Scopo, malfunzionamenti e riparazione dell'interruttore di accensione VAZ 2106
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Quando si atterra in un'auto, qualsiasi guidatore gira la chiave nell'accensione per avviare il motore. Un'azione così semplice contribuisce al fatto che l'avviatore riceve tensione dalla fonte di alimentazione, a seguito della quale l'albero motore del motore inizia a ruotare e quest'ultimo si avvia. In caso di guasti con l'interruttore di accensione, l'ulteriore funzionamento dell'auto diventa impossibile. Tuttavia, molti problemi possono essere risolti a mano.
Blocco dell'accensione VAZ 2106
All'inizio può sembrare che il blocco dell'accensione VAZ 2106 sia un dettaglio insignificante. Tuttavia, se lo guardi, il meccanismo è parte integrante di qualsiasi auto, poiché avvia il motore e alimenta la rete elettrica. Oltre a fornire tensione allo starter, l'elettricità dalla serratura viene fornita al sistema di accensione, dispositivi che consentono di controllare determinati parametri del veicolo, ecc. Durante la sosta del veicolo, il dispositivo diseccita impianti e dispositivi.
Scopo e design
Se descriviamo lo scopo dell'interruttore di accensione in parole semplici, questo meccanismo impedisce che la batteria si scarichi attraverso la rete di bordo e fornisce tensione solo quando necessario, ad es.
L'interruttore di accensione sul VAZ "sei" è costituito dai seguenti elementi:
- asta di bloccaggio;
- alloggio;
- rullo;
- disco di contatto;
- manicotto di contatto;
- bloccare.
Ci sono molti fili che vanno al meccanismo di blocco. Sono alimentati dalla batteria e collegano tutti gli apparecchi elettrici installati nell'auto in un unico circuito elettrico. Quando si gira la chiave, il circuito viene chiuso dal terminale "-" della fonte di alimentazione alla bobina di accensione. La corrente attraverso i fili passa all'interruttore di accensione, quindi viene alimentata alla bobina e ritorna al terminale positivo della batteria. Quando la corrente scorre attraverso la bobina, viene generata una tensione al suo interno, necessaria per creare una scintilla sulle candele. Di conseguenza, quando la chiave chiude i contatti del circuito di accensione, il motore si avvia.
Diagramma di cablaggio
L'interruttore di accensione è collegato al circuito elettrico tramite fili, all'estremità dei quali sono presenti connettori. Se i fili sono collegati al meccanismo tramite un chip (un grande connettore rotondo), non dovrebbero esserci problemi di connessione.
Se i fili sono collegati separatamente, è necessario rispettare la seguente sequenza di collegamento:
- pin 15 - blu con una striscia nera (accensione, riscaldamento interno e altri dispositivi);
- pin 30 - filo rosa;
- perno 30/1 - marrone;
- pin 50 - rosso (starter);
- INT - nero (dimensioni e fari).
Di seguito è riportato lo schema elettrico per il collegamento della serratura:
Controlla anche lo schema elettrico del VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
descrizione
Il blocchetto di accensione VAZ 2106 è realizzato sotto forma di un cilindro ed è costituito da una parte elettrica (contatti) e una meccanica (nucleo). Il meccanismo ha anche una sporgenza per il fissaggio del volante. Su un lato del dispositivo è presente una rientranza per la chiave, dall'altro i contatti per il collegamento dei cavi elettrici. Le due parti del castello sono collegate tra loro tramite un guinzaglio.
L'interruttore di accensione fornisce non solo la rotazione del meccanismo di rotazione del gruppo di contatti, ma anche il bloccasterzo quando la chiave viene rimossa dalla serratura. Il blocco è possibile grazie ad un'apposita asta che, ruotando la chiave verso destra, entra parzialmente nel corpo del dispositivo. Quando la chiave ruota in senso antiorario, l'elemento si estende e, quando viene rimosso, la parte entra in un foro speciale nel piantone dello sterzo. Il funzionamento del meccanismo di blocco al momento dell'estrazione della chiave è accompagnato da un forte clic.
"La serratura
Poiché ogni chiave ha la propria forma del dente, questa è un'ulteriore misura di protezione contro il furto. Pertanto, se provi ad avviare il motore con una chiave diversa, fallirà.
contatta il gruppo
I contatti del blocchetto di accensione VAZ 2106 sembrano una rondella con cavi per il cablaggio elettrico. All'interno della rondella sono presenti i contatti che trasportano corrente di questi cavi, nonché un elemento mobile che ruota sotto l'influenza del meccanismo di blocco. Quando la posizione di questo elemento viene modificata, alcuni contatti vengono chiusi, alimentando così le uscite del prodotto in questione, collegate a nickel chiusi.
