Carrozzeria VAZ 2106: schema degli elementi di base e aggiuntivi, riparazione della carrozzeria, verniciatura

Nel 1976, le prime copie dei "sei" percorrevano le strade dell'URSS. E molti di loro sono ancora in movimento. La qualità dell'hardware dell'auto domestica è così buona che l'auto è in funzione da 42 anni. Il corpo del VAZ 2106 e i suoi elementi meritano una considerazione dettagliata.

Descrizione del corpo VAZ 2106

Il metodo di stampaggio è chiamato quasi il motivo principale del lento invecchiamento degli elementi del corpo in metallo. Ma molti pannelli della carrozzeria dei "sei" sono realizzati in questo modo. Gli elementi sono interconnessi dalla tecnologia di saldatura.

Lo scheletro del VAZ 2106 è una combinazione di componenti:

• sottotelaio;
• parafanghi;
• elementi per pavimenti;
• parte anteriore e posteriore;
• amplificatori;
• soglie.

In effetti, la carrozzeria della VAZ 2106 è di tipo berlina a quattro porte con elementi rimovibili: porte, cofano, copribagagli, portello del serbatoio del carburante.

Il "sei" ha paraurti cromati, per bellezza sono dotati di fianchi in plastica e per scopi protettivi sono dotati di paraurti in gomma. I finestrini dell'auto sono regolarmente lucidati: il parabrezza è a 3 strati, il resto è temperato e la parte posteriore è dotata di riscaldamento (non sempre).

Il fondo è in moquette stampata, protetto da un supporto impermeabile. Sotto di esso sono stati trovati cuscinetti insonorizzanti. Il pavimento del bagagliaio è rivestito con plastica speciale.

La parte inferiore del corpo del VAZ 2106 ha un tappeto modellato

Le porte sono costituite da due pannelli collegati tra loro mediante tecnologia di saldatura. Le serrature sono fornite con bloccanti, sono di tipo rotativo. La funzione di blocco è prevista anche sul cofano, che ha un cavo di azionamento: la maniglia di apertura è visualizzata nell'abitacolo, sotto il cruscotto del conducente. Il cofano del bagagliaio ha la stessa struttura del cofano. L'essiccante mastice-bituminoso è l'unica protezione dalla corrosione (a parte il rivestimento interno della porta) applicata ai pannelli delle porte. Tuttavia, questa composizione durante l'era sovietica era di così alta qualità che era sufficiente per intero.

Dimensioni del corpo

C'è un concetto di dimensioni geometriche e corporee. I primi implicano punti di controllo e distanze, l'allineamento delle aperture di porte e finestre, la distanza tra gli assi, ecc. Per quanto riguarda le dimensioni del corpo, questi sono i soliti parametri:

• di lunghezza, il corpo del "sei" è di 411 cm;
• di larghezza - 161 cm;
• di altezza - 144 cm.

Le dimensioni standard della carrozzeria includono anche la distanza tra i punti degli assi anteriore e posteriore. Questo valore è chiamato passo e per il VAZ 2106 è di 242 cm.

Schema della carrozzeria Lada, dimensioni di aperture e lacune

Peso

"Sei" pesa esattamente 1 tonnellata e 45 chilogrammi. Le parti principali sono le seguenti:

• il corpo;
• motore;
• asse posteriore;
• Trasmissione;
• alberi e altri componenti.

Dov'è il numero del corpo

Sul "sei" il passaporto principale e i dati tecnici, tra cui la carrozzeria e il numero del motore, sono contrassegnati sulle etichette di identificazione. Si possono trovare in diversi posti:

• sulla marea del blocco motore a sinistra della pompa del carburante;
• sull'air box a destra;
• sul connettore del passaruota posteriore sinistro nell'angolo anteriore sinistro del bagagliaio;
• all'interno del vano portaoggetti.

Targhetta identificativa VAZ 2106 che indica i numeri di carrozzeria e motore

Leggi il dispositivo della pompa del carburante VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Ulteriori elementi del corpo

Oltre agli elementi principali della carrozzeria, è consuetudine parlare anche di componenti aggiuntivi.

