Recensione Rolls-Royce Ghost 2021

Rolls-Royce afferma che il Ghost in uscita è il modello di maggior successo nei 116 anni di storia dell'azienda. 

Non male, considerando che il primo Goodwood Ghost è in circolazione "solo" dal 2009. E sebbene la fabbrica non fornisca numeri specifici, questo best-seller di tutti i tempi significa che ha superato le oltre 30,000 Silver Shadows prodotte. dal 1965 al 1980

A differenza dell'ammiraglia del marchio Phantom, la Ghost è progettata per i proprietari che vogliono guidare e divertirsi. L'obiettivo è renderlo meno appariscente ma più divertente e, secondo Torsten Müller-Otvös, CEO di Rolls-Royce Motor Cars, c'è stato molto ascolto coinvolto nello sviluppo della prossima generazione di Ghost. 

Dice che un team di "specialisti dell'intelligence di lusso" ha contattato i proprietari di Ghost in tutto il mondo per avere un quadro più chiaro delle loro simpatie e antipatie. E il risultato è questa macchina.

Mentre il DNA ingegneristico del suo predecessore includeva più di alcuni capi della BMW Serie 7 (BMW possiede Rolls-Royce), questo nuovissimo veicolo si distingue sulla piattaforma in lega RR che è anche alla base del SUV Cullinan e dell'ammiraglia Phantom.

La fabbrica afferma che solo le parti "Spirit of Ecstasy" sul naso e gli ombrelli inseriti nelle porte (i supporti per loro, tra l'altro, sono riscaldati) sono stati trasferiti dal modello precedente.

Ci è stato offerto di passare la giornata al volante ed è stata una rivelazione.

Rolls-Royce Ghost 2021: passo corto
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	6.6L
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	14.3 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$500,500

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 10/10

Il buon valore è aperto a un'interpretazione ampia in questa parte rarefatta del mercato delle auto nuove. A prima vista il costo può riferirsi ad equipaggiamento standard; caratteristiche che rendono la vita in auto più sicura, confortevole ed efficiente.

Potrebbe anche essere necessario fare un elenco di concorrenti per determinare quanta lamiera, gomma e vetro otterrai per i tuoi soldi. Forse una Mercedes-Maybach Classe S o una Bentley Flying Spur?

Ma togli quegli strati e sei più vicino al cuore dell'equazione dei costi Rolls-Royce. 

Rolls-Royce è una dichiarazione di ricchezza, una conferma di status e una misura di successo. E questo basterà per alcuni. Ma avvantaggia anche coloro che apprezzano l'ultima piccola percentuale di creatività e impegno che produce risultati eccezionali.

Rolls-Royce è una dichiarazione di ricchezza, una conferma di status e una misura di successo.

Suona come una stronzata. Ma una volta che ti immergi nel retroscena dello sviluppo di questa vettura e lo sperimenta in prima persona, è difficile non farlo.

Potremmo scrivere una storia separata sulle funzionalità standard di Ghost, ma ecco un video con i punti salienti. Incluso: fari a LED e laser, cerchi in lega da 21" a doppie razze (parzialmente lucidati), sedili regolabili elettricamente, ventilati e massaggianti (anteriore e posteriore), impianto audio a 18 altoparlanti, porte elettriche "Effortless Doors". , display head-up, finiture interamente in pelle (è ovunque), schermi digitali multipli, cruise control attivo, sospensioni pneumatiche adattive e altro ancora. много di più.

Ma selezioniamone alcuni per uno sguardo più da vicino. L'impianto audio è progettato e realizzato internamente, dotato di un amplificatore da 1300W e 18 canali (uno per ogni altoparlante RR integrato). 

L'impianto audio è progettato e prodotto internamente, dotato di un amplificatore da 1300 W e 18 canali.

In effetti, c'è un team di qualità del suono e hanno trasformato l'intera vettura in uno strumento acustico calibrando la risonanza attraverso la sua struttura per ottimizzare la nitidezza. Non un lavoro di cinque minuti che richiede una complessa interazione con i team di progettazione e ingegneria, per non parlare dei contafagioli.

E sì, c'è pelle ovunque, ma è di altissima qualità, analizzata a un livello (letteralmente) dettagliato per assicurarsi che sia adatta all'uso in questa vettura. Anche la cucitura è impostata su una lunghezza specifica (più lunga del normale) per ridurre al minimo il rumore visivo.

