Scopo e installazione del servosterzo elettrico sul VAZ 2107
contenuto
Sul VAZ "classico" di fabbrica non è prevista l'installazione di un servosterzo. Tuttavia, i proprietari di queste auto riscontrano alcuni inconvenienti nella guida a basse velocità a causa della stretta rotazione del volante. Per rendere il controllo più semplice e confortevole, è possibile installare un amplificatore elettromeccanico sul VAZ 2107.
Servosterzo elettrico VAZ 2107 - è necessario
Dotare o meno i tuoi "sette" di un servosterzo elettrico (EUR) dipende solo dai tuoi desideri e dalle tue capacità personali. Per decidere e capire se sia davvero necessario installare questo meccanismo, è necessario considerare gli aspetti positivi e negativi di questo tipo di miglioramento e quindi trarre le dovute conclusioni.
I principali vantaggi dell'introduzione di un servosterzo elettrico includono:
- affidabilità, efficienza, compattezza, assicurata dalla mancanza di idraulica;
- guida più facile, comoda e sicura, soprattutto per le donne e gli anziani;
- installazione semplice;
- la possibilità di montare su qualsiasi modello Zhiguli classico;
- durante il funzionamento non è necessaria alcuna cura aggiuntiva.
L'installazione dell'EUR può essere attribuita alla messa a punto, ovvero al miglioramento delle caratteristiche iniziali dell'auto.
Tra gli svantaggi si possono identificare:
- costi dei materiali;
- riparazioni costose;
- la necessità di installare sull'auto un generatore più potente (da 100 A).
È necessario un potente generatore perché solo il motore EUR consuma circa 50 A. Pertanto, se ci sono fondi extra e il desiderio di migliorare la guida, perché non farlo. Inoltre, l'installazione di un servosterzo elettromeccanico è molto più economica di un servosterzo idraulico.
L'introduzione di un booster idraulico su un VAZ 2107 è una procedura complessa e costosa che richiede l'utilizzo di componenti aggiuntivi e importanti miglioramenti allo sterzo.
Il principio di funzionamento di un amplificatore elettrico
Prima di considerare l'installazione di un servosterzo elettrico (EUR) sui "sette", è necessario capire cos'è questo meccanismo. Gli elementi principali del nodo sono:
- motore elettrico;
- trasmissione meccanica;
- sensore volante;
- sensore coppia sterzante;
- unità di controllo (CU).
L'unità di controllo riceve segnali sulla velocità alla quale si muove l'auto e sulla frequenza di rotazione dell'albero motore in sincronia con la rotazione del "volante". Nell'unità di controllo vengono calcolati i dati dell'entità e della polarità della potenza fornita al motore elettrico. Una forza aggiuntiva viene creata dal motore elettrico attraverso una trasmissione meccanica ad ingranaggi, che facilita il controllo delle ruote anteriori. La forza può essere applicata sia all'albero dello sterzo che alla cremagliera dello sterzo, che dipende dalla classe dell'auto e dal design specifico del booster elettrico. Dato che stiamo parlando del classico Zhiguli, su questi modelli non è stata installata alcuna cremagliera dello sterzo.
Il design dell'EUR per autovetture ha dimensioni ridotte ed è montato direttamente sul piantone dello sterzo. Il meccanismo si trova all'interno dell'auto, che ne garantisce la protezione da umidità, sporco e polvere e ne prolunga la durata. Esistono due modalità operative principali nel servosterzo elettrico, che dipendono dalla velocità del veicolo:
- Quando si guida a bassa velocità, il dispositivo applica la massima forza al meccanismo dello sterzo per facilitare la guida. Il volante diventa così "leggero", il che gli consente di essere ruotato con il dito di una mano.
- Muovendosi ad alta velocità, il volante diventa più "pesante", il che crea l'effetto di riportare le ruote in posizione centrale. Questo principio di funzionamento aumenta la sicurezza del traffico.
Quale EUR mettere sul VAZ 2107
Sul VAZ "sette" puoi inserire una delle due opzioni per il servosterzo elettrico:
- da "Niva";
- corredo speciale.