Gli specchietti laterali del VAZ 2106 sono progettati per fornire una migliore visibilità, aumentando così le qualità di sicurezza dell'auto. Tuttavia, oltre alla loro funzione principale, gli specchi decorano anche l'auto. Il design degli specchi porta completezza, un chip all'esterno, creando uno stile unico.

I "sei" specchietti laterali sono senza pretese, non molto grandi, come sulle auto straniere, ma consentono di effettuare la messa a punto. Hanno una superficie antiriflesso, hanno un sistema di riscaldamento che protegge dall'umidità e dalla neve.

Consideriamoli in modo più dettagliato.

1. Lo specchietto destro è molto limitato nelle sue possibilità di regolazione, quindi il guidatore vede solo il lato dell'auto durante la guida.
2. Anche lo specchietto sinistro non è molto modernizzato.

Oltre a loro, c'è anche uno specchietto retrovisore. È installato in cabina, contiene una superficie riflettente con effetto antiriflesso che protegge il guidatore dall'abbagliamento. Di norma, il modello R-1a è posizionato sul "sei".

Gli specchietti laterali sono montati sulle porte. È necessaria una guarnizione in gomma per proteggere il corpo da eventuali danni. L'elemento è fissato su viti da 8 mm attraverso i fori praticati.

Specchietti laterali VAZ 2106 smontati con guarnizioni

Le sovrapposizioni si riferiscono anche a elementi del corpo aggiuntivi. Aggiungono bellezza all'auto. Sono considerati parti di sintonia, installate su soglie interne e, oltre alle funzioni decorative, proteggono la vernice.

La protezione interna della soglia protegge la vernice

Grazie a tali soglie, le scarpe dei passeggeri non scivolano durante l'imbarco o l'uscita dall'auto. Inoltre, ci sono modelli dotati di illuminazione aggiuntiva.

La superficie delle sovrapposizioni può essere specchiata, ondulata, con effetto antiscivolo, ecc. Possono essere goffrate con il logo AvtoVAZ o Lada.

Riparazione del corpo

I proprietari che hanno preso una mano eseguono da soli le riparazioni della carrozzeria dei loro "sei". Di norma, il processo può essere eseguito con danni minori. Indubbiamente qui è necessaria molta esperienza lavorativa e la disponibilità di strumenti di alta qualità. Tuttavia, è meglio affidare il ripristino della geometria agli specialisti.

L'obiettivo di qualsiasi riparazione del corpo (raddrizzamento) è ripristinare la cintura di tensione. Anche in fabbrica, i pannelli della carrozzeria in acciaio vengono stampati sotto pressione. Di conseguenza, sui dettagli si forma una forma o un'altra, la cui violazione è inaccettabile. Il compito del restauro si riduce a dare all'elemento una forma regolare colpendo un martello speciale o in altri modi (ne parleremo più avanti).

Fondamentalmente, il raddrizzamento dei pannelli della carrozzeria del "sei" viene effettuato in due fasi: abbattere con un martello di legno e raddrizzare con martelli con superfici morbide (gomma).

Il raddrizzamento è una procedura obbligatoria per la riparazione della carrozzeria VAZ 2106

Puoi acquistare un buon strumento per raddrizzare il corpo oggi presso punti vendita altamente specializzati. Sono anche fatti a mano, ma questo è sconsigliato, poiché senza conoscenze e abilità specifiche non ci si può aspettare la qualità.

Quindi, questi sono gli strumenti di cui dovrebbe armarsi il proprietario del "sei", che ha deciso di eseguire autonomamente le riparazioni della carrozzeria.

1. Mazze e martelli. Questi sono gli accessori principali del livellatore, che aiuteranno a eseguire un allineamento di ammaccature di alta qualità. Tali martelli differiscono dai normali fabbri in quanto hanno una testa arrotondata ed è perfettamente lucidato. Inoltre, vengono realizzati martelli speciali utilizzando materiali come gomma, metalli non ferrosi, plastica, ecc.
   

   Produttore di livellamento maglio KRAFTOOL
2. Tutti i tipi di matrici, supporti e incudini. Sono progettati per supportare le aree danneggiate del corpo. Di norma, questi dispositivi devono ripetere la forma di un'ammaccatura, quindi ce ne sono molti nell'arsenale di un livellatore.
3. Ganci e leve utilizzati per cappe. Si aggrappano all'interno della parte del corpo. Puoi realizzarli con le tue mani usando barre di metallo resistenti. Dovrebbero esserci diversi ganci: dovrebbero differire per dimensioni, angolo di piegatura, spessore.
   

