Detergenti per auto: cosa sono e perché servono?

Il mantenimento di un aspetto ordinato dell'auto non dovrebbe finire con la pulizia dell'esterno e dell'interno. Anche riordinare sotto il cofano è importante, non tanto per la pulizia quanto per allungare la vita della tua auto.

Sotto il cofano di un'auto si accumulano molto rapidamente vari contaminanti da residui di olio, polvere stradale, sporco, bitume e altri prodotti chimici. Tutta questa miscela oleosa si adatta perfettamente alle parti e tiene saldamente al motore e ad altre parti dell'auto.

Sorge subito la domanda: "che differenza c'è sotto il cofano, perché è ancora chiuso e non si vede niente?". Ma il fatto è che gli strati di sporco non solo rovinano l'aspetto, ma anche:

• Peggiorano il trasferimento di calore del motore a combustione interna e di altri componenti (la temperatura del motore a combustione interna aumenta);
• Producono un odore sgradevole che penetrerà sicuramente nell'abitacolo (meno il tuo comfort);
• Influiscono negativamente sulla durata dei prodotti in plastica e gomma;
• Portare a un rapido invecchiamento dell'isolamento dei cavi elettrici.

In generale, ci sono motivi sufficienti per iniziare a prendersi cura della tua auto, anche dove nessuno vedrà nulla. Ma una contaminazione così complessa è difficile da rimuovere con un normale autolavaggio usando lo shampoo per auto. Per pulire il vano motore vengono utilizzati moderni prodotti chimici per auto.

I depositi nella camera di combustione sono il risultato di una combustione incompleta di carburante e olio; violano lo stato termico, modificano il rapporto di compressione, riducendo il volume della camera di combustione. Nel sistema di aspirazione si forma della sporcizia all'interno dei dischi delle valvole e sulle pareti dei condotti di aspirazione, che interferisce con il riempimento dei cilindri e, di conseguenza, si verifica una perdita di potenza.

I depositi nel sistema di alimentazione (soprattutto negli iniettori) interrompono i processi di formazione della miscela.

I problemi in diverse aree del motore a combustione interna sono di natura diversa: nella camera di combustione e sulle valvole, principalmente particelle solide (come il coke), e nel sistema di alimentazione, dove le temperature di esercizio sono basse e non c'è posto per il coke da prendere, si formano depositi sotto forma di film di vernice di diverso spessore. Quindi, ci sono due diversi principi per rimuovere i depositi: nel sistema di alimentazione, la vernice deve essere sciolta e nella camera di combustione, il coke viene rimosso bruciando un legante organico che mantiene i depositi di carbonio sulla superficie. Per fare ciò, è necessario utilizzare un additivo nel carburante, che aumenterà brevemente la temperatura di combustione.

In generale, l'efficienza dei pulitori dipende anche dalle modalità di funzionamento del motore a combustione interna. L'opzione peggiore è inserire l'additivo e rimanere bloccati in un ingorgo. La soluzione migliore è riempire la composizione e stendere rapidamente l'intero serbatoio da qualche parte fuori città. Naturalmente, a tale procedura è preferibile utilizzare sempre una buona benzina con additivi detergenti. Per coloro che non possono permettersi carburante di marca, si consiglia di utilizzare detergenti collaudati un paio di volte all'anno per la prevenzione.

Pulitore motore (esterno)

Si consiglia di lavare il motore a combustione interna dall'esterno prima di venderlo (un motore a combustione interna pulito conferirà all'auto un aspetto commerciabile) e prima di riparazioni o diagnostiche importanti. Nel secondo caso, è meglio lavare da soli il motore a combustione interna, perché potrebbe essere richiesto un costo aggiuntivo per la pulizia presso la stazione di servizio.

* Prestare attenzione a . Sono considerati molto più convenienti, in quanto consentono di applicare rapidamente la miscela anche nei luoghi più inaccessibili.

Pulitore freni

Questi prodotti puliscono gli elementi dell'impianto frenante da fluidi tecnici, sporco, polvere e altri depositi. E a causa dell'attrito delle pastiglie sul disco, si formano delle microparticelle che si depositano sui meccanismi dei freni e ne riducono l'efficacia. Pertanto, i grumi di polvere e trucioli accumulati devono essere rimossi.

*Esempio: quando si lavora sulla linea del freno, il fluido finisce inevitabilmente su disco, pastiglie e pinza. E queste tracce devono essere rimosse.

Una qualità dovrebbe:

• Sgrassare le superfici ed evaporare senza lasciare residui;
• Avere una potente torcia spray per lavare via i contaminanti con la potenza della pressione del getto (poiché una forte pressione pulirà efficacemente tutto, specialmente nei punti difficili da raggiungere);
• Non essere aggressivo nei confronti di plastica e gomma.

*Il detergente per freni ha molti usi, come sgrassare la superficie prima di applicare il sigillante o la saldatura a freddo e anche prima di incollare qualcosa.

Pulitore per iniettori

Esistono due tipi di pulitori per iniettori: sotto forma di spray diretti che vengono iniettati direttamente nel collettore e sugli iniettori; e sotto forma di soluzione, il cosiddetto additivo, che viene aggiunto al carburante.

Lo spray può pulire solo la superficie visibile e gli ugelli. Non sarà possibile rimuovere la placca all'interno del sistema con spray e, in questi casi, vengono utilizzati detergenti che vengono aggiunti al carburante.

Quando si sceglie, vale la pena considerare il grado di inquinamento. Per i blocchi da leggeri a medi, i prodotti sotto forma di additivi o spray fanno un ottimo lavoro. In caso contrario, dovrai utilizzare additivi aggressivi che possono danneggiare parti del sistema di alimentazione o darlo a professionisti per la pulizia ad ultrasuoni. Certo, è meglio non raggiungere la seconda opzione, ma solo prendersi cura con attenzione della propria auto.

Pulitore per carburatori

Il detergente per carburatore ha trovato ampia applicazione nella tecnologia, ma viene spesso utilizzato per lo scopo previsto: pulire le valvole a farfalla del motore a combustione interna. Il suo principale vantaggio è la capacità di abbattere l'inquinamento sotto alta pressione. Un film d'olio si deposita su di loro, lo sporco e la fuliggine si accumulano. Per un caso del genere, c'è anche un detergente speciale: aerosol o liquido.

Preparati liquidi in forma additivi vengono versati nel serbatoio, dove vengono miscelati con il carburante e, quando viene bruciato, puliscono gli elementi del carburatore. Più popolare è agente aerosol. Per usarlo, è necessario smontare il gruppo carburante. Molti li usano come misura preventiva per mantenere il carburatore in buone condizioni. Nota anche la versatilità di questo strumento.

*Il detergente per carburatore ha ricevuto molte recensioni positive. Si noti che dopo il suo utilizzo la tossicità dello scarico è diminuita.

Pulitore per ugelli

La contaminazione dell'iniettore è una diminuzione del dosaggio della miscela combustibile, il deposito di fuliggine e una completa cessazione dell'alimentazione di carburante. La tenuta della valvola dell'iniettore è rotta, perdite di carburante e aumenta la tossicità dei gas di scarico. Il detergente per ugelli aiuterà a prevenire tutto questo.

L'ugello può essere pulito su un supporto ad ultrasuoni, su un supporto di lavaggio (gli ugelli vengono lavati con un detergente liquido sotto pressione) o aggiungendo additivi per la pulizia in carburante.

Detergente per catena

Se hai una moto o una bicicletta, qui ti tornerà sicuramente utile. Oltre alla pulizia, protegge anche dalla corrosione, lubrifica perfettamente e non si lava via a contatto con l'acqua.

Il complesso per la pulizia interno/esterno dell'auto comprende:

• Bagnoschiuma con shampoo per auto;
• Trattamento per bitume, catrame, resina, insetti, colla, macchie d'olio, ecc.;
• pulizia;
• pulizia;
• Pulizia, plastica e altre superfici dell'auto da polvere e sporco;
• Pulizia .

La cura dell'auto, soprattutto in inverno, richiede un'attenzione particolare da parte del proprietario: precipitazioni frequenti e sporcizia della strada con sostanze chimiche provocano danni alla vernice e corrosione. Per evitare la comparsa di ruggine e altre "conseguenze", è necessario lavare l'auto con uno shampoo per auto di alta qualità almeno una volta ogni 2 settimane, prestando particolare attenzione ai passaruota e ai davanzali, e anche applicare regolarmente smalto, tergicristallo invernale, Antipioggia.

La pulizia interna è altrettanto importante. I dettagli interni spesso includono una serie di tipi di materiali, quindi non esiste un unico algoritmo di cura per tutti i casi. Sapendo di cosa è fatto un determinato elemento degli interni e tenendo conto anche del tipo di rivestimento, puoi eseguire questo ordine di eventi per il tuo veicolo. Inoltre, in base a questo, seleziona prodotti per la pulizia speciali.

Affida costantemente la tua auto a professionisti o fai scorta di vari prodotti per la pulizia da solo? Qui ognuno decide da solo, l'importante è non dimenticare che un'auto pulita e lucida non solo sembra più bella ed elegante, ma influenza anche il modo in cui gli altri ti percepiscono. E tu stesso ovviamente ti prenderai più cura della tua auto preferita. Pertanto, ti consigliamo di acquistare e utilizzare immediatamente detergenti specializzati che ti aiuteranno a fare tutto il lavoro sporco e difficile.