Pulitore DMRV. Puliamo bene!
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Struttura
Progettato per rimuovere efficacemente olio, sporco, fibre di tessuto fini e polvere dal sensore senza danneggiarlo. I componenti principali dei detergenti per sensori MAF sono:
- Esano, o suoi derivati in rapida evaporazione.
- Solvente a base di alcol (di solito viene utilizzato alcol isopropilico al 91%).
- Speciali additivi con i quali i produttori (il principale è il marchio Liqui Moly) proteggono i propri diritti d'autore. Influiscono principalmente sull'odore e sulla densità.
- Anidride carbonica come formulazione ignifuga in lattina.
La miscela viene solitamente venduta sotto forma di aerosol, quindi le sostanze devono essere altamente disperdibili, non irritare la pelle e non avere effetti nocivi per l'ambiente. Le caratteristiche fisiche e meccaniche delle formulazioni più comunemente utilizzate (ad esempio Luftmassensensor-Reiniger di Liquid Moli) sono:
- Densità, kg / m3 - 680… 720.
- Numero acido - 27 ... 29.
- temperatura di accensione, ºC - almeno 250.
Come usare?
La pulizia del MAF deve essere eseguita ogni volta che si cambiano i filtri dell'aria. Il sensore stesso si trova nel condotto dell'aria tra la scatola del filtro e il corpo farfallato. Utilizzando uno strumento speciale, il dispositivo viene accuratamente scollegato dai connettori elettrici.
Su alcune marche di automobili sono installati flussimetri di tipo meccanico. Non hanno fili di misurazione e quindi sono meno sensibili alla completezza dello smontaggio.
Successivamente, vengono eseguiti da 10 a 15 spruzzi sul filo o sulla piastra del sensore. La composizione è applicata su tutti i lati del sensore, compresi terminali e connettori. I fili di platino sono molto sottili, quindi non puoi strofinarli. Dopo che la composizione si è completamente asciugata, il dispositivo può essere riportato nella sua posizione originale. Un buon spray non deve lasciare segni o striature sulla superficie del MAF.
Caratteristiche applicative
Le sfumature sono determinate dalla marca dell'auto, dove è presente un DMRV. Ciò, in particolare, dipende dalla scelta degli strumenti di montaggio utilizzati per svitare gli elementi di fissaggio.
Non utilizzare mai il pulitore MAF mentre il motore è in funzione o l'accensione è inserita. Ciò può causare seri danni al sensore, quindi dovrebbe essere spento solo quando non c'è corrente nel sistema.
Prima di spruzzare, il sensore viene posizionato su un asciugamano pulito. La pulizia deve essere eseguita in modo tale che l'ugello della testina aerosol non tocchi nessuno degli elementi sensibili.
Per migliorare l'effetto pulente, si consiglia di prelavare la superficie del MAF. Per fare ciò, l'assieme viene inserito in un sacchetto di plastica riempito di alcol isopropilico e agitato vigorosamente più volte. Dopo l'asciugatura, applicare un detergente per sensori di flusso d'aria di massa.
È possibile pulire la MAF con un detergente per carburatori?
Non è consigliabile utilizzare detergenti per carburatori per sensori elettronici! Le sostanze chimiche in questi prodotti possono causare danni permanenti agli elementi sensibili. Tuttavia, l'uso di tali composizioni per la pulizia dei flussimetri meccanici non è escluso. Tuttavia, qui è meglio utilizzare sostanze specializzate, ad esempio detergenti economici offerti dal marchio Kerry.
È necessario avvisare i proprietari di auto con tali sensori da altri errori:
- Pulizia con solventi più aggressivi: ciò può causare deformazioni delle parti plastiche del sensore stesso e del suo alloggiamento.
- Utilizzo di marche di detergenti non consigliate dal produttore del veicolo.
- Pulizia del DMRV con prodotti utilizzati per pulire il corpo farfallato.
- Reinstallare l'unità che non si è asciugata dopo l'elaborazione.
Un sensore pulito può ripristinare da 4 a 10 cavalli a un'auto, vale la pena spendere tempo e denaro per la pulizia. Si raccomanda di effettuare tale manutenzione preventiva una volta all'anno.