   I ganci e gli infissi per la carrozzeria variano
4. Cucchiai e lame a percussione. Sono progettati per estrarre in modo rapido ed efficace le ammaccature del corpo. Nella maggior parte dei casi vengono utilizzati in combinazione con i supporti, tuttavia hanno anche uno scopo specifico: aiutare a separare la superficie esterna del pannello della carrozzeria da quella interna. Inoltre, il cucchiaio aiuterà a correggere qualsiasi curvatura della parte del corpo.
5. File di levigatura o macchina. Uno strumento indispensabile per eseguire lavori di rettifica che si verificano dopo la raddrizzatura. Spesso gli artigiani usano invece una mola abrasiva, fissata su una mola.
6. Uno spotter è uno strumento specializzato il cui compito è eseguire la saldatura a punti su pannelli di carrozzeria in metallo. I moderni spotter sono un intero sistema con il supporto di un martello pneumatico o idraulico.
   

   Uno spotter con attacchi consente di eseguire la saldatura a punti su pannelli di carrozzeria in metallo
7. Una cazzuola è un martello usato per livellare tutti i tipi di dossi.
8. Coltello - Un martello zigrinato utilizzato per riparare superfici allungate.
   

   Un martello per raddrizzare dentellato viene utilizzato per ripristinare le superfici del corpo allungate

Installazione di ali di plastica

L'installazione di un'ala di plastica decorerà l'auto VAZ 2106, oltre ad alleggerire il peso della carrozzeria. L'operazione può essere eseguita in diversi modi. Popolare, di regola, è un metodo che prevede l'installazione di fodere sulle ali.

Oggi, i set di archi alari sul VAZ sono realizzati in fibra di vetro molto resistente. La tecnologia della loro installazione è estremamente semplice: la superficie metallica del pannello della carrozzeria viene accuratamente pulita, quindi il bordo interno del prodotto viene accuratamente spalmato di sigillante. L'arco è incollato al corpo, passa del tempo (a seconda della composizione del sigillante, la confezione dice quanto tempo aspettare) e la superficie viene pulita dal sigillante in eccesso.

I parafanghi in plastica VAZ 2106 alleggeriranno notevolmente il peso del corpo

Puoi acquistare tali ali in qualsiasi negozio specializzato, anche via Internet. Consiglio: non risparmiare sulla qualità del prodotto, poiché la durata dipenderà da questo.

Dopo aver installato tali archi, è possibile riscontrare difetti lungo i bordi o la configurazione. Spesso i proprietari di VAZ 2106 acquistano tali rivestimenti con un servizio di installazione in modo che non ci siano problemi. Tuttavia, sarà possibile correggere queste imprecisioni se si riesce a stuccare il pannello con alta qualità. Inoltre, in questo modo è possibile ottenere l'adattamento perfetto della parte in plastica.

1. Chiudere la parte non funzionante del corpo con del nastro adesivo unilaterale, quindi stuccare le protuberanze con stucco per automobili con un indurente.
2. Attacca un'ala aggiuntiva, attendi che la composizione si sia raffreddata, quindi avvitala dal basso con viti metalliche.

Pertanto, lo stucco chiuderà tutte le fessure formate tra il rivestimento e l'ala: l'eccesso uscirà da sotto il rivestimento sull'ala.

Se stiamo parlando di una sostituzione completa dell'ala, dovrai smantellare l'ala normale.

Ordine di esecuzione sull'ala posteriore.

