Peugeot SXC: i cinesi possono
Bello, muscoloso ma pieno di dettagli sottili, eleganti e molto moderno. Fino a poco tempo, era difficile credere che questa frase si riferisse a un'auto progettata in Cina. Questo non è più sorprendente.
Un nuovo prototipo Peugeot preparato da un team di design internazionale per lo showroom di Shanghai. Il progetto è stato realizzato presso China Tech Center, lo studio di design locale del brand francese. Ciò si riflette nel suo nome: SXC è un'abbreviazione delle parole inglesi Shanghai Cross Concept. L'anno scorso, Peugeot ha introdotto alcuni prototipi interessanti, ma in realtà molto simili. Questa volta è una visione stilistica per un crossover, ma gli elementi di stile utilizzati in esso possono essere utilizzati in altre auto. La carrozzeria della SXC è lunga 487 cm, alta 161 cm e larga 203,5 cm e le proporzioni sono simili a quelle della Volvo XC 90 o dell'Audi Q7. La grande griglia e i fari sottili e appuntiti abbinati creano un insieme molto dinamico. I paraurti hanno prese d'aria contrassegnate da luci di marcia diurna a LED a forma di boomerang. Le luci posteriori hanno la stessa forma. Oltre alle lanterne, sono diventati dettagli molto interessanti gli snelli specchietti laterali, che sostanzialmente li sostituiscono con staffe per fotocamere, nonché barre sul tetto di forma molto insolita.
L'ingresso al salone avviene attraverso una porta che si apre in direzioni opposte, cosa molto di moda ultimamente. L'interno dell'auto è spazioso, almeno grazie al passo di tre metri. Può ospitare 4 persone in sedili sportivi individuali con poggiatesta integrati. Il cruscotto di una forma piuttosto insolita è molto interessante. Era rivestito in pelle, così come le sedie. Ha diversi touch screen. Una batteria di schermi costituisce il cruscotto. Un altro display sostituisce la console centrale e altri due sono sulla porta.
Come si addice a un'auto dal carattere fuoristrada, la SXC ha la trazione integrale, ma è implementata in modo piuttosto interessante. Il sistema HYbrid4 combina due motori, ciascuno azionando un asse. Le ruote anteriori sono azionate da un motore a combustione interna da 1,6 litri con 218 CV, le ruote posteriori sono azionate da un motore elettrico. Ha una potenza di 54 CV, che però può arrivare periodicamente fino a 95 CV. Il sistema ibrido totale ha una potenza di 313 CV. La coppia massima del motore a combustione interna è di 28 Nm, ma grazie alla funzione Overboost può arrivare a 0 Nm. Per il motore elettrico i valori di coppia sono 300 Nm e 102 Nm. Il motore a combustione interna è abbinato a un cambio manuale a sei marce, ma controllato elettronicamente. Le caratteristiche dell'auto Peugeot non sono ancora troppo lodate. Nel complesso, ha scoperto che il suo consumo medio di carburante sarà di 178 l/5,8 km e le emissioni di anidride carbonica saranno in media di 100 g/km. Sappiamo anche che un'auto può funzionare solo con un motore elettrico, ma la sua autonomia è limitata a soli 143 km.
Peugeot deve ancora rivelare possibili piani per il futuro di questo modello, ma afferma che combina il piacere di guida e l'economia in grandi dosi.