Che ne dici di far viaggiare il personale di RR per il mondo per misurare le gocce di pioggia per assicurarsi che le grondaie del tetto funzionino al meglio (storia vera). Oppure 850 "stelle" LED sul cruscotto, supportate da una "guida luminosa" spessa 2.0 mm con 90,000 punti incisi al laser che diffondono la luce in modo uniforme ma aggiungono luccichio.

Anche le cuciture sono impostate su una lunghezza specifica per ridurre al minimo il rumore visivo.

Ti viene l'idea. E mentre dicono: "Se devi chiedere il prezzo, non te lo puoi permettere", il costo di ingresso per il Ghost 2021, prima che siano incluse eventuali opzioni o spese di viaggio, è di $ 628,000.

A seconda del tuo punto di vista, un enorme $ 42.7 per una Kia Picantos entry-level, un'auto che può portarti dal punto A al punto B proprio come il Ghost. O, d'altra parte, il valore brillante della massima cura dei dettagli riposta nella progettazione, sviluppo ed esecuzione di questa vettura. Sii tu il giudice, ma comunque sia, io sono nell'ultimo campo.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

Rolls-Royce ha adottato quella che chiama una filosofia "post-lusso" durante la progettazione del nuovo Ghost. In particolare, moderazione, "rifiuto di manifestazioni superficiali di ricchezza".

Questo perché, in generale, i client Ghost non sono client Phantom. Non vogliono fare grandi annunci e preferiscono guidare tutte le volte che preferiscono essere guidati.

Questo Ghost è più lungo (+89 mm) e più largo (+30 mm) rispetto al modello precedente, ma ha una forma superbamente bilanciata con il minimalismo come principio di progettazione principale. 

Questo Ghost è più lungo e più largo del modello precedente, ma perfettamente bilanciato.

Tuttavia, l'iconica "griglia Pantheon" è diventata più grande ed è ora illuminata da 20 LED sotto la parte superiore del dissipatore di calore, e le sue singole lamelle sono state ulteriormente lucidate per riflettere sottilmente la luce. 

Le ampie superfici dell'auto sono strettamente avvolte e ingannevolmente semplici. Ad esempio, i parafanghi posteriori, i montanti posteriori e il tetto sono realizzati come un unico pannello, il che spiega la mancanza di pennacchi attorno alla parte posteriore dell'auto (ad eccezione del contorno del bagagliaio, ovviamente).

Rolls-Royce si riferisce alla cabina del Ghost come a un "set interno" di non meno di 338 singoli pannelli. Ma nonostante questa quantità, la sensazione dentro è semplice e serena.

Le ampie superfici dell'auto sono strettamente avvolte e ingannevolmente semplici.

In effetti, Rolls afferma che i suoi ingegneri acustici sono esperti in tutta tranquillità. Sembra che Darryl Kerrigan abbia bisogno di Ghost per un viaggio di famiglia a Bonnie Doone.

Spiccano diversi dettagli. La finitura in legno a poro aperto è un bel cambiamento tattile rispetto all'impiallacciatura di alta qualità che spesso fa di tutto per sembrare plastica.

I corretti elementi di rivestimento in metallo cromato dell'abitacolo parlano con sicurezza di qualità e solidità, e il volante, così come i pulsanti attorno ai controller multimediali, sono echi sottili.

Il caratteristico headliner di Starlight, che utilizza innumerevoli LED per creare uno scintillante cielo notturno sul tetto, ora include un effetto stella cadente.

Il volante ha un pannello centrale rotondo con pulsanti aggiuntivi attorno al perimetro inferiore, che riprende lo stile degli anni '1920 e '30. Per metà ti aspetti che la leva di anticipo/ritardo dell'accensione cresca fuori dal suo centro.

E i pulsanti attorno ai controller multimediali utilizzano una combinazione di forma, colore e carattere per evocare pensieri della stessa epoca. Possono essere fatti di bachelite.

Per coloro che ne sono dipendenti, il caratteristico "Starlight Headliner", che utilizza innumerevoli LED per creare uno scintillante cielo notturno sul tetto, ora include un effetto stella cadente. Puoi anche selezionare la costellazione che preferisci.

I corretti elementi di rivestimento in metallo cromato parlano con sicurezza di qualità e solidità.

Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10

La nuova Rolls-Royce Ghost è lunga oltre 5.5 m, larga oltre 2.1 m e alta circa 1.6 m e all'interno di quell'ingombro considerevole c'è un passo di 3295 mm, quindi utilità e praticità non sorprendenti non sono eccezionali.