1. Innanzitutto, rimuovi il faro e il paraurti. Quindi rilasciare il bagagliaio, rimuovere la modanatura del coperchio in gomma e il serbatoio del gas (quando si sostituisce l'ala destra). Assicurati di scollegare il cablaggio.
2. Tagliare l'arco con il passaruota posteriore con una smerigliatrice esattamente lungo la curva, mantenendo una distanza di 13 mm dal bordo dell'ala. E tagliare anche i collegamenti con il pavimento, nella zona della ruota di scorta, e la giunzione con la traversa del lunotto e la parete laterale della carrozzeria, assicurarsi esattamente lungo la curva.
3. È inoltre necessario tagliare il quadrato che collega l'ala al pannello posteriore, assicurandosi di fare una rientranza di 15 mm.
4. Usa un trapano per eliminare i punti di saldatura sull'ala.
5. Rimuovere l'ala, rimuovere i residui rimasti sul corpo, raddrizzare i difetti, carteggiare i punti per l'installazione di una nuova parte.
   

   La rimozione dell'ala posteriore del VAZ 2106 richiede l'uso di una smerigliatrice e di un potente trapano

Se è installata un'ala metallica, dovrà essere saldata utilizzando un gas autogeno. La parte in plastica è montata su bulloni: devi essere creativo per renderla bella. Il lavoro sull'ala anteriore è molto più semplice da eseguire, il processo è simile a quello descritto.

Lavori di saldatura

Questo è un argomento separato che merita una considerazione dettagliata. Molti principianti commettono errori che sono molto difficili da correggere in seguito. Prima di tutto, è opportuno decidere sul dispositivo. Nella maggior parte dei casi, dovrai lavorare con il metallo sottile del corpo del VAZ 2106, quindi è necessaria la saldatura a gas, ma sarà necessaria anche una macchina MIG.

Il lavoro principale sul collegamento dei pannelli metallici è ridotto alla saldatura a punti. L'apparecchio per tale lavoro è un trasformatore con pinze. La connessione delle parti avviene a causa del contatto di due elettrodi sottoposti ad alte temperature. La saldatura a punti quando si lavora con il corpo del VAZ 2106 viene utilizzata nel processo di sostituzione di parafanghi, rivestimenti delle portiere, cofano e copertura del bagagliaio.

I lavori di saldatura sul VAZ 2106 richiedono esperienza

Le soglie vengono spesso riparate o sostituite poiché sono più vicine alla strada e regolarmente esposte all'umidità e allo sporco. Apparentemente, per questo motivo, qui il metallo del corpo è di scarsa qualità e anche la protezione anticorrosiva non viene eseguita abbastanza bene.

Prima di iniziare a lavorare con le soglie, è necessario fare scorta degli strumenti necessari.

1. Saldatrice semiautomatica, progettata per lavorare in ambiente ad anidride carbonica.
   

   Saldatrice MIG-220 per lavori nell'ambiente di anidride carbonica
2. Drill.
3. Spazzola in metallo.
4. Bulgaro.
5. Primer e vernice.

È imperativo predisporre nuove soglie se è implicita la sostituzione di elementi, e ciò avviene nel 90% dei casi. Possono essere riparati solo piccoli punti di corrosione e ammaccature - in altri casi è più opportuno effettuare una sostituzione.

La riparazione della soglia si riduce a raddrizzare le ammaccature, pulire la ruggine con una speciale spazzola metallica e stuccare.

Ora sulla sostituzione in dettaglio.

1. Controllare attentamente le cerniere della porta, poiché possono portare a un errore di diagnosi dell'elemento. Gli spazi tra le porte e le soglie vengono ispezionati per eliminare la possibilità di confusione sull'adattamento delle porte. Le porte cadenti richiedono la sostituzione delle cerniere, non la riparazione della soglia.
2. Dopo che le porte sono state ispezionate, puoi ritagliare l'area della soglia marcita. Allo stesso tempo, rimuovere le ali, se è implicita la loro riparazione o sostituzione. Si consiglia inoltre di mettere estensioni speciali nel salone sul corpo vecchio e "decrepito".
   

   Rafforzare il corpo del VAZ 2106 utilizzando le smagliature
3. Tagliare un pezzo di soglia corroso dalla ruggine con una smerigliatrice. Se è scomodo lavorare con una smerigliatrice angolare, si consiglia di prendere uno scalpello o un seghetto per metallo.
4. Dopo aver rimosso la parte esterna della soglia, dovresti iniziare a tagliare l'amplificatore: si tratta di un nastro metallico con fori. Su alcune modifiche del VAZ 2106, questa parte potrebbe non essere disponibile, più semplice e veloce sarà la procedura.
   

