Mercedes-Benz Classe A: un abito su misura a un prezzo ragionevole
È innegabile che il marchio Mercedes-Benz è associato principalmente al lusso e alla classe più alta, anche quando si tratta di modelli di categorie di prezzo inferiori. Il logo del marchio è conosciuto negli angoli più remoti del mondo e tra gli acquirenti ci sono uomini più tranquilli con abiti costosi. Certo, al brand non dispiace, ma le esigenze del mercato sono molto ampie. Non sorprende che questa volta il produttore con sede a Stoccarda si sia concentrato principalmente su freschezza, dinamismo e modernità durante la creazione della Classe A. Ha funzionato questa volta?
La precedente classe A non era un'auto molto bella e non certo per giovani e ambiziosi. Mercedes, volendo cambiare leggermente la sua immagine di casa automobilistica per papà e nonni, ha creato un'auto che può piacere. Il debutto ufficiale dell'auto è avvenuto al Salone di Ginevra nel marzo di quest'anno. Molte persone erano preoccupate che la Mercedes si sarebbe limitata a un restyling e a riparazioni leggere. Fortunatamente, ciò che abbiamo visto ha superato le nostre aspettative e, soprattutto, ha dissipato tutti i timori: la nuova Classe A è un'auto completamente diversa e, soprattutto, una vera perla di stile.
Certo, il look non piacerà a tutti, ma rispetto alla generazione precedente, il nuovo modello è una vera rivoluzione. Il corpo della novità sotto il segno di una stella a tre punte è una tipica berlina dalle linee molto nette ed espressive. La caratteristica più sorprendente è l'audace goffratura sulla porta, che non piacerà a tutti, ma a noi piace. Molto interessante anche il frontale della vettura, con una dinamica linea di luci adornata da strip LED, una griglia ampia ed espressiva e un paraurti molto aggressivo. Sfortunatamente, guardando da dietro, sembra che questa sia un'altra macchina. Si vede chiaramente che i designer hanno esaurito le idee o il loro coraggio è finito in testa. Non è corretto? Probabilmente no, perché anche la schiena è corretta, ma non così grassa. Lasciamo la decisione ai lettori.
Sotto il cofano della nuova Classe A c'è un'ampia gamma di diversi propulsori, quindi ce n'è per tutti i gusti. Ai sostenitori dei motori a benzina verrà offerta una scelta di unità da 1,6 e 2,0 litri con una capacità di 115 CV. nella versione A 180, 156 cv nel modello A200 e fino a 211 CV. nella variante A 250. Tutti i motori sono turbo e ad iniezione diretta. Un fatto interessante è sicuramente il debutto nel motore 1,6 litri di un interessante sistema chiamato CAMTRONIC, che regola l'alzata della valvola di aspirazione. Questa soluzione farà risparmiare carburante nei momenti di basso carico.
Gli amanti del diesel dovrebbero anche essere soddisfatti dell'offerta preparata per loro dal produttore di Stoccarda. L'offerta comprenderà la A 180 CDI con motore da 109 CV. e una coppia di 250 Nm. Variante A 200 CDI con 136 CV e una coppia di 300 Nm è stata preparata per coloro che bramano grandi sensazioni. La versione più potente della A 220 CDI ha un'unità da 2,2 litri con 170 CV sotto il cofano. e una coppia di 350 Nm. Indipendentemente dal tipo di motore sotto il cofano, tutte le auto avranno di serie una funzione ECO start/stop. È possibile scegliere tra un tradizionale cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico 7G-DCT a 7 marce.
Vale la pena prestare particolare attenzione alla sicurezza. Mercedes afferma che la Classe A è anni luce avanti rispetto alla concorrenza quando si tratta di sicurezza. Affermazione piuttosto audace, ma è davvero vera? Sì, la sicurezza è di alto livello, ma la concorrenza non è inattiva. La nuova Classe A è dotata, tra l'altro, di un sistema di avviso di collisione assistito da radar Collision Prevention Assist con Adaptive Brake Assist. La combinazione di questi sistemi consente di rilevare tempestivamente il pericolo di una collisione da dietro con l'auto che precede. Quando si verifica un tale rischio, il sistema avverte il guidatore con segnali visivi e sonori e prepara l'impianto frenante a rispondere in modo accurato, proteggendolo dalle conseguenze di una possibile collisione. Il produttore afferma che il sistema ridurrà significativamente la probabilità di una collisione, ad esempio durante la guida in un ingorgo. Ci sono voci su percentuali di successo fino all'80%, ma in realtà è difficile da misurare.
Si dice spesso che ciò che è ora nella Mercedes Classe S sarà trasferito in auto ordinarie per utenti ordinari in pochi anni. Lo stesso vale per la Classe A, che riceverà il sistema PRE-SAFE introdotto nella Classe S nel 2002. Come funziona? Ebbene, il sistema è in grado di rilevare situazioni critiche di traffico e attivare sistemi di sicurezza se necessario. Di conseguenza, il rischio di lesioni per gli occupanti del veicolo è notevolmente ridotto. Se il sistema "rileva" una situazione così critica, attiva i pretensionatori delle cinture di sicurezza in pochi istanti, chiude tutti i finestrini dell'auto, compreso il tetto apribile, e regola i sedili elettrici nella posizione ottimale, il tutto per ridurre al minimo gli effetti negativi. conseguenze di una collisione o di un incidente. Sembra davvero fantastico, ma a proposito, speriamo che nessun proprietario della nuova Classe A dovrà mai testare l'efficacia di uno di questi sistemi.
La prima ufficiale polacca della nuova Classe A è avvenuta pochi giorni fa e probabilmente arriverà nelle concessionarie a settembre di quest'anno. L'auto ha un bell'aspetto, l'offerta di motori è molto ricca e l'equipaggiamento è davvero impressionante. In generale, la nuova Classe A è un'auto di grande successo, ma solo le statistiche di vendita e le successive opinioni di proprietari felici (o meno) confermeranno se la Mercedes con la nuova Classe A ha conquistato il cuore di una nuova clientela o, anzi, lo alienò ancora di più.