Innanzitutto, l'ingresso all'interno. Le porte "autobus" o "a conchiglia" saranno familiari agli attuali proprietari di Ghost, ma il loro funzionamento "facile" è nuovo: una leggera pressione sui grilletti delle maniglie accolgono favorevolmente l'assistenza elettronica.

Una volta nella parte posteriore dell'auto, come con il modello precedente, premendo un pulsante sul montante C si chiude la portiera.   

Le porte "carrozza" o "a conchiglia" saranno familiari agli attuali proprietari di Ghost, ma il loro funzionamento "facile" è nuovo.

Ma nella parte anteriore, è facile entrare nello spazioso sedile del conducente grazie alle dimensioni enormi e all'ampio vano della Ghost. 

Il layout attentamente studiato offre spazio sufficiente per persone e cose. Ampio vano portaoggetti, ampio vano portaoggetti centrale (con ogni possibile opzione di connessione nota all'umanità), slot per telefono e due portabicchieri sotto un coperchio scorrevole in legno. Le tasche delle portiere sono ampie, con un vano portabottiglie scolpito. 

Poi il posteriore. Ovviamente pensato per due, il sedile posteriore è pensato per tre. I lussuosi sedili interamente in pelle sono regolabili elettronicamente in più direzioni e i giocatori NBA (quasi certamente futuri proprietari) saranno contenti dello spazio per gambe, testa e spalle fornito.

Davanti, è facile sistemarsi nello spazioso sedile del conducente.

Hai bisogno di ancora più spazio sul retro? Passa a una versione con passo lungo di 5716 mm (+170 mm) della Ghost, con un passo di 3465 mm (+170 mm), fino a $ 740,000 (+ $ 112,000). Sono $ 659 per un millimetro in più, ma chi conta?

Ma torniamo alla parte posteriore dell'auto con un passo standard. Abbassa il grande bracciolo centrale e due portabicchieri si aprono nella parte anteriore. Il coperchio superiore con finitura in legno si sposta in avanti per rivelare un controller multimediale rotante.

Dietro, un vano portaoggetti splendidamente rifinito offre ampio spazio e alimentazione a 12 V, e dietro la porta numero tre (un pannello in pelle ribaltabile sul retro dell'apertura del bracciolo) c'è un piccolo frigorifero. Cos'altro?

Poi il posteriore. Ovviamente pensato per due, il sedile posteriore è pensato per tre.

Nella parte posteriore della console centrale anteriore sono presenti prese separate per il climatizzatore, nonché connettori USB e HDMI.

Premi un discreto pulsante cromato e tavolini (RR li chiama tavoli da picnic) si aprono dagli schienali dei sedili anteriori, rivestiti nello stesso legno a poro aperto del cruscotto, della console, del volante e dei rivestimenti delle portiere, rifiniti con cromature impeccabili.

L'intero interno beneficia del Micro-Environment Purification System (MEPS) e piuttosto che annoiarvi con i dettagli, diciamo solo che è eccezionalmente efficiente. 

Il volume del bagagliaio è di ben 500 litri, con un coperchio elettrico e un morbido rivestimento in moquette. Naturalmente, il sistema di sospensione pneumatica può abbassare l'auto per rendere un po' più facile caricare oggetti pesanti o scomodi.

Il volume del bagagliaio è di ben 500 litri, con un coperchio elettrico e un morbido rivestimento in moquette.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10

La nuova Ghost è alimentata da un motore biturbo V6.75 interamente in lega da 12 litri a iniezione diretta (utilizzato anche nel SUV Cullinan), che produce 420 kW (563 CV) a 5000 giri/min e 850 Nm a 1600 giri/min.

Il V12 da "sei e tre quarti di litro" è lontanamente imparentato con il motore BMW "N74", ma Rolls-Royce fa di tutto per sottolineare che questa unità si regge su due gambe e che ogni parte di essa trasporta un numero di parte in PP. 

La nuova Ghost è alimentata da un motore V6.75 biturbo da 12 litri interamente in lega a iniezione diretta.

Funziona con una mappa del motore Ghost personalizzata e guida costantemente tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione automatica a otto velocità controllata da GPS.

Esatto, il collegamento GPS preselezionerà la marcia più appropriata per le curve e il terreno imminenti al fine di creare una "sensazione di una marcia infinita". Ne parleremo più avanti.