   Amplificatore di soglia VAZ 2106 con fori
5. Rimuovere tutti i resti di marciume, pulire accuratamente la superficie.

Ora devi passare all'impostazione di una nuova soglia.

1. Prova da parte: in alcuni casi, potresti dover tagliare una nuova soglia.
2. Saldare prima un nuovo amplificatore, con fori predisposti ogni 5-7 cm L'elemento deve essere collegato ai montanti dell'auto. I saldatori esperti consigliano di afferrare prima la parte inferiore e superiore della parte, partendo dal rack centrale.
3. Pulisci le tracce di scoria in modo che la superficie diventi quasi uno specchio.
   

   Pulizia della soglia e dei punti saldati dalle scorie
4. Ora dovresti mettere la parte esterna della soglia per il montaggio, se necessario, piegare o ritagliare tutto ciò che è superfluo.
5. Rimuovere il primer di spedizione e la vernice dalla parte, quindi utilizzare viti autofilettanti per fissare la parte esterna della soglia.
   

   Installazione della parte esterna della soglia - le pinze fungono da morsetti
6. Appendi le porte in posizione e controlla se lo spazio è normale: dovrebbe essere uniforme, da nessuna parte e nulla dovrebbe sporgere o sporgere.
7. Eseguire la saldatura nella direzione dal montante B su entrambi i lati. Bollire sopra e sotto. Migliore è il lavoro di fissaggio, più rigido sarà il corpo in questo punto.
8. La fase finale è l'adescamento e la verniciatura.

Di norma, i lavori di saldatura vengono eseguiti al meglio con un assistente. Ma se non c'è, puoi usare morsetti o morsetti che fisseranno saldamente la parte prima del lavoro.

L'area successiva dell'auto, che richiede anche la saldatura, è il fondo. Di norma, se sono in corso lavori con le soglie, anche il pavimento ne risente, poiché anche qui la ruggine lascia le sue tracce. Tuttavia, dobbiamo ricordare che dopo la saldatura, la struttura del metallo cambierà e la successiva corrosione si verificherà prima del solito. Per questo motivo, dovresti provare a utilizzare più fogli interi e applicare molta composizione anticorrosiva.

I lavori di saldatura sul fondo prevedono l'utilizzo di grandi lamiere intere di metallo

Il fondo di qualsiasi auto funge da piattaforma per l'assemblaggio di vari pannelli della carrozzeria. Ciò significa che deve essere il più forte possibile. Le parti danneggiate del pavimento sono la principale causa di corrosione, corrodendo l'intero corpo. Pertanto, dopo la saldatura, è imperativo eseguire un trattamento anticorrosivo del fondo. Esistono diversi tipi di questa procedura.

1. Lavorazione passiva, che implica un semplice isolamento del metallo dal contatto con l'ambiente esterno. Viene utilizzato un mastice a base di gomma, ma è improbabile che sia possibile trattare luoghi difficili da raggiungere con questa composizione.
2. Elaborazione attiva, che prevede la creazione di uno strato speciale che impedisce l'insorgenza del processo ossidativo. Vengono utilizzate varie formulazioni liquide del tipo Movil. Vengono applicati con una pistola a spruzzo in modo che la composizione penetri in tutte le aree del fondo.

Oggi vengono utilizzati strumenti che non solo arrestano il processo di corrosione, ma lo invertono. Ad esempio, questi sono MAC, Nova, Omega-1, ecc.

Cappuccio VAZ 2106

Molti proprietari dei "sei" sognano di migliorare l'aspetto della propria auto utilizzando la tecnologia di messa a punto. Il cofano è quella parte del corpo da cui dipendono direttamente la bellezza e lo stile degli esterni. Pertanto, è questa parte del corpo che viene modernizzata più spesso di altre.

Presa d'aria sul cappuccio

L'installazione di una presa d'aria consentirà un migliore raffreddamento del potente motore VAZ 2106. Normalmente, sono previsti solo un paio di fori per la presa d'aria, che chiaramente non sono sufficienti.

Leggi il dispositivo e la riparazione del motore VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

Ecco cosa ti servirà:

• 2 cappucci per il cofano (venduti nei concessionari di automobili al prezzo di 150 rubli ciascuno);
  

  Un tappo della presa d'aria è poco costoso
• buona colla;
• il bulgaro;
• saldatrice.

