Recensione Land Rover Defender 110 P400 2021: foto
La P400 è la versione benzina del MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) della nuova gamma Land Rover Defender.
È alimentato da un motore a benzina a sei cilindri in linea da 3.0 litri con 294 kW a 5500 giri/min e 550 Nm a 2000-5000 giri/min.
Ha una trasmissione automatica a otto velocità e un sistema di trazione integrale permanente, una scatola di trasferimento a doppia gamma e Land Rover Terrain Response 2 con modalità selezionabili come erba/ghiaia/neve, sabbia, fango e solchi. e rock crawling.
Ha anche bloccaggi del differenziale centrale e posteriore.
Il P400 è disponibile in quattro livelli di allestimento: P400 S ($ 95,335), P400 SE ($ 102,736), P400 HSE ($ 112,535) o P400 X ($ 136,736).
È disponibile con cinque, sei o 5+2 posti nella 110 a cinque porte.
Le caratteristiche standard della linea Defender includono fari a LED, riscaldamento, specchietti retrovisori esterni elettrici, luci di prossimità e oscuramento automatico degli interni senza chiave, nonché uno specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico.
La tecnologia di assistenza alla guida include AEB, telecamera surround 3D, rilevamento Ford, cruise control e limitatore di velocità, assistenza al mantenimento della corsia, nonché riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo.
Dispone inoltre di un sistema Pivi Pro con touchscreen da 10.0 pollici, pacchetto smartphone (con Apple CarPlay e Android Auto), radio DAB, navigazione satellitare e un sistema audio a sei altoparlanti da 180 W.
Il consumo di carburante è dichiarato di 9.9 l/100 km (ciclo combinato).
Il Defender ha un serbatoio da 90 litri.
