale equipaggiamento, poiché l'auto è un vero piacere per gli occhi.

Anche le prestazioni di guida sono state piacevolmente sorprese. Durante i test, è stato applicato in modo tale da poterlo guidare nel centro di guida sicura di Vransko, dove abbiamo testato con pneumatici estivi come funziona su superfici ghiacciate o innevate simulate. I controlli e i controlli elettronici hanno assicurato che l'auto, nonostante le scarpe inadatte per una tale base, scivolasse solo quando superavamo significativamente la velocità. Quindi un grande vantaggio per la sicurezza!

Abbiamo altre tre cose da elogiare: rivestimenti sfoderabili e lavabili che saranno più apprezzati da chi porta con sé i bambini, una panca posteriore mobile che rende il bagagliaio flessibile e molto piacevolmente trasparente, e un utile sistema di infotainment che ha anche una buona navigazione .

In termini moderni, possiamo dire che questa è una macchina multitasking. Non c'è il SUV, ma ti porterà in qualsiasi giardino o cottage estivo nel vigneto senza problemi, anche lungo una pista di tram meno curata, macerie o strada allagata. Allora quei 20 centimetri di distanza dal pavimento alla pancia dell'auto torneranno utili.

Testo: Slavko Petrovcic

Renault Captur dCi 90 Dynamic

dati di base

Saldi:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezzo del modello base:	13.890 €
Costo del modello di prova:	17.990 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Accelerazione (0-100 km/h):	13,1 con
Velocità massima:	171 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - potenza massima 66 kW (90 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 220 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
capacità:	velocità massima 171 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,1 s - consumo carburante (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, emissioni CO2 96 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.170 kg - peso lordo ammesso 1.729 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.122 mm - larghezza 1.788 mm - altezza 1.566 mm - passo 2.606 mm - bagagliaio 377 - 1.235 l - serbatoio carburante 45 l.

Le nostre misure

T = 2°C/p = 1.015 mbar/rel. vl. = 77% / stato del contachilometri: 16.516 km
Accelerazione 0-100 km:	13,1 secondi
402m dalla città:	18,7 anni ( 118 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	12,4 secondi (IV.)
Flessibilità 80-120 km/h:	21,7 secondi (V.)
Velocità massima:	171 km/h (V.)
consumo di prova:	6,4 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	37,6m
Tabella AM:	41m

оценка

• Si può dire che sia un Captur "popolare" in quanto è dotato di un motore diesel economico. Piacerà a tutti coloro che apprezzano una buona coppia e un consumo moderato. Quindi questo è un Captur per tutti coloro che percorrono molte miglia, ma solo se 90 cavalli sono sufficienti per te.

Lodiamo e rimproveriamo

потребление

rivestimenti sfoderabili

навигация

tronco regolabile

posizione di guida

buon funzionamento ESP

manca la sesta marcia

ventola di ventilazione rumorosa

dietro leggermente (troppo) duro