McPherson è il progettista della nuova sospensione anteriore. Vantaggi della colonna McPherson

Nel corso degli anni, le sospensioni di un'auto sono diventate un sistema sempre più complesso. Tutto questo per garantire sicurezza e comfort di guida per guidatore e passeggeri. Una soluzione molto popolare che è stata utilizzata per decenni è la colonna McPherson. È diventato così iconico che ancora oggi è installato su molti veicoli a trazione anteriore. 

Qual è l'origine delle sospensioni anteriori MacPherson? 

Earl S. McPherson - nuovo designer di sospensioni

La storia inizia in Illinois nel 1891. Fu qui che nacque il progettista della sospensione descritta. Mentre lavorava alla General Motors, fece domanda per un brevetto che era il prototipo della colonna MacPherson. Ha utilizzato un design completamente sviluppato dopo essersi trasferito alla Ford nella Ford Vedette. Lì ha lavorato fino alla fine della sua carriera come capo ingegnere.

Sospensione in macchina: a cosa serve? Come funziona sulle ruote?

Il compito principale del sistema di sospensione è quello di trattenere la ruota in modo tale da ottimizzarne il contatto con la strada. Inoltre, gli elementi posti al suo interno sono responsabili dell'unione della ruota con la struttura del corpo e dello smorzamento di eventuali vibrazioni e urti che si verificano durante il movimento. Se capisci come funzionano le sospensioni, capirai perché il puntone McPherson è una soluzione così preziosa e ancora utilizzata nel sistema di sospensione anteriore.

Colonna tipo McPherson - costruzione

Ad un certo punto, Earl S. McPherson ha notato che era possibile creare una soluzione di montaggio ruota economica, affidabile e compatta che fornisse anche:

• fissazione;
• primo;
• direzione;
• smorzamento durante la guida. 

L'intero design dell'auto consente di installare la ruota in due punti, utilizzando un cuscinetto dell'ammortizzatore.

Colonna McPherson - schema costruttivo 

Ogni diffusore MacPherson ha il seguente layout. L'elemento principale qui è l'ammortizzatore, che, insieme alla molla e al fuso a snodo, forma un tutt'uno. Il braccio trasversale inferiore è responsabile della sua direzione, che molto spesso ha la forma di un corpo solido o triangolare. La sospensione consiste nel lavoro di un gruppo ammortizzatore con una molla, che è fissata su un'apposita coppa. Il cuscinetto superiore consente la rotazione della colonna. Lo stesso montante MacPherson è collegato a un crossover che consente di cambiare direzione.

Cosa rende la sospensione MacPherson diversa? A cosa serve un singolo bilanciere?

Per qualificarsi come sospensione con puntone MacPherson, deve soddisfare i seguenti criteri:

• accendere la sospensione anteriore;
• l'ammortizzatore ha una forma girevole e si muove secondo i movimenti del volante;
• quando combinati, l'ammortizzatore, la molla e il fuso a snodo possono essere considerati come un unico elemento strutturale;
• il braccio oscillante inferiore consente di sterzare la ruota collegandosi al fuso a snodo.

Dalla descrizione di cui sopra, si può concludere che molte delle soluzioni attualmente installate sui veicoli non sono sospensioni MacPherson. Innanzitutto, questo termine non può essere applicato alla sospensione posteriore. Inoltre, le soluzioni in cui sono stati introdotti ammortizzatori non torsionali non possono essere considerate una soluzione che si adatta al concetto McPherson. Tuttavia, l'utilizzo di più di un braccio di sospensione per ruota esclude la suddetta nomenclatura.

Vantaggi della colonna MacPherson

Perché la soluzione descritta viene utilizzata così spesso oggi? Prima di tutto perché è economico e collaudato. I produttori possono adeguare efficacemente il prezzo di una struttura per soddisfare le aspettative dei clienti. Allo stesso tempo, la sospensione MacPherson offre prestazioni soddisfacenti in termini di manovrabilità, smorzamento e sospensione. Ecco perché possono essere trovati nelle auto costruite 30 anni fa e oggi.

Altrimenti, la sospensione MacPherson è durevole. I progettisti che volevano implementare un motore in linea trasversalmente alla carrozzeria potevano farlo senza abbandonare questo elemento di sospensione e trasferendo la trasmissione all'asse posteriore. Ciò ha influenzato anche la divulgazione della soluzione, soprattutto perché la maggior parte delle auto attualmente prodotte sono a trazione anteriore.

Dov'è più adatto un diffusore MacPherson? 

I montanti MacPherson sono particolarmente adatti per veicoli di piccole dimensioni grazie alla loro semplicità, robustezza e buone prestazioni di guida. Ciò è influenzato dal peso della vettura, che garantisce stabilità in curva e in frenata. Il MacPherson gestisce bene le forze g e fornisce una buona sospensione.

Colonna MacPherson: difetti della soluzione

Ovviamente, come ogni soluzione, il design presentato presenta alcuni inconvenienti. Innanzitutto, è un design piuttosto sottile. Il puntone MacPherson può essere danneggiato dopo aver attraversato un gradino o un varco nella strada ad alta velocità. Colpisce anche l'uso in diversi tipi di veicoli. I montanti MacPherson sono installati principalmente su auto di piccole dimensioni e non dotate di motori potenti. Pertanto, i progettisti di auto sportive e auto di segmenti superiori hanno dovuto rifare una soluzione esistente o svilupparne una nuova.

I pneumatici troppo larghi non dovrebbero essere montati su un veicolo con sospensione MacPherson. felg. Richiedono un grande offset o anello di centraggio. In curva e come risultato di una grande deflessione delle ruote, il loro angolo di inclinazione cambia, il che può influire in modo significativo sulla trazione. Inoltre, questa non è una soluzione molto conveniente, perché trasferisce le vibrazioni dalla strada al volante. Per ridurli, vengono utilizzati cuscinetti in gomma nelle prese dell'ammortizzatore.

Sospensione MacPherson - sostituzione

Ciascuno degli elementi che compongono l'intera struttura è soggetto ad usura. Pertanto, nel tempo, è necessario sostituire componenti guasti o difettosi. Come hai già capito, i montanti MacPherson non sono la soluzione più duratura, quindi l'accelerazione rapida con pneumatici che stridono, la guida veloce su superfici sconnesse e l'uso sportivo dell'auto possono distruggere più velocemente i singoli componenti.

se SUI DIRITTI l'officina prevede la sostituzione del puntone MacPherson o di sue singole parti, verificare successivamente la geometria della vettura. Questo è molto importante per mantenere un camber e una presa adeguati. Questo è importante quando si guida in rettilineo, in curva e in frenata. Pertanto, anche se a prima vista tutto sembra a posto, è positivo che tu abbia visitato un'officina che esegue tali misurazioni e regolazioni. Puoi anche sostituire tu stesso i singoli elementi, purché tu abbia lo spazio, gli strumenti e un po' di conoscenza.

Non capita spesso che una soluzione inventata decenni fa serva ancora all'umanità. La sospensione MacPherson, ovviamente, ha subito alcune modifiche nel corso degli anni, ma si basa ancora rigorosamente su soluzioni inventate dal progettista. Naturalmente, questa non è una parte perfetta e non è adatta a tutte le applicazioni automobilistiche. Se vuoi che questa struttura installata nella tua auto duri il più a lungo possibile, guida con calma e installa pneumatici consigliati dal produttore dell'auto.