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Quanto carburante consuma? 6/10

Rolls attualmente elenca i dati NEDC sul consumo di carburante in Europa (NEDC) per la nuova Ghost, che è di 15.0 l/100 km nel ciclo combinato (urbano/extraurbano), mentre il grande motore V12 emette 343 g/km di CO2.

Alla potenza di spunto, percorrendo circa 100 km in condizioni urbane, in curva su strade B e viaggiando in autostrada, abbiamo visto sul cruscotto il dato di 18.4 l/100 km. 

Rolls sta attualmente citando i dati europei sul consumo di carburante per il nuovo Ghost.

Si raccomanda l'uso di 95 ottani senza piombo premium, ma se le circostanze lo giustificano (presumibilmente a cuore), è possibile utilizzare 91 ottani senza piombo standard. 

Qualunque cosa tu scelga, avrai bisogno di almeno 82 litri per riempire il serbatoio, con il nostro consumo medio di carburante, che è sufficiente per un'autonomia teorica di 445 km.

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10

Rolls-Royce non sottopone le sue auto a valutazioni di sicurezza indipendenti, quindi il nuovo Ghost non ha una valutazione ANCAP a meno che, ovviamente, l'autorità di collaudo locale non decida di acquistarla. È stato detto abbastanza...

Il precedente Ghost era limitato dalla sua obsoleta piattaforma Serie 7 quando si tratta dell'ultima tecnologia di sicurezza attiva, ma questa versione, montata su un telaio RR personalizzato, aumenta la velocità del Roller.

AEB incluso, incluso "Vision Assist" (rilevamento di fauna selvatica e pedoni giorno e notte), cruise control attivo (con modalità di guida semi-autonoma), avviso di traffico incrociato, avviso di cambio corsia e cambio di corsia e assistente di vigilanza.

Rolls-Royce non sottopone le sue auto a valutazioni di sicurezza indipendenti, quindi il nuovo Ghost non ha una valutazione ANCAP.

C'è anche un sistema a quattro telecamere con vista panoramica e vista elicottero, oltre a una funzione di parcheggio automatico e un display head-up ad alta risoluzione. 

Se tutto questo non bastasse per evitare un incidente, la sicurezza passiva prevede otto airbag (anteriore, laterale anteriore, tendina a tutta lunghezza e ginocchio anteriore).

I due sedili posteriori esterni hanno anche cinghie superiori e ancoraggi ISOFIX per fissare in modo sicuro i sistemi di ritenuta per bambini per i bambini abbastanza fortunati da viaggiare in questo stile. 

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

4 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 8/10

Rolls-Royce copre la sua gamma australiana con una garanzia di quattro anni a chilometraggio illimitato, ma questa è solo la punta dell'iceberg della proprietà.

Si sostiene che il misterioso portale dei proprietari di Whispers, "il mondo al di là", offra l'opportunità di "accedere all'inaccessibile, scoprire reperti rari, comunicare con persone che la pensano allo stesso modo". 

Rolls-Royce copre la sua formazione in Australia con una garanzia di quattro anni a chilometraggio illimitato.

Incolla il VIN del tuo veicolo nell'app e riceverai contenuti curati, inviti a eventi, notizie e offerte, nonché l'accesso al tuo "Rolls-Royce Garage" e al concierge XNUMX ore su XNUMX, XNUMX giorni su XNUMX. Tutto è gratuito.

Inoltre, il tagliando è consigliato ogni 12 mesi/15,000 km ed è gratuito per tutta la durata della garanzia.

Com'è guidare? 9/10

Quindi, se questa Rolls è pensata per essere guidata, com'è al volante? Beh, per cominciare, è elegante. Ad esempio, i sedili anteriori sono ampi e comodi, ma sorprendentemente solidali e regolabili all'infinito.

Il cruscotto digitale punta il cappello sui classici quadranti RR e, nonostante i montanti spessi (soprattutto gli ingombranti montanti B), la visibilità è buona.

E se pensi che 2553 kg siano tanti per la Ghost, hai ragione. Ma non c'è niente di meglio che utilizzare il potente motore biturbo V420 da 850 kW/12 Nm per questo scopo.

