Nuova anteprima moto Honda Gold Wing 2020
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Nuova anteprima moto Honda Gold Wing 2020
Honda presenta un nuovo GL1800 Golden Wing 2020, un cruiser di grossa cilindrata che rappresenta la massima espressione di Gran Turismo. Rispetto al modello 2018, include aggiornamenti alla messa a punto delle sospensioni (versioni Tour), nonché schemi di distribuzione della potenza e trasmissione DCT, oltre a ulteriori miglioramenti in termini di efficienza e comfort su ogni percorso, nonché agilità a ogni andatura. Soprattutto a basse velocità. manovre.
Ala d'Oro 2020
Il GL1800 Gold Wing 2020 sarà disponibile sul mercato italiano in due modelli. Il modello base GL2 Gold Wing è dotato di protezioni laterali e parabrezza standard. La versione denominata "GL1800 Gold Wing Tour" include un attacco anteriore e un parabrezza alto. Per entrambi è possibile scegliere una versione con cambio manuale a 1800 rapporti con retromarcia elettrica o una versione con cambio manuale a 6 rapporti. doppia frizione DCT (Trasmissione a doppia frizione) a 7 velocità e funzione marcia avanti/retromarcia pedonale. Nel caso del modello Tour, anche la versione DCT è dotata di airbag. Un'elegante carenatura aerodinamica dirige in modo efficiente l'aria intorno al guidatore e al passeggero, il parabrezza è regolabile elettricamente e i sedili offrono il massimo comfort. Funzionalità come Smart-Key, Apple CarPlay e connettività Bluetooth migliorano l'usabilità.
Sei cilindri da 126 CV
Il motore e il telaio sono stati sviluppati congiuntamente per migliorare la posizione di guida e creare una bici compatta. Un telaio in alluminio a doppia trave è costruito attorno alla sospensione anteriore per far avanzare ulteriormente il motore. Infatti, la ruota anteriore si muove su o giù in una traiettoria più verticale, fornendo un ottimo controllo e una maggiore stabilità all'asse anteriore grazie alla notevole rigidità complessiva e alla significativa riduzione degli attriti. Il motore boxer a sei cilindri sviluppa 126 CV. a 5.500 giri/min e 170 Nm a 4.500 giri/min.. Comando gas - gas by wire, con 4 modalità di guida: TOUR, SPORT, ECON e RAIN. Completano il quadro il sistema di controllo della trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), la regolazione delle sospensioni e l'azione del sistema frenante combinato (D-CBS) con ABS. Hill Start Assist (HSA) e Start & Stop migliorano ulteriormente il piacere di guida e migliorano l'efficienza dei consumi.
Nuova specifica per il cambio DCT
Il cambio manuale è a 6 marce, mentre il cambio a doppia frizione DCT è a 7 marce e fornisce impostazioni specifiche per ogni modalità di guida in termini di disinnesto della frizione, velocità di cambiata e gamma di regimi a cui si verificano le marce superiori e inferiori. Il DCT offre anche una funzione di avanzamento lento e retromarcia (modalità walk) per facilitare le manovre di parcheggio. La versione con cambio manuale a 6 marce include обратный elettrico. Infine, c'è una vasta gamma di nuovi colori che cambiano a seconda dell'impostazione scelta.
