Cambio manuale - cambio manuale
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Una trasmissione manuale è uno dei componenti più importanti di un'auto, il suo compito principale è ricevere, modificare e trasmettere la coppia dal motore alle ruote. In parole povere, consente alle ruote dell'auto di ruotare a velocità diverse allo stesso regime del motore.
Molti automobilisti potrebbero avere una domanda ragionevole, ma perché abbiamo bisogno di questo meccanismo? Dopotutto, la velocità di un'auto dipende dalla forza di pressione dell'acceleratore e sembrerebbe che sia possibile collegare il motore direttamente alle ruote. Ma le unità motore funzionano nella gamma di 800-8000 giri/min. E durante la guida - in una gamma ancora più ristretta di 1500-4000 giri/min. Il funzionamento troppo lungo a bassi regimi (meno di 1500) causerà rapidamente il guasto del motore perché la pressione dell'olio è insufficiente per lubrificare. E il funzionamento prolungato a velocità troppo elevate (oltre 4000) provoca una rapida usura dei componenti.
Considera come il cambio cambia la velocità dell'auto:
- il motore ruota l'albero motore e l'albero di trasmissione durante il funzionamento;
- questo movimento viene trasmesso agli ingranaggi del cambio manuale
- gli ingranaggi iniziano a ruotare a velocità diverse;
- il conducente include la marcia selezionata;
- una data velocità di rotazione viene trasmessa all'albero cardanico e alle ruote;
- l'auto inizia a muoversi alla velocità richiesta.
In altre parole, il cambio è progettato per fornire la scelta di una modalità adeguata di funzionalità del motore in diverse condizioni della strada: accelerazione, frenata, guida fluida e così via. Nella "meccanica" la procedura di cambio marcia viene effettuata dal guidatore in modalità manuale, senza l'utilizzo di dispositivi ausiliari.
Le specifiche del cambio manuale
Le capacità di ogni vettura con cambio manuale dipendono dal rapporto di trasmissione, ad es. su quante marce sono disponibili per controllare la velocità del veicolo. Le auto moderne sono generalmente dotate di un cambio manuale a cinque marce.
Le trasmissioni manuali sono state prodotte per oltre 100 anni, oggi il loro design è stato portato quasi alla perfezione. Sono affidabili, economici nella manutenzione, senza pretese nel funzionamento e facilmente riparabili. Forse il loro unico inconveniente è la necessità di cambiare marcia da soli.
Il cambio lavora a stretto contatto con la frizione. Quando si cambia marcia, il guidatore deve premere il pedale della frizione per sincronizzare il funzionamento del motore e degli alberi che regolano l'aumento/diminuzione della velocità.
Quando il conducente preme la frizione e inizia a cambiare marcia, le forcelle del cambio iniziano a funzionare, che spostano le frizioni nella direzione desiderata per il cambio. In questo caso si attiva immediatamente il blocco (blocco), che esclude la possibilità di inserire due marce contemporaneamente. Se il dispositivo non fosse dotato di un lucchetto, periodicamente le forcelle del cambio potrebbero aggrapparsi a due frizioni contemporaneamente.
Dopo che la forcella ha toccato la frizione, le dà la direzione necessaria. I denti del giunto e l'ingranaggio di trasmissione situato accanto all'albero sono in contatto, a causa del quale l'ingranaggio è bloccato. Dopodiché inizia subito la rotazione sincronizzata del giunto sull'albero, il cambio manuale trasmette tale rotazione al gruppo propulsore, da esso all'albero cardanico e quindi alle ruote stesse. L'intera procedura richiede una frazione di secondo.
Nello stesso caso, se nessuno dei giunti scanalati interagisce con l'ingranaggio (cioè non lo blocca), la scatola è in uno stato neutro. Di conseguenza, il movimento in avanti è impossibile, poiché l'unità di potenza e la trasmissione sono in uno stato disconnesso.
Un cambio manuale è solitamente dotato di una comoda leva, che gli esperti chiamano "selettore". Premendo la leva in una certa direzione, il guidatore seleziona un aumento o una diminuzione della velocità. Tradizionalmente, la leva selettrice è installata sul box stesso nell'abitacolo, oppure lateralmente.
Vantaggi dell'utilizzo del cambio manuale in Russia
Il vantaggio più importante delle auto con cambio manuale può essere considerato il loro costo, inoltre la "meccanica" non richiede un raffreddamento speciale, che di solito è dotato di cambi automatici.
Ogni guidatore esperto sa bene che le auto con cambio manuale sono più economiche nel consumo di carburante. Ad esempio, la Peugeot 208 Active 1.6 benzina, manuale (115 CV), disponibile da Favorit Motors, consuma solo 5.2 litri di carburante ogni 100 chilometri nelle aree urbane. Come questo marchio, altri modelli di veicoli con cambio manuale sono attualmente richiesti da quei conducenti che vogliono risparmiare sull'acquisto di carburante senza compromettere la modalità di funzionamento dell'auto.
La trasmissione manuale ha un design semplice, in modo che la risoluzione dei problemi possa essere eseguita senza l'uso di apparecchiature costose. Sì, e la riparazione stessa richiederà un investimento significativamente inferiore da parte del proprietario dell'auto rispetto al caso di risoluzione dei problemi nella trasmissione automatica.
Un altro vantaggio della "meccanica" è l'affidabilità e la durata. La vita di una trasmissione manuale è solitamente uguale alla vita dell'auto stessa. L'elevata affidabilità del cambio sta diventando uno dei motivi principali per cui gli automobilisti scelgono auto con cambio manuale. Tuttavia, le specifiche del cambio di marcia richiederanno una sostituzione relativamente frequente dei meccanismi della frizione, ma questa non è una procedura molto costosa.