La coppia massima è già raggiunta a 1600 giri/min (600 giri/min sopra il minimo) e Rolls-Royce afferma di raggiungere 0 km/h in 100 secondi. Metti il ​​piede destro e questa macchina ti porterà silenziosamente a velocità di lancio chiave in un batter d'occhio, con un cambio automatico a otto velocità senza interruzioni. E anche a tutto gas, il rumore del motore è relativamente basso.

Se pensi che 2553 kg siano tanti per il Ghost, hai ragione.

Ma a parte quella straordinaria trazione, la prossima rivelazione è l'incredibile qualità di guida. Rolls lo chiama "The Flying Carpet Ride" e non è un'esagerazione.

Il fondo stradale accidentato che scompare sotto le ruote anteriori semplicemente non corrisponde alla guida imperturbabile e perfettamente fluida che provi. È incredibile.

Ho provato quella sensazione solo una volta, alla guida di una Bentley Mulsanne, ma forse era ancora più surreale.

Il sistema di sospensione Planar di Rolls-Royce significa "un piano geometrico che è completamente piatto e livellato" e funziona.

La configurazione è a doppio braccio oscillante nella parte anteriore (incluso un ammortizzatore a braccio oscillante superiore unico RR) e un design a cinque bracci nella parte posteriore. Ma sono le sospensioni pneumatiche e lo smorzamento attivo che creano la magia che Rolls chiama "volare a terra".

A parte questa incredibile trazione, la scoperta successiva è stata l'incredibile qualità di guida.

La telecamera stereo head-up del portabandiera legge le informazioni sulla strada da percorrere e preregola le sospensioni a velocità fino a 100 km/h. Il nome ricorda i primi tempi della "fabbricazione di automobili" quando un uomo sventolava una bandiera rossa davanti alle auto per avvertire i pedoni incauti. Questo approccio leggermente più sofisticato è altrettanto accattivante.

Questa volta, il Ghost ha la trazione integrale (piuttosto che RWD) e riduce brillantemente la potenza. Abbiamo osato spingerla in modo abbastanza aggressivo su un tratto tortuoso della strada B, e tutti e quattro i pneumatici Pirelli P Zero (255/40 x 21) hanno tenuto l'auto in pista senza molto stridio.

La distribuzione del peso 50/50 e la rigidità dello space frame in alluminio dell'auto aiutano a mantenerla equilibrata, ben piantata e maneggevole. Ma, in compenso, la sensazione del volante è quasi del tutto assente. Insensibile e troppo leggero, è l'anello mancante nelle impressionanti prestazioni dinamiche di Ghost.

Fai una crociera in autostrada e sperimenterai livelli di rumore incredibilmente bassi. Ma non così silenzioso come potrebbe essere. Rolls dice di essere in grado di ottenere un silenzio quasi totale, ma aggiunge che è disorientante, quindi ha aggiunto un "sussurro" ambientale... "una singola nota sottile". 

Questa volta, il Ghost ha la trazione integrale ed è brillante nel ridimensionamento.

Per raggiungere questo livello di tranquillità, la paratia e il pavimento erano a doppia parete, i componenti interni sintonizzati su una specifica frequenza di risonanza e 100 kg di materiali fonoassorbenti in quasi la metà della struttura dell'auto, nelle porte, sul tetto, nel doppio -finestre con vetri, anche all'interno dei pneumatici.

Il sistema a quattro ruote sterzanti aiuta con l'agilità in autostrada (dove l'asse anteriore e quello posteriore girano contemporaneamente), ma si esprime al meglio alle velocità di parcheggio (dove si contrastano), perché anche con numerose telecamere e sensori, il parcheggio la macchina è lunga 5.5 m e pesa 2.5 tonnellate non è un compito facile. Tuttavia, il raggio di sterzata è ancora 13.0 m, quindi fai attenzione. Se tutto il resto fallisce, l'auto parcheggerà comunque da sola.

I potenti freni a disco ventilati anteriori e posteriori smorzano la velocità senza intoppi e senza un accenno di dramma.

Altri punti salienti? Il sistema multimediale è l'unica cosa che è chiaramente mutuata da BMW, ma questo non è un problema, perché l'interfaccia è eccellente. E questo sistema audio da 1300 canali, 18 W e 18 altoparlanti è semplicemente pazzesco!

Вердикт

Potresti pensare che questo sia un lusso osceno o un pezzo di abilità ingegneristica, ma non si può negare che la nuova Rolls-Royce Ghost sia eccezionale. Incredibilmente raffinata e capace, questa è senza dubbio l'auto entry-level più impressionante al mondo.