Nel primo caso, l'acquisto del meccanismo costerà 20 mila rubli. Nel secondo, il dispositivo è adatto per l'installazione su qualsiasi Zhiguli classico e costerà all'incirca gli stessi soldi. VAZ 2107 può essere equipaggiato con entrambi i meccanismi. Tuttavia, ci sono lamentele sugli amplificatori elettrici della Niva: alcuni proprietari di auto si lamentano del loro guasto imprevisto, pericoloso durante la guida, poiché il controllo diventa impossibile. Per quanto riguarda la fabbrica EUR per i "classici", non ci sono lamentele.
Cosa è incluso nella consegna dell'amplificatore elettrico
Gli esperti raccomandano di installare solo amplificatori elettrici di fabbricazione russa di JSC Avtoelectronics, Kaluga. L'insieme del meccanismo è costituito dai seguenti elementi:
- ripetitore elettrico;
- piastra adattatrice;
- albero intermedio;
- interruttori a paletta;
- fili;
- blocco dell'accensione;
- volante da "Priora" o "Kalina";
- involucro decorativo;
- sensore di velocità.
Come installarlo
Per installare l'EUR sul VAZ 2107, oltre alle parti del kit, avrai bisogno di un set standard di strumenti, composto da chiavi e cacciaviti. La procedura di assemblaggio viene eseguita nella seguente sequenza:
- Diseccitiamo la rete di bordo dell'auto, per la quale rimuoviamo il terminale negativo dalla batteria.
- Rimuoviamo la copertura decorativa del piantone dello sterzo svitando le corrispondenti viti di fissaggio.
Per rimuovere l'involucro decorativo del piantone dello sterzo, è necessario svitare i relativi elementi di fissaggio - Smontiamo il vecchio volante e il cardano.Svitare gli elementi di fissaggio, rimuovere il cardano e il piantone dello sterzo
- Secondo le istruzioni, fissiamo il nuovo meccanismo tramite una piastra speciale.Il motore elettrico è montato tramite una piastra speciale
- Scendiamo sotto l'auto, svitiamo il cavo del tachimetro dal cambio e installiamo il sensore di velocità, sul quale avvolgiamo il cavo.Per ricevere un segnale sulla velocità di movimento, è necessario installare un sensore di velocità sul cambio
- Colleghiamo il cablaggio secondo lo schema.Il collegamento del servosterzo elettrico deve essere eseguito secondo lo schema
- Installiamo una copertura protettiva.Dopo aver installato l'EUR, il meccanismo viene chiuso con elementi in plastica
- Colleghiamo il terminale alla batteria e controlliamo le prestazioni dell'amplificatore elettrico. Con una corretta installazione, non dovrebbero sorgere problemi.
Video: installazione EUR sull'esempio di VAZ 21214
Controllo tecnico e certificati
Prima di installare l'EUR sui tuoi "sette", dovresti pensare al problema del superamento di un'ispezione tecnica. Il fatto è che l'installazione di un tale dispositivo è un cambiamento nel design del veicolo, a seguito del quale sorgeranno difficoltà durante il passaggio della manutenzione in assenza di certificati appropriati. Per evitare qualsiasi problema, è necessario installare il prodotto in un servizio di auto VAZ certificato. Inoltre, è necessario ottenere i documenti pertinenti: un certificato del produttore e il servizio in cui è stata eseguita l'installazione. Se disponi di tutti i documenti necessari, sarà possibile superare un'ispezione tecnica senza sfumature. In caso di situazioni di conflitto, gli addetti al posto di controllo tecnico devono essere tenuti a rifiutare per iscritto, indicando i motivi.
Nonostante l'apparente complessità di un dispositivo come il servosterzo elettrico, la sua installazione e connessione non richiederanno molto tempo e fatica. È necessario preparare una serie di meccanismi con gli strumenti necessari, quindi seguire le istruzioni dettagliate in base alle quali è possibile installare e connettere il dispositivo.
