È possibile mescolare tra loro o con antigelo antigelo di diversi colori e produttori?
Oggi esistono diverse varietà di antigelo, diverse per colore, classe e composizione. Ogni auto dalla fabbrica è progettata per il funzionamento di un particolare fluido. Una mancata corrispondenza del refrigerante può portare a malfunzionamenti nel sistema di raffreddamento e nel motore nel suo insieme. Pertanto, se necessario, aggiungere un tipo di refrigerante all'altro, è necessario sapere quali antigelo possono essere miscelati tra loro e quali no.
Quali sono i tipi e i colori dell'antigelo
I motori a combustione interna per autoveicoli sono raffreddati con fluidi speciali - antigelo. Oggi esistono diversi tipi di tali refrigeranti, che differiscono per colore, composizione, caratteristiche. Pertanto, prima di versare l'uno o l'altro liquido di raffreddamento (refrigerante) nel sistema, è necessario familiarizzare con i suoi parametri. La differenza nei parametri e la possibilità di miscelare un antigelo con un altro dovrebbe essere considerata in modo più dettagliato.
Classificazione antigelo
Ai tempi dell'URSS, l'acqua ordinaria o l'antigelo, che è una marca di antigelo, veniva tradizionalmente utilizzata come refrigerante. Nella produzione di questo refrigerante vengono utilizzati inibitori inorganici, che si deteriorano dopo meno di 2 anni di funzionamento e quando la temperatura sale a +108 ° C. I silicati presenti nella composizione si depositano sulla superficie interna degli elementi del sistema di raffreddamento, il che riduce l'efficienza del raffreddamento del motore.
Esistono diversi tipi di antigelo:
- ibrido (G11). Questo liquido di raffreddamento può avere un colore verde, blu, giallo o turchese. Fosfati o silicati sono usati come inibitori nella sua composizione. Antigelo ha una durata di 3 anni ed è progettato per funzionare con qualsiasi tipo di radiatore. Oltre alla sua funzione di raffreddamento, l'antigelo ibrido è anche resistente alla corrosione. Le sottoclassi del fluido in esame sono G11+ e G11++, che hanno un contenuto maggiore di acidi carbossilici;
- carbossilato (G12). Questo tipo di refrigerante si riferisce a fluidi organici rossi di diverse tonalità. Funziona per 5 anni e offre una protezione dalla corrosione molto migliore rispetto al gruppo G11. I refrigeranti G12 coprono solo le aree di corrosione all'interno del sistema di raffreddamento, cioè dove è necessario. Pertanto, l'efficienza di raffreddamento del motore non si deteriora;
- lobridale (G13). L'antigelo arancione, giallo o viola è costituito da una base organica e inibitori minerali. La sostanza forma una sottile pellicola protettiva sul metallo nei punti di corrosione. Il refrigerante contiene silicati e acidi organici. La durata dell'antigelo è illimitata, a condizione che venga versata in una nuova auto.
L'antigelo può essere miscelato?
Se diventa necessario mescolare diversi tipi di liquido di raffreddamento, è necessario innanzitutto assicurarsi che la miscela risultante non danneggi l'unità di potenza e il sistema di raffreddamento.
Stesso colore ma produttori diversi
A volte si verifica una situazione in cui non è possibile aggiungere antigelo dall'azienda che viene versato nel sistema nel sistema. In questo caso, c'è una via d'uscita, poiché i refrigeranti di diversi produttori dello stesso colore possono essere miscelati tra loro. La cosa principale è che gli standard sono simili, cioè l'antigelo G11 (verde) di un'azienda può essere miscelato senza problemi con G11 (verde) di un'altra azienda. G12 e G13 possono essere miscelati allo stesso modo.
Video: è possibile mescolare antigelo di diversi colori e produttori
Tabella: compatibilità di antigelo di classi diverse durante il rabbocco
| refrigerante nel sistema | |||||||
| antigelo | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Liquido di raffreddamento per il rabbocco dell'impianto | antigelo | Sì | Sì | No | No | No | No |
| G11 | Sì | Sì | No | No | No | No | |
| G12 | No | No | Sì | No | No | No | |
| G12 + | Sì | Sì | Sì | Sì | No | No | |
| G12 ++ | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | |
| G13 | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | |
Con antigelo
Spesso gli automobilisti si interrogano sulla miscelazione dell'antigelo con l'antigelo. Devi capire che queste sostanze hanno composizioni diverse, quindi è vietato mescolarle. La differenza sta sia negli additivi utilizzati, sia nelle temperature di ebollizione e congelamento, nonché nel grado di aggressività verso gli elementi del sistema di raffreddamento. Quando si mescola l'antigelo con l'antigelo, è possibile una reazione chimica, seguita dalla precipitazione, che semplicemente ostruisce i canali del sistema di raffreddamento. Ciò può portare alle seguenti conseguenze negative:
- al surriscaldamento dell'unità di potenza;
- funzionamento improprio del termostato;
- guasto della pompa.
Questo è il minimo di problemi che possono sorgere quando una combinazione apparentemente innocua di due refrigeranti progettati per svolgere la stessa funzione. Inoltre, può verificarsi formazione di schiuma, che è un processo indesiderato, poiché il refrigerante potrebbe congelarsi o il motore potrebbe surriscaldarsi.
Oltre alle sfumature elencate, può iniziare una grave corrosione che danneggia gli elementi del sistema. Se mescoli l'antigelo con l'antigelo su un'auto moderna, l'elettronica semplicemente non consentirà l'avvio del motore a causa di una mancata corrispondenza del fluido nel vaso di espansione.
Video: miscelazione di diversi tipi di antigelo con antigelo
Mescola G11 e G12, G13
Puoi mescolare diversi gruppi di antigelo, ma devi sapere quale refrigerante è compatibile con quale. Se mescoli G11 e G12, molto probabilmente non accadrà nulla di terribile e il precipitato non cadrà. Il liquido risultante creerà un film e rimuoverà la ruggine. Tuttavia, quando si combinano diversi fluidi, è necessario comprendere che altri additivi non progettati per l'uso nel sistema di raffreddamento dell'auto, come i radiatori, possono portare a un raffreddamento scadente.
Ciò è spiegato dal fatto che il refrigerante verde copre la cavità interna del sistema con un film, impedendo il normale raffreddamento del motore e di altre unità. Ma una tale affermazione è appropriata quando si aggiunge una quantità significativa di liquido. Se, tuttavia, vengono aggiunti al sistema circa 0,5 litri di tale refrigerante, non si verificheranno modifiche. Non è consigliabile miscelare l'antigelo G13 con altri tipi di refrigerante a causa della diversa base nella composizione.
È consentito mescolare diverse classi di antigelo in casi di emergenza per il funzionamento a breve termine, ad es. quando non è possibile riempire il liquido richiesto. Non appena possibile, il sistema deve essere lavato e riempito con il refrigerante raccomandato dal produttore.
Durante il funzionamento di un'auto, si verificano spesso situazioni in cui è necessario mescolare diversi tipi di antigelo. A causa della diversa composizione dei refrigeranti, non tutti i fluidi sono intercambiabili e possono essere utilizzati per una determinata macchina. Se la miscelazione degli antigelo viene eseguita tenendo conto della loro classe, tale procedura non causerà alcun danno all'auto.
