Non dimenticare di spurgare l'impianto frenante
Durante il funzionamento dell'auto, di tanto in tanto siamo costretti ad acquistare un set di dischi o pastiglie dei freni nuovi. Vale anche la pena controllare le condizioni tecniche dell'impianto frenante per individuare eventuali perdite e controllare la qualità del liquido dei freni.
Il liquido dei freni deve essere controllato ogni due anni. Pertanto, la sostituzione dei componenti dell'impianto frenante è l'occasione migliore per verificarlo e sostituirlo se necessario. L'aria e l'acqua nell'impianto frenante rappresentano un grave pericolo per la sicurezza.
Dov'è l'aria nell'impianto frenante? Ad esempio, a causa dei vecchi vapori di liquido dei freni con un elevato contenuto d'acqua rimasti dopo la sostituzione dei componenti dell'impianto frenante oa causa di perdite o danni ai componenti dell'impianto frenante. La sostituzione e lo spurgo dell'impianto devono essere effettuati in un'officina dotata di adeguate strutture di servizio e provvedendo allo smaltimento del vecchio liquido dei freni, sostanza pericolosa per l'ambiente.
Ricordare che non devono essere miscelati liquidi per freni diversi. Inoltre, non scambiarli. Se nel sistema era presente fluido DOT 3, l'uso di DOT 4 o DOT 5 può danneggiare o dissolvere gli elementi in gomma del sistema, consiglia Marek Godziska, direttore tecnico di Auto-Boss a Bielsko.
Come spurgare efficacemente l'impianto frenante? “Spurgare i freni è abbastanza facile. Tuttavia, se non siamo sicuri che le nostre capacità siano sufficienti, lasciamo il lavoro a un meccanico. Se ci sentiamo abbastanza forti per portare a termine questo processo da soli, atteniamoci rigorosamente alle istruzioni. Quando l'aria viene rilasciata, il serbatoio deve essere riempito di liquido e dobbiamo garantire la corretta sequenza di rilascio dell'aria. Controlliamo se le valvole di sfiato sono arrugginite o sporche. In tal caso, pulirli con una spazzola e spruzzare con antiruggine prima dell'apertura. Dopo aver aperto la valvola, il liquido dei freni dovrebbe fuoriuscire finché non si vedono bolle d'aria e il fluido è limpido. Sui veicoli senza ABS, iniziamo con la ruota più lontana dalla pompa del freno (di solito la ruota posteriore destra). Quindi ci occupiamo del posteriore sinistro, anteriore destro e anteriore sinistro. Nei veicoli con ABS, iniziamo a sanguinare dal cilindro principale. Se non disponiamo di un dispositivo speciale per cambiare il liquido dei freni, avremo bisogno dell'aiuto di una seconda persona ", spiega Godzeszka.
