Nuovo capitolo (sport): Presentazione dell'Audi A7 Sportback
Lo studio Prologue è stato presentato da Audi al Los Angeles Auto Show 2014. Con questo, hanno suggerito come potrebbe essere un nuovo rappresentante della classe Gran Turismo. Come si addice a un tale rappresentante, lo studio trasudava linee dinamiche e tecnologia all'avanguardia, nonché spaziosità dell'abitacolo e facile accesso.
Ma fortunatamente lo scenario, più volte ripetuto in Audi, non si è ripetuto. Il nuovo A7 Sportback è molto simile nel design agli studi di cui sopra, il che significa che ha mantenuto le linee di design di base. Così, sembra fresco, estremamente dinamico, tecnologico e spazialmente lussuoso. Come si addice a una macchina del genere.
Il design porta un nuovo linguaggio di design che Audi continua il linguaggio presentato nello studio Prologue. Alcuni elementi di quest'ultima sono già stati utilizzati dai tedeschi nella nuova A8, come le ampie superfici lisce, gli spigoli vivi e le linee sportive filanti e tese. Tuttavia, la A7 Sportback è un'auto più sportiva, quindi vanta un frontale più basso e più largo, fari più stretti e prese d'aria più grandi e visivamente accentuate. Non dobbiamo perdere di vista i nuovissimi fari, e gli acquirenti potranno presentarli in tre diverse configurazioni, e già nei fari base a LED, i 12 sistemi di illuminazione saranno elegantemente separati da stretti spazi intermedi. La variante aggiornata offrirà una scelta di fari Matrix LED, così come i più recenti fari Matrix LED ad alta definizione con illuminazione laser. Sebbene più corta del suo predecessore, la nuova Audi A7 Sportback vanta un passo più lungo e, di conseguenza, sbalzi più corti, che, ovviamente, contribuiscono a creare più spazio nell'auto. Questa volta, Audi ha fatto uno sforzo speciale con la parte posteriore dell'auto. Era l'obiettivo principale di varie "controversie alberghiere" con il suo predecessore, poiché funzionava in qualche modo incompiuto. Audi è stata un po' più attenta con quella nuova. È ancora richiesto sugli yacht, ma il lungo cofano del bagagliaio è ora più raffinato, incluso uno spoiler o un deflettore dell'aria che aumenta automaticamente velocità superiori a 120 chilometri all'ora.
Ma la nuova Audi A7 Sportback colpisce non solo per il suo aspetto. Anche l'interno merita un'attenzione particolare. Secondo Audi, questa è una combinazione di design e tecnologia all'avanguardia e non possiamo davvero contestare nulla. Impressionanti le linee orizzontali e la plancia slanciata, leggermente inclinata verso il guidatore. I tedeschi affermano di essere stati guidati da quattro valori fondamentali: dinamismo, sportività, intuizione e qualità. I clienti avranno anche accesso a nuovi materiali di rivestimento, nuovi colori e una varietà di elementi decorativi.
Protagonista della nuova A7 Sportback, ovviamente, è lo schermo centrale da 10,1 pollici, coadiuvato da un altro da 8,6 pollici che controlla clima, navigazione e input di testo. Quando sono spente, sono completamente invisibili grazie al loro aspetto laccato nero, ma quando apriamo la portiera dell'auto, brillano in tutto il loro splendore. Audi voleva offrire loro facilità d'uso, quindi gli schermi ora offrono controlli avanzati: sensibilità alla pressione a due livelli, che il sistema conferma con un segnale acustico, come in alcuni telefoni cellulari.
E la tecnologia non finisce qui. Il sistema AI include un pilota di parcheggio e garage telecomandato, con il quale sarà possibile controllare l'auto con la sola chiave o smartphone. Altrimenti, oltre al sistema AI nella nuova A7 Sportback, ci saranno 39 diversi sistemi di assistenza alla guida.
Audi promette un telaio impeccabile, un'eccellente maneggevolezza e una motorizzazione avanzata. I motori saranno collegati a un sistema mild hybrid (MHEV) con motori a sei cilindri alimentati da una rete di 48 volt.
La nuova Audi A7 Sportback dovrebbe entrare in circolazione la prossima primavera.
testo: Sebastian PlevnyakFoto: Sebastian Plevnyak, Audi
