Oli per trasmissioni di XADO

Caratteristiche generali degli oli per ingranaggi "Hado"

Oggi il marchio Xado è ampiamente conosciuto non solo nel territorio dell'ex Unione Sovietica. Questo marchio è importato in più di 30 paesi in tutto il mondo. Inoltre, il volume delle importazioni non si limita alle singole consegne. Gli oli per ingranaggi e motore "Hado" vengono regolarmente inviati in lotti nei paesi vicini e lontani all'estero.

Gli oli per ingranaggi "Hado" hanno una serie di caratteristiche che in qualche modo distinguono questi prodotti da altri lubrificanti.

1. Oli base di alta qualità. Tra i lubrificanti per ingranaggi "Hado" ci sono prodotti sia a base minerale che sintetica. Tuttavia, la qualità della base, indipendentemente dal suo gruppo API, soddisfa sempre gli standard mondiali in termini di purezza e presenza di impurità nocive.
2. Pacchetto unico di additivi. Oltre ai componenti antigrippaggio proprietari EP (Extreme Pressure), gli oli per ingranaggi Xado sono modificati con rivitalizzanti. Inoltre, molti laboratori mondiali riconoscono che l'uso di rivitalizzanti in questi prodotti almeno non influisce negativamente sulle proprietà dell'olio e la loro presenza nei lubrificanti Xado non ha controindicazioni per la stragrande maggioranza dei riduttori moderni.
3. Prezzo relativamente basso. I prodotti importati con caratteristiche simili costano almeno il 20% in più.

Oggi molti automobilisti usano oli Hado. Tuttavia, non si può dire che la crescita della domanda di questi oli sia come una valanga, come nel caso di alcuni altri produttori.

Analisi degli oli per ingranaggi Hado disponibili sul mercato

Innanzitutto, analizziamo brevemente i lubrificanti per trasmissioni manuali e altri elementi di trasmissione che non funzionano ad alta pressione.

1. Ha Atomic Oil 75W-90. L'olio sintetico per trasmissioni manuali più tecnologicamente avanzato della linea. Ha lo standard API GL-3/4/5. Adatto per cambi sincronizzati progettati per questi standard. Può funzionare con ingranaggi ipoidi ad alto carico. La soglia di temperatura minima per la perdita di fluidità è di -45 °C. L'indice di viscosità è molto alto - 195 punti. Viscosità cinematica a 100 °C - 15,3 cSt.
2. Ha Atomic Oil 75W-80. L'olio per ingranaggi più comune di questo marchio sul mercato. Prodotto su base semisintetica secondo i requisiti della norma API GL-4. Arricchito con rivitalizzanti. Mantiene la capacità di lavoro a temperature negative fino a –45 °C. L'indice di viscosità è basso, solo 127 unità. Anche la viscosità cinematica a 100 °C è bassa - 9,5 cSt.

3. Ha Atomic Oil 85W-140. Olio minerale per ingranaggi ad alta viscosità formulato secondo API GL-5. Adatto per unità di trasmissione con differenziale autobloccante. Resiste a carichi molto maggiori di quelli richiesti dallo standard API. Inizia a perdere le proprietà lavorative quando la temperatura scende a -15°C. Indice di viscosità 97 unità. La viscosità cinematica a 100 °C non scende al di sotto di 26,5 cSt.
4. Ha Atomic Oil 80W-90. L'olio minerale per cambio manuale più semplice ed economico della linea. Nonostante il prezzo contenuto, è composto da una base minerale altamente purificata. Conforme allo standard API GL-3/4/5. Mantiene le prestazioni fino a -30 °C. Viscosità cinematica a 100 °C - 14,8 cSt. Indice di viscosità - 104 unità.

Per le trasmissioni automatiche sono attualmente disponibili anche 4 oli Hado.

1. Ha Atomic Oil CVT. Olio CVT a base sintetica. Ha un impressionante elenco di omologazioni per trasmissioni a variazione continua di vari produttori. Viscosità cinematica a 100 °C - 7,2 cSt. Il prezzo è di circa 1100 rubli per 1 litro.
2. Sì Atomic Oil ATF III/IV/V. Sintetici universali per cambi automatici classici. Conforme agli standard Dexron III e Mercon V. Adatto anche per alcune auto giapponesi. Viscosità cinematica a 100 °C - 7,7 cSt. Il costo è di 800 rubli per 1 litro.
3. Olio Atomico Hado ATF VI. Sintetici economici per trasmissioni automatiche conformi agli standard Ford Mercon LV, SP e GM Dexron VI. Viscosità a temperatura di esercizio - 6 cSt. Per 1 litro sul mercato, in media, dovrai pagare 750 rubli.
4. Sì Atomic Oil ATF III. L'olio per trasmissioni più semplice della linea per trasmissioni automatiche della classe Dexron II / III. Viscosità a 100 °C - 7,7 cSt. prezzo - da 600 rubli per 1 litro.

Tutti gli oli per ingranaggi Hado sono venduti in quattro tipi di contenitori: una lattina da 1 litro, un secchio di ferro da 20 litri e fusti da 60 e 200 litri.

Gli automobilisti generalmente parlano bene degli oli per ingranaggi Hado. Gli oli elaborano la risorsa impegnata senza alcuna lamentela. Non congelare fino alla temperatura specificata nelle specifiche. Allo stesso tempo, i prezzi degli oli Xado non vanno fuori scala, sebbene siano superiori alla media del mercato.

I proprietari di auto notano una diminuzione del rumore della trasmissione dopo aver riempito i lubrificanti Hado e un cambio marcia più facile. I conducenti spesso si riferiscono alla mancanza di determinati tipi di prodotti nei mercati delle regioni come feedback negativo.

XADO. Storia e gamma di XADO. Oli motore. Autochimica.