Recensione Smart Forfour 2005: prova su strada
In cima al mucchio dell'hip-hop dal giorno in cui si è messo in viaggio, Jazz è stato detronizzato come il re dei Forfour tosti di Smart.
Il fattore funk inizia con il nome Forfour, scelto perché l'ultima Smart è progettata per quattro persone.
Questo funziona anche per la Fortwo, che ha lanciato il marchio ed è appena stata autorizzata a parcheggiare due auto in uno spazio in molte città australiane perché è lunga solo tre metri.
Ancora una volta, la sportiva Smart è chiamata roadster. Qualunque.
L'approccio giovanile alla Forfour si riflette in tutto, dal tetto in policarbonato dell'auto alle portiere in plastica e al cruscotto avvolto in tessuto.
Il design oggi è uno dei più alla moda sulla strada e attira costantemente l'attenzione.
"Oh! Cos'è questo?" Annette chiede al prompt quando vede Forfour.
"È diverso. Non sono sicuro che mi piaccia, ma è decisamente diverso ", dice Todd in una stazione di servizio.
Forfour è proprio un'auto del genere.
È per le persone che vogliono essere viste, che vogliono che le persone sappiano che sono diverse e che credono che il marchio Baby Benz abbia qualcosa per loro.
Ma Forfour non è quello che sembra. In ogni caso, non proprio.
È il risultato di un programma di sviluppo congiunto con Mitsubishi Colt che include tutto, dal motore al sottoscocca, ed è assemblato nello stabilimento Nedcar in Olanda.
Ma abbiamo guidato una Colt e Smart è completamente diversa. È più vivace, più bello e, non sorprendentemente per il marchio Benz, più costoso.
È molto più costoso farlo perché il prezzo di partenza della Forfour con il motore da 23,900 litri è di $ 1.3. Si può avvicinarsi a $ 30,000 per un'auto con un motore da 1.5 litri e alcune attrezzature extra. Questo è in una classe in cui molte auto costano meno di $ 20,000 e anche la Jazz VTi-S di fascia alta costa $ 21,790.
Tuttavia, il prezzo non danneggia le vendite e DaimlerChrysler afferma che Forfour sta dando al marchio Smart un colpo grosso nello showroom.
Le vendite di Smarts sono aumentate del 240 percento il mese scorso, da 20 veicoli nel gennaio 2004 a 68 quest'anno.
Non sembra molto, ma mostra che il marchio si sta avvicinando alla massa critica di cui ha bisogno in Australia.
È inutile avere buone macchine se nessuno le vede, ma la Forfour le fa entrambe molto bene.
L'australiana Forfour è più vicina al modello completamente equipaggiato venduto in Europa e ha di tutto, dall'aria condizionata e un CD ai cerchi in lega da 15 pollici e agli alzacristalli elettrici.
Smart fu sorpresa dalla risposta all'auto, in particolare dalla popolarità della versione più costosa da 1.5 litri, e fu costretta a fare un viaggio speciale in Germania per fare scorta di rifornimenti.
"Tutti stanno spingendo per un motore più grande", afferma il portavoce di Smart Tony Andreevski.
"Pensavamo che le persone sarebbero state più sensibili ai prezzi, quindi abbiamo ordinato più auto da 1.3 litri, ma è vero anche il contrario".
Dice anche che il cambio manuale semiautomatico Softouch Plus da $ 1035 è anche più popolare del previsto.