In situazioni di emergenza su strada, un'auto con cambio manuale ha più opzioni e tecniche (guida nel fango, nel ghiaccio, nell'acqua). Di conseguenza, anche un guidatore inesperto sarà in grado di affrontare la guida in assenza di una superficie stradale liscia. In caso di avaria, un veicolo con cambio manuale può essere avviato dall'accelerazione, inoltre è consentito trasportare l'auto al seguito senza restrizioni sulla velocità di trasporto.
La batteria è scarica o il motorino di avviamento è guasto? Basta mettere un'auto con "meccanica" in "folle" e spingerla, quindi accendere la terza marcia - e l'auto partirà! Con l '"automatico" un tale trucco non può essere fatto.
Cambio manuale moderno
Le moderne trasmissioni manuali hanno un numero diverso di marce, da quattro a sette. Gli esperti considerano 5 e 6 marce una modifica ideale, poiché forniscono un controllo ottimale della velocità del veicolo.
I cambi a 4 marce sono obsoleti, oggi si trovano solo sulle auto usate. Le auto moderne sviluppano velocità elevate e la "quattro fasi" non è progettata per la guida a velocità superiori a 120 km / h. Poiché ci sono solo 4 marce, quando si guida ad alta velocità, è necessario mantenere velocità elevate, il che porta a un'usura prematura del motore.
Il cambio manuale a sette rapporti è affidabile e consente il pieno controllo della dinamica della vettura, ma richiede troppi cambi di marcia, che possono essere stancanti per il guidatore nella guida in città.
Consigli di specialisti nel funzionamento del cambio manuale
Come ogni altro meccanismo di veicolo complesso, un cambio manuale deve essere azionato nel rigoroso rispetto delle regole del costruttore del veicolo. L'attuazione di queste semplici regole, come pratica del lavoro degli specialisti del gruppo di società Favorit Motors, può rallentare l'usura delle parti e ridurre la frequenza dei guasti nelle unità.
- Si consiglia di cambiare marcia secondo le raccomandazioni dei produttori in merito alla velocità minima e massima consentita prevista per ciascuna marcia. Inoltre, il produttore di solito fornisce istruzioni per un funzionamento economico del veicolo. Ad esempio, per un'auto Volkswagen Polo (motore 1.6, 110 CV, cambio manuale a 5 marce) ci sono raccomandazioni per un consumo di carburante contenuto: passare alla seconda marcia a una velocità di 20 km/h, alla terza marcia quando si raggiungono i 30 km/h , in quarta marcia - a 40 km/he in quinta - a 50 km/h.
- Il passaggio alla retromarcia (retromarcia) deve essere effettuato solo a veicolo completamente fermo. Anche a basse velocità, il passaggio della retromarcia è inaccettabile.
- Si consiglia di premere velocemente il pedale della frizione e rilasciarlo lentamente e senza strappi. Ciò riduce la forza di attrito sul cuscinetto di rilascio e ritarda la necessità di riparazioni.
- Quando si guida su una strada scivolosa (ghiaccio ghiacciato), non rilasciare la frizione o mettere il cambio in folle.
- Non è consigliabile cambiare marcia durante le curve strette, ciò porta a una rapida usura dei meccanismi.
- Qualsiasi veicolo necessita di un monitoraggio costante della quantità di olio nel basamento del cambio manuale. Se, se necessario, il fluido di lavoro non viene rabboccato e sostituito, l'olio si satura di polvere metallica, aumentando l'usura.
Come puoi vedere, è del tutto possibile prolungare la "vita" di una scatola meccanica. Per fare ciò, devi solo seguire tutte le raccomandazioni del produttore e, ai primi dubbi sulla qualità del lavoro, contattare gli specialisti del gruppo di società Favorit Motors.
I centri tecnici dell'azienda sono dotati di tutte le apparecchiature diagnostiche necessarie e di strumenti a profilo stretto per la diagnosi di malfunzionamenti e la riparazione delle trasmissioni manuali. Per eseguire lavori di riparazione e restauro, gli specialisti del gruppo di società Favorit Motors utilizzano tecnologie consigliate dal produttore e pezzi di ricambio certificati di alta qualità.
I maestri del servizio di auto hanno molti anni di esperienza e conoscenze specialistiche, che consentono loro di diagnosticare rapidamente i malfunzionamenti ed eseguire qualsiasi tipo di riparazione delle trasmissioni manuali. Ogni specialista viene regolarmente riqualificato presso i centri di formazione dei produttori e riceve un certificato per il diritto alla riparazione e alla manutenzione di una determinata marca di auto.
Ai clienti del servizio auto Favorit Motors viene offerto un programma di lavoro conveniente, la registrazione online per la manutenzione e la riparazione, un programma fedeltà flessibile, una garanzia per i pezzi di ricambio e tutti i tipi di riparazioni del cambio manuale. Tutti i componenti necessari e i materiali di consumo sono disponibili nel magazzino dell'azienda.
Il prezzo della riparazione del cambio manuale dipende dal tipo di guasto e dalla quantità di lavori di riparazione e ripristino richiesti. Contattando il gruppo di aziende Favorit Motors, puoi essere certo che le prestazioni della "meccanica" verranno ripristinate al più presto e il costo dei servizi non influirà negativamente sul budget familiare o aziendale.
