KTM Superduca 990

Certo, KTM non ha cambiato la formula del successo, che è stata ben accolta dai piloti esperti, che sono gli unici "mano nella mano" che possono offrire ciò che la moto nel suo insieme ha da offrire. Il Superuke 990 è così radicale che potrebbe non essere adatto a tutti e, come ci assicurano i dirigenti KTM, il suo obiettivo non è nemmeno quello di soddisfare il pubblico in generale.

Bene, però, il nuovo Superduke è più user-friendly. La potenza del compatto bicilindrico LC8 cresce in modo più piacevole, più fluido e con una coppia ancora maggiore. Anche il suono con il sistema di scarico standard canta in modo più profondo e deciso quando si aggiunge gas. Hanno raggiunto questo obiettivo con una nuova testata e una nuova unità di iniezione elettronica del carburante. E con tutto questo, l'hanno già modificata con un buon telaio e telaio, che si riflette sulla strada con estrema facilità e maneggevolezza precisa sia in curva che in piano.

L'abbiamo anche testato sul circuito spagnolo di Albacete, dove la combinazione di un ottimo telaio e di un motore migliorati è stata davvero alla ribalta. Mostra ancora una certa irrequietezza quando guida una motocicletta ruvida, ma niente che un motociclista esperto non sarebbe in grado di gestire. Insomma, l'unico puro piacere adrenalinico è quando il ginocchio sfrega contro l'asfalto!

Con una qualità costruttiva davvero eccellente e utilizzando solo i migliori componenti sulla bici, è stato difficile trovare uno scandalo degno di nota. Con un nuovo serbatoio più grande ci hanno portato via, motivo in più per sgridarci. Ora puoi percorrere un giro leggermente più lungo intorno alle tue curve preferite senza fermarti alle stazioni di servizio.

Principali dati tecnici:

motore: bicilindrico, quattro tempi, 999 cc, 88 kW a 9.000 giri/min, 100 Nm a 7.000 giri/min, el. iniezione di carburante

telaio: telaio tubolare in acciaio, forcella anteriore USD, monoammortizzatore posteriore, freni anteriori radiali, 2x disco diametro 320 mm, posteriore 240 mm, passo 1.450 mm, serbatoio 18 l.

Altezza seduta da terra: 850 mm

Peso 186 kg senza carburante

ужин: 12.250 euro

Petr Kavchich

Foto: KTM