Come funziona
Il blocchetto di accensione del "sei" si trova nell'abitacolo a sinistra del piantone dello sterzo ed è nascosto da elementi decorativi. Lato guida, il meccanismo è dotato di serratura. Sulla superficie anteriore della serratura sono presenti diversi segni: 0, I, II e III. Ognuno di loro ha il suo scopo.
Il segno "0" è una posizione che spegne tutti i dispositivi alimentati dall'interruttore di accensione e anche la chiave può essere rimossa in questa posizione.
Dispositivi elettrici come la luce del freno, l'accendisigari, l'illuminazione interna, funzionano indipendentemente dalla posizione della chiave nella serratura, poiché vengono costantemente alimentati dalla batteria.
Mark I: in questa posizione, l'alimentazione viene fornita alla rete di bordo. La tensione viene fornita ai fari, al cruscotto, al sistema di accensione. La chiave in questo caso è fissa e non è necessario tenerla.
Mark II: in questa posizione della serratura, la tensione dalla batteria inizia a fluire verso il motorino di avviamento per avviare l'unità di potenza. Non c'è fissazione in questo caso, quindi il conducente tiene la chiave fino all'avvio del motore. Non appena il motore si avvia, la chiave viene rilasciata e si porta in posizione I.
Etichetta III - parcheggio. In questa posizione, tutti i dispositivi elettrici collegati alla rete di bordo sono diseccitati e nel foro del piantone del volante viene inserito un fermo che impedisce il furto del veicolo.
Scopri i malfunzionamenti del quadro strumenti VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Problemi al blocco dell'accensione
Sono possibili problemi sia con le parti meccaniche che elettriche del dispositivo.
La chiave non gira
Uno dei malfunzionamenti della serratura è un problema con la chiave quando gira con forza o non gira affatto. Molto spesso la situazione si conclude con la rottura della chiave, a seguito della quale parte di essa rimane all'interno del meccanismo. La soluzione al problema della serratura a cuneo può essere l'uso di un lubrificante penetrante, come il WD-40. Ma non dimenticare che questa è solo una soluzione temporanea e nel prossimo futuro l'interruttore dovrà ancora essere sostituito.
Video: sostituzione della serratura quando la chiave si rompe
Elettrodomestici non funzionanti
Se si osserva un tale problema quando si gira la chiave nella serratura, ma i dispositivi sullo scudo non mostrano "segni di vita", ciò potrebbe indicare un danneggiamento dei contatti del meccanismo, a causa del quale non si adattano comodamente insieme. Il malfunzionamento si risolve sostituendo il gruppo contatti o semplicemente pulendo i contatti con carta vetrata fine. Si consiglia di verificare la tenuta dei connettori sui contatti: potrebbe essere necessario serrarli con una pinza.
Il motorino di avviamento non si accende
Se il blocco non funziona correttamente, potrebbero esserci anche problemi con l'avvio del motorino di avviamento. Il motivo è il danneggiamento dei contatti dell'interruttore o il guasto del gruppo di contatti. Di norma, il malfunzionamento è caratteristico dei contatti che alimentano l'avviatore. Il problema si manifesta come segue: lo starter non si avvia o sono necessari diversi tentativi per accenderlo. Per determinare se c'è effettivamente un malfunzionamento nei contatti, è possibile controllare la tensione ai terminali utilizzando una lampada di prova o un multimetro.
Se si è riscontrato che i contatti sono diventati inutilizzabili, non è necessario cambiare completamente la serratura: è possibile sostituire solo la rondella con i contatti.
Maggiori informazioni sulla riparazione del motorino di avviamento: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html
Riparazione del blocchetto di accensione
Per lavori di riparazione o sostituzione della serratura, questa deve essere rimossa dall'auto. Degli strumenti di cui avrai bisogno:
- Cacciavite a stella;
- punteruolo.
Come rimuovere il blocco
Dopo aver preparato gli strumenti, puoi procedere allo smontaggio, che viene eseguito nel seguente ordine:
- Rimuovere il terminale negativo dalla batteria.
