Mercedes Vaneo è un nuovo arrivato innovativo
La Guerra Fredda, combattuta da molti anni tra le più grandi potenze del mondo moderno, è ufficialmente finita da tempo, ma nell'ultimo decennio è divampata nel mondo automobilistico con un'intensità raddoppiata. Quasi tutti i produttori competono non solo nella creazione di nuovi modelli delle loro auto, ma anche nell'espansione della terminologia della carrozzeria. Un pioniere nell'industria automobilistica ha svolto un ruolo speciale in quest'arte, ad es. Mercedes.
La Classe A, che ha debuttato nel 1997, ha aperto un capitolo completamente nuovo nella storia del marchio di Stoccarda. Un approccio innovativo al processo di progettazione dell'auto ha portato alla creazione di un'auto che, nonostante le ridotte dimensioni esterne, aveva una quantità impressionante di spazio interno. Nonostante il debutto sul mercato dell'auto sia stato lontano dalle aspettative del produttore (il memorabile "test degli alci"), la classe A ha avuto comunque un discreto successo.
Il passo successivo dopo la Classe A doveva essere la Vaneo, una delle poche vetture Mercedes a non avere la parola "Classe" nel nome. Il nome "Vaneo" è stato creato combinando le parole "van" e "neo", tradotte vagamente come "nuovo furgone". Il minivan specifico della "Stuttgart Star" ha debuttato sul mercato nel 2001. Costruito sul solaio modificato del fratello minore di Vaneo, sorprende per la sua spaziosità. Un cassone di poco più di 4 m, dotato di una coppia di porte scorrevoli, poteva ospitare a bordo fino a sette persone. È vero, in una tale configurazione, la scocca stretta e i sedili di dimensioni micron nel bagagliaio, progettati per i più piccoli, causavano la claustrofobia tra i passeggeri, ma era comunque possibile trasportare una famiglia numerosa per brevi distanze.
L'auto era indirizzata ad un certo gruppo di acquirenti già nella fase iniziale della sua esistenza sul mercato. Le persone giovani, attive, dinamiche che cercano un po' di individualità e di lusso avrebbero dovuto trovare in Vaneo un ottimo compagno di viaggio. Per una famiglia senza figli con la passione per i viaggi di fine settimana fuori dal boschetto della grande città di Vaneo, questo si è rivelato un ottimo affare. Uno spazioso bagagliaio combinato con un cassone alto (oltre 1.8 m) ha reso facile portare a bordo sci, snowboard e persino biciclette. L'impressionante capacità di carico (circa 600 kg) rendeva inoltre estremamente facile il trasporto di grandi carichi nella "piccola" Mercedes.
Sotto il cofano, potrebbero funzionare tre motori a benzina e un moderno turbodiesel in due opzioni di alimentazione. I propulsori a benzina con una cilindrata di 1.6 litri e i motori diesel 1.7 CDI hanno fornito alla vettura prestazioni scarse, pur accontentandosi di quantità di carburante non clamorose (di questo la colpa è della carrozzeria alta). L'eccezione era la versione a benzina più potente (1.9 l 125 CV), che non solo accelerava decentemente l'auto a 100 km / h (11 s), ma consumava anche meno carburante rispetto al motore da 1.6 l molto più debole!
Come dimostrano le statistiche di vendita, Vaneo non ha ottenuto uno spettacolare successo di mercato. Da un lato, la colpa era del prezzo dell'auto, che era molto alto, e della forma della carrozzeria. E se l'equipaggiamento si rivelasse piuttosto ricco, dal momento che i clienti scoraggiati dalle esperienze con la Classe A erano molto probabilmente preoccupati per la loro sicurezza in una Mercedes ancora più alta. Peccato, perché Vaneo è, come sottolineano gli utenti stessi, un'auto urbana e ricreativa molto funzionale.
Tuttavia, "funzionale" in questo caso, purtroppo, non significa "economico da mantenere". Il design specifico dell'auto (del tipo "sandwich") fa sì che qualsiasi riparazione alla trasmissione richieda lo smontaggio di quasi metà dell'auto per raggiungere l'unità danneggiata. Anche i prezzi di manutenzione non sono bassi: qualsiasi riparazione in un'auto richiede molto tempo, e questo è molto prezioso in un servizio Mercedes (un'ora uomo costa circa 150 - 200 PLN). Aggiungendo a questo un alto grado di complessità tecnica dell'auto e un piccolo numero di officine disposte a riparare l'auto, si scopre che Vaneo è un'offerta solo per l'élite, ad es. coloro che non saranno indebitamente turbati dall'alto costo delle riparazioni. E poiché abbiamo poche persone di questo tipo in Polonia, non abbiamo nemmeno troppe Mercedes Vaneo.
