Nuove etichette per pneumatici. Cosa vogliono dire?
L'Europa è diventata la prima regione al mondo ad avere segni di aderenza sul ghiaccio sugli pneumatici. C'è anche un simbolo di aderenza sulla neve e un codice QR che porta al database degli pneumatici.
In tutta l'Unione Europea, l'etichettatura dei pneumatici è in fase di modernizzazione. La nuova marcatura è obbligatoria per gli pneumatici prodotti dopo il 1 maggio 2021 e verrà gradualmente estesa agli pneumatici disponibili in commercio.
I pneumatici per tutte le stagioni, estivi e invernali (senza chiodi) venduti nell'Unione Europea hanno ricevuto le prime etichette nel 2012. L'obbligo di etichettatura si applicava solo agli pneumatici di autovetture, SUV e furgoni e le informazioni richieste includevano la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento ambientale. Le nuove etichette devono contenere informazioni sulla trazione su neve e ghiaccio, nonché un codice QR. Questi requisiti non si applicano agli pneumatici invernali chiodati.
Gli pneumatici giusti per le condizioni giuste
Le vecchie etichette non fornivano informazioni sulle prestazioni complete degli pneumatici invernali.
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- In pratica il grip sul bagnato è l'opposto del grip sul ghiaccio: lo sviluppo dell'uno porta ad una diminuzione dell'altro. Pneumatici sviluppato da per l'Europa centrale, evidenziano le proprietà necessarie su strade aperte e il simbolo dell'aderenza sul ghiaccio indica che lo pneumatico funziona davvero e rimane al sicuro nelle difficili condizioni invernali dei paesi scandinavi. D'altra parte, il simbolo dell'aderenza sulla neve indica che lo pneumatico soddisfa i requisiti ufficiali dell'UE per l'aderenza sulla neve, che è particolarmente importante in Germania, Italia e nei paesi scandinavi. Si sconsiglia di utilizzare pneumatici progettati per l'Europa centrale in condizioni per le quali non sono destinati. - Parla Matty Morrie, Responsabile del servizio clienti Nokian Tyres.
- I consumatori ordinano sempre più prodotti online. Poter controllare i simboli sulle etichette e ordinare i pneumatici più adatti alle condizioni di utilizzo è per loro un notevole vantaggio. Un aiuto professionale è disponibile presso i negozi di pneumatici, ma ottenere questo tipo di supporto online è molto più difficile. Morry aggiunge.
Base di tutti i pneumatici
Il codice QR è un nuovo elemento dell'etichetta del pneumatico che indirizza l'utente a un database che contiene informazioni su tutti i pneumatici disponibili sul mercato europeo. Le informazioni sul prodotto sono standardizzate, facilitando il confronto degli pneumatici.
– In futuro, le etichette dei pneumatici saranno ancora più complete, poiché includeranno anche informazioni sull'abrasione, ad es. usura degli pneumatici e chilometraggio, ad es. durata dell'uso del pneumatico su strada. La decisione è già stata presa, ma ci vorranno anni per sviluppare metodi di test - Lui dice Yarmo Sunnari, Standards and Regulations Manager z Nokian Tyres.
Di cosa informano i conducenti le nuove etichette dei pneumatici?
- La resistenza al rotolamento influisce sul consumo di carburante e sulle emissioni di anidride carbonica. Gli pneumatici invernali della categoria migliore risparmiano 0,6 litri di carburante ogni 100 km rispetto alla categoria più bassa.
- L'impugnatura sul bagnato indica la distanza di arresto. Sul bagnato, gli pneumatici migliori necessitano di quasi 20 metri in meno rispetto agli pneumatici della categoria più debole per fermare un veicolo che viaggia a 80 km/h.
- Il valore del rumore di rotolamento esterno indica il livello di rumore all'esterno del veicolo. L'uso di pneumatici più silenziosi ridurrà il livello di rumore.
- Il simbolo dell'aderenza sulla neve indica che lo pneumatico soddisfa i requisiti ufficiali e si comporta in modo affidabile sulla neve.
- Il simbolo dell'aderenza sul ghiaccio indica che lo pneumatico ha superato il test di aderenza sul ghiaccio ed è adatto per la guida invernale nei paesi nordici. Questo simbolo è attualmente utilizzato solo per pneumatici per autovetture.
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