All'inizio del lavoro, rimuovere il terminale negativo dalla batteria - Smontare il rivestimento decorativo del piantone dello sterzo.Per avvicinarsi al castello è necessario rimuovere il rivestimento decorativo sul piantone dello sterzo
- In modo che durante il rimontaggio non ci sia confusione con i fili, annotano su un pezzo di carta o segnano con un pennarello quale filo deve essere collegato a dove, quindi rimuovono i fili.Si consiglia di contrassegnare i fili prima della rimozione
- Utilizzando un cacciavite Phillips, svitare i dispositivi di fissaggio inferiori della serratura.Per rimuovere la serratura è necessario svitare le due viti di fissaggio
- Inserire la chiave nel dispositivo e ruotarla in posizione "0", che disabiliterà il meccanismo di blocco del volante. Immediatamente, con l'aiuto di un sottile punteruolo, premono il fermo, attraverso il quale viene tenuto in posizione l'interruttore.Il blocco nella staffa del piantone dello sterzo è trattenuto da un chiavistello: lo premiamo con un punteruolo
- Tirando la chiave verso di te, rimuovi la serratura.Dopo aver premuto il fermo, rimuovere il blocco
Video: come rimuovere il blocco sul VAZ 2106
Come smontare la serratura
Durante il processo di riparazione, di norma, cambiano la "larva" o il gruppo di contatto. Per rimuovere la rondella con i contatti, avrai bisogno di un minimo di strumenti: un cacciavite, un martello e una punta. Lo smontaggio consiste nei seguenti passaggi:
- Ruota la serratura con il lato posteriore verso di te e rimuovi l'anello di ritegno facendo leva con un cacciavite piatto.Per rimuovere il gruppo di contatti, è necessario rimuovere l'anello di sicurezza
- Rimuovere il gruppo di contatti dall'alloggiamento dell'interruttore.Il gruppo di contatti viene rimosso dal corpo della serratura
Raggiungere il nucleo del castello è un po' più difficile:
- Fare leva sul coperchio della serratura con un cacciavite e rimuoverlo.Per rimuovere la larva, è necessario sbloccare il coperchio anteriore con un cacciavite
- Forare il fermo con un trapano.La larva è trattenuta da un fermo che deve essere perforato
- Il nucleo viene rimosso dal corpo della serratura.Dopo aver forato il perno di bloccaggio, il meccanismo segreto della serratura può essere facilmente rimosso dalla custodia
- Gli elementi smontati vengono sostituiti e il gruppo viene rimontato.
Video: riparazione del blocchetto di accensione sul "classico"
Quale serratura può essere messa
Sul classico Zhiguli sono stati installati blocchetti di accensione dello stesso design, ma va tenuto presente che le auto prodotte prima del 1986 erano dotate di blocchi per 7 contatti, e poi per 6. Se devi sostituire una serratura o una rondella con contatti per 7 pin, ma non li trovi, puoi semplicemente acquistare la seconda opzione e collegare insieme due fili (15/1 + 15/2), quindi collegarli al terminale 15.
Impostazione del pulsante di avvio
Alcuni proprietari del VAZ 2106 installano un pulsante per facilitare l'avvio del motore. È collegato attraverso il circuito di alimentazione del motorino di avviamento a un'interruzione nel filo rosso che va al terminale 50 dell'interruttore di accensione. In questo caso il motore si avvia come segue:
- La chiave è inserita nella serratura.
- Giralo in posizione I.
- Lo starter viene avviato premendo il pulsante.
- Quando il motore si avvia, il pulsante viene rilasciato.
Per arrestare l'unità di potenza, girare la chiave in senso antiorario. È anche possibile un'opzione leggermente diversa per il collegamento di un pulsante, in modo che con il suo aiuto non solo sia possibile avviare il motore, ma anche spegnerlo. A tal fine saranno richiesti i seguenti dati:
- relè fari RS 711;
- relè di avviamento 113.3747-10 o 90.3747-10.
Secondo lo schema, quando si preme il pulsante, l'alimentazione viene fornita al relè del faro e, dopo la chiusura dei contatti, al motorino di avviamento. Quando l'unità di potenza viene avviata, il pulsante viene rilasciato, aprendo così i contatti del relè di avviamento e interrompendone il circuito di alimentazione. Se si preme nuovamente il pulsante, i contatti del dispositivo di commutazione si aprono, il circuito di accensione si interrompe e il motore si ferma. La seconda opzione per l'utilizzo del pulsante si chiama "Start-Stop".
Anche il proprietario di un'auto che incontra per la prima volta un problema del genere può sostituire o riparare l'interruttore di accensione su un VAZ 2106. Per eseguire il lavoro, avrai bisogno di un minimo di strumenti e seguendo le istruzioni passo passo. L'importante è collegare il cablaggio alla serratura secondo lo schema.