Algoritmo di azioni passo dopo passo.

1. Pulire la superficie dei cappucci dalla vernice.
2. Tagliare la base inferiore delle prese d'aria con una smerigliatrice.
3. Attacca i cappucci ai normali fori sul cofano del VAZ 2106. Per la maggior parte non coprono completamente i condotti dell'aria, quindi devi saldare il resto con pezzi di metallo. Come toppa, puoi prendere un foglio dalla portiera di un'auto danneggiata.
4. Saldare pezzi di metallo saldando, stuccando, adescando e verniciando.
   

   I cappucci sul cappuccio richiedono un'attenta lavorazione e stucco

Blocco cofano

Quando si lavora sul cofano, sarà utile controllare la serratura. Dopo un funzionamento a lungo termine, spesso si inceppa, causando inutili problemi ai proprietari. Cambia in questo ordine.

1. Rimuovere i 2 elementi di fissaggio in plastica dell'asta di controllo della serratura facendo leva con un cacciavite sottile.
   

   Gli elementi di fissaggio in plastica dell'asta di controllo della serratura devono essere rimossi facendo leva con un cacciavite sottile
2. Spostare il tubo di fissaggio con le pinze.
   

   Il tubo di fissaggio viene spostato con una pinza
3. Scollegare l'asta dalla serratura.
4. Contrassegnare la posizione della serratura sulla staffa con un pennarello, quindi svitare i dadi con una chiave da 10.
   

   La posizione del blocco sulla staffa deve essere contrassegnata con un pennarello prima della rimozione.
5. Tira fuori il lucchetto.

La sostituzione del cavo merita un'attenzione particolare.

1. Dopo aver rimosso il blocco, è necessario rimuovere il blocco del cavo.
   

   Il cavo del fermo del cofano deve essere rilasciato dal fermo
2. Quindi estrarre il cavo dalla cabina con una pinza.
   

   La trazione del cavo viene effettuata dall'abitacolo
3. Per quanto riguarda la guaina del cavo, viene tirata attraverso il vano motore.
   

   La guaina del cavo viene rimossa dal vano motore

Maggiori informazioni sulla riparazione del corpo VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Come dipingere un VAZ 2106

Di norma, ai proprietari del "sei" viene in mente di verniciare la carrozzeria in due casi: la vernice si è consumata o dopo un incidente. Prima di tutto, viene prestata attenzione alla scelta della vernice: oggi è possibile acquistare varie opzioni, ma molto spesso l'auto è verniciata con una composizione acrilica o metallica.

Per scoprire che tipo di vernice viene applicata all'auto, è sufficiente inumidire un pezzo di stoffa in acetone, quindi attaccarlo a una parte poco appariscente della carrozzeria. Se sulla materia rimane una traccia di colorante, allora questa è una composizione acrilica. Altrimenti, lo strato esterno è laccato.

Prima di dipingere, si consiglia di preparare con cura l'auto. Ecco i tipi di lavoro inclusi nella preparazione.

1. Pulizia da sporco e polvere.
2. Smontaggio di elementi che possono interferire con il processo.
3. Raddrizzamento di difetti: scheggiature, graffi, ammaccature.
4. Primer con composizione acrilica.
5. Trattamento del terreno con carta abrasiva.

Solo dopo questi passaggi può iniziare il processo di verniciatura a spruzzo. Applicare 3 mani di vernice. Il primo e il terzo strato saranno i più sottili, il secondo il più spesso. Nella fase finale della pittura, viene applicata la vernice.

Per quanto riguarda la tecnologia di applicazione della vernice metallizzata, il rivestimento principale qui è uno strato di vernice. Ad esso viene aggiunta polvere di alluminio, che conferisce l'effetto di metallo lucido. La vernice dovrebbe coprire il corpo in 2-3 strati, usando lo stesso spruzzatore.

Dipingere il sottocofano con vernice acrilica

Video: come dipingere un VAZ 2106

La carrozzeria di qualsiasi auto necessita di un'ispezione regolare. Ricorda che è una piattaforma per il motore e altri importanti componenti della macchina.