Opel

Contenuto FondatoreEmblemaStoria delle automobili Opel Adam Opel AG è un'azienda automobilistica tedesca. La sede centrale si trova a Rüsselsheim. Parte della preoccupazione di General Motors. L'occupazione principale risiede nella produzione di automobili e minivan. La storia di Opel risale a quasi due secoli fa, quando l'inventore tedesco Adam Opel fondò un'azienda di macchine da cucire nel 1863. Lo spettro si è poi spostato sulla produzione di biciclette, che è valsa al proprietario il titolo di più grande produttore di biciclette al mondo. Dopo la morte di Opel, l'attività dell'azienda è stata continuata dai suoi cinque figli. La famiglia Opel era in fiamme con l'idea di cambiare il vettore di produzione alla produzione di automobili. E nel 1899 fu inventata la prima auto Opel, assemblata sulla base di una licenza. Era una specie di carrozza semovente progettata da Lutzman. Il progetto dell'auto rilasciata non piacque molto ai creatori e presto abbandonarono l'uso di questo design. Il passo successivo è stato quello di firmare un accordo con Darracq l'anno successivo, che ha creato un altro modello che li ha portati al loro primo successo. Le auto successive hanno preso parte a gare e vinto premi, il che ha contribuito al fiorente successo dell'azienda e al rapido sviluppo futuro. Durante la prima guerra mondiale, il vettore di produzione cambiò direzione principalmente verso lo sviluppo dei camion militari. La produzione ha richiesto il rilascio di nuovi modelli più innovativi. Per fare questo, hanno utilizzato l'esperienza americana nell'industria automobilistica per inventare. Di conseguenza, l'attrezzatura è stata completamente aggiornata a una qualità sufficientemente elevata ei vecchi modelli sono stati rimossi dalla produzione. Nel 1928 fu firmato un accordo con General Motors che ora Opel è la sua filiale. La produzione è stata notevolmente ampliata. L'onere della seconda guerra mondiale ha costretto l'azienda a sospendere i suoi piani e concentrarsi sulla produzione di attrezzature militari. La guerra ha quasi completamente distrutto gli stabilimenti dell'azienda e tutta la documentazione con l'attrezzatura è andata alle autorità dell'URSS. L'azienda ha subito un completo crollo in rovina. Nel tempo le fabbriche non furono completamente restaurate e la produzione fu stabilita. Il primo modello del dopoguerra era un camion, nel tempo in seguito: la produzione di automobili e lo sviluppo di progetti prebellici. Fu solo dopo gli anni '50 che ci fu un notevole miglioramento dell'attività, poiché lo stabilimento principale di Rüsselsheim fu ampiamente restaurato. Nel 100° anniversario dell'azienda, nel 1962, viene fondato un nuovo stabilimento di produzione a Bochum. Inizia la produzione in serie di automobili. Oggi, Opel è la più grande divisione di General Motors. E le auto prodotte sono famose in tutto il mondo per qualità, affidabilità e innovazione. Una vasta gamma offre modelli di diversi budget. Il fondatore di Opel, Adam, nacque nel maggio 1837 a Rüsselsheim da una famiglia di agricoltori. Fin dalla prima infanzia era interessato alla meccanica. Fu educato come fabbro. Nel 1862 creò una macchina da cucire e l'anno successivo aprì una fabbrica di macchine da cucire a Rüsselsheim. Ulteriore espansione della produzione alle biciclette e ulteriore sviluppo. È diventato il più grande produttore di biciclette al mondo. Dopo la morte di Opel, la fabbrica passò nelle mani della famiglia Opel. I cinque figli di Opel sono stati attivamente impegnati nella produzione fino alla nascita della produzione delle prime auto di questa azienda familiare. Adam Opel morì nell'autunno del 1895 a Rüsselsheim. Emblema Se approfondisci la storia, l'emblema Opel è cambiato un numero enorme di volte. Il primissimo emblema era un distintivo con due lettere maiuscole del creatore: la lettera color oro "A" si inseriva nella lettera rossa "O". È apparsa fin dall'inizio della creazione di un'azienda di macchine da cucire da parte di Opel. Posta dopo massicci cambiamenti nel corso degli anni, addirittura nel 1964, venne sviluppato il disegno grafico del fulmine, che oggi è il logo dell'azienda. L'emblema stesso è costituito da un cerchio d'argento all'interno del quale è presente un fulmine orizzontale della stessa combinazione di colori. Il fulmine stesso è un simbolo di velocità. Questo simbolo è utilizzato in onore del modello Opel Blitz rilasciato. Storia delle vetture Opel Il primo modello dotato di propulsore bicilindrico (dopo il fallito modello del 2) debuttò nel 1899. Nel 1905 inizia la produzione di una classe superiore, un modello del genere era 30/40 PS con una cilindrata di 6.9. Nel 1913, il camion Opel Laubfrosh fu creato in verde brillante. Il fatto è che in quel momento tutti i modelli rilasciati erano verdi. Questo modello è stato popolarmente soprannominato "The Frog". Il modello 8/25 è stato prodotto con un motore da 2 litri. Il modello Regent apparve sul mercato nel 1928 e venne prodotto in due versioni di carrozzeria: una coupé e una berlina. È stata la prima auto di lusso richiesta dal governo. Dotato di un motore a otto cilindri, poteva raggiungere velocità fino a 130 km / h, che all'epoca era considerata una velocità piuttosto elevata. L'auto sportiva RAK A fu lanciata nel 1928. L'auto aveva caratteristiche tecniche elevate e il modello migliorato era dotato di un motore ancora più potente in grado di raggiungere velocità fino a 220 km / h. Nel 1930, il camion militare Opel Blitz uscì in diverse generazioni, differendo per costruzione e design. Nel 1936 debuttò l'Olympia, considerata la prima vettura di serie con carrozzeria monoscocca, e i dettagli del propulsore furono calcolati nei minimi dettagli. E nel 1951 uscì un modello modernizzato con nuovi dati esterni. È stata dotata di una nuova grande griglia e sono state apportate modifiche anche al paraurti. La serie Kadett del 1937 esisteva in produzione da oltre mezzo secolo. L'Admiral fu introdotto come auto di lusso nel 1937. Un modello più solido fu Kapitan rilasciato dal 1938. Con ogni versione aggiornata, aumentava anche la solidità delle vetture. Entrambi i modelli avevano un motore a sei cilindri. Una nuova versione della Kadett B debuttò nel 1965 con una carrozzeria a due e quattro porte e più potenza in linea con i suoi predecessori. Un Diplomat V8 del 1965 era alimentato da un motore V8 di Chevrolet. Anche quest'anno è stato presentato un prototipo di vettura sportiva GT con carrozzeria coupé. La generazione Kadett D del 1979 era di dimensioni significativamente diverse dal modello C. Era inoltre dotato di trazione anteriore. Il modello è stato prodotto in tre varianti della cilindrata. Gli anni '80 sono caratterizzati dall'uscita di nuove Corsa A, Cabrio e Omega di piccole dimensioni con dati tecnici abbastanza buoni, e anche i vecchi modelli sono stati modernizzati. Fu rilasciato anche il modello Arsona, simile nel design alla Kadett, con trazione posteriore. La Kadett E ridisegnata ha vinto l'auto europea dell'anno nel 1984, grazie alle sue eccellenti prestazioni. La fine degli anni '80 è caratterizzata dall'uscita di Vectra A, che ha sostituito Ascona. C'erano due varianti del corpo: hatchback e berlina. Opel Calibra ha debuttato nei primi anni '90. Avendo una carrozzeria coupé, era equipaggiata con un propulsore Vectra e il telaio di questo modello servì anche come base per la creazione. Il primo SUV dell'azienda è stato il Frontera del 1991. Le caratteristiche esterne lo rendevano molto potente, ma sotto il cofano non c'era nulla di sorprendente. Poco dopo è diventato un modello Frontera più tecnicamente congegnato, che aveva un turbodiesel sotto il cofano. Poi ci sono state molte altre generazioni di modernizzazione dei SUV. La potente auto sportiva Tigra ha debuttato nel 1994. Il design originale e gli elevati dati tecnici hanno portato la domanda per l'auto. Il primo minibus Opel Sintra è stato prodotto nel